[GP08] GP de Grande-Bretagne à Silverstone

[franki ki]

mouai mouai mouai

allez on va encore me traiter de defaitiste mais :

ça ressemble de plus en plus à 2007 tout ça, on croit que et puis.... non et on sait pas pkoi (magny cours) !!

on nous dit grosse évo et puis oui c'est mieux mais pas assez

et enfin le pompon on reparle de penser à l'an prochain

mais bon vu que je suis défaitiste je dois me faire des films hein

[Drool1]

Bon la difference c'est que le reglement change pour 2009.
Le dernier changement nous as tuer, le prochain nous remettra peu etre en selle... ou pas.

A voir.

[franki ki]

Bon la difference c'est que le reglement change pour 2009.
Le dernier changement nous as tuer, le prochain nous remettra peu etre en selle... ou pas.

A voir.

bin oui

au fait c'est pour l'an prochain qu'on est censé cartonner avec le CFD, CAD ou ché plus trop le nom

[poop]

ça ressemble de plus en plus à 2007 tout ça

Non, c'était beaucoup mieux en 2007 !

[Le Toulonnais]

Les temps de la 2ème séance d'essais libres

[Drool1]

Peu de tour pour alonso.. et des temps tres mauvais.

Poop: Oui et non, en 2007 on etait plus competitif, sur un concept que l'on connaissai et qui etait pas adapté, et pas de progression.

Cette année nouveau concept, inconnu pour l'equipe, perfs deplorables en début de saison, mais progression, meme si il faut confirmer. On verra si on arrive a vraiment se battre pour le podium d'ici la fin d'année, comme dit Bob Bell c'est tres important, pour la confiance, et sa voudrait dire que l'equipe a résolu ses problemes.

Disons que cette année ca semble allé dans la bonne direction, mais c long, et on est encore tres loin, faut que 2009 soit un enorme bon en avant, le team n'a pas le droit a l'erreur. Sinon c reparti pour des années de galere.

[LosangeF1]

A TOUTE l'equipe, pilote compris.

ouai je suis d'accord mais je trouve que depuis quque temps ça chie beaucoup sur Alonso...

Et moi ça m'énerve, qu'on lui donne d'abord une voiture digne de ce nom... encore un exemple ce matin

Tiens moi c'est marrant je trouve que c'est plutot l'inverse... quoique, ca chie telement sur l'équipe difficile de faire une quelconque distinction

m'enfin comme le rappel si bien Nico Marlyn ca reste un ensemble de 800 personne, il ne faut pas l'oublié

[quidam]

J'ai regardé les essais sur une chaine allemande. Les deux voitures ont beaucoup tourné en pneus tendre lors du deuxième essai libre et beaucoup d'essence. Je pense qu'ils ont fait des essais pour savoir dans le dernier relais de dimanche, quelle sera la bonne quantité d'essence à mettre dans le réservoir en fonction de l'usure des pneus et d'une vitesse correcte.

A mon avis Alonso fera le premier relais avec 18 tours, puis deuxième relais avec 24 tours dans le dernier 18 tours en tendre. Ce matin il a testé la quantité d'essence en Q3 et devrait tourner en 1'20" 4.. et Piquet en 1'20" 8.. (essence pour 18 et 20 tours).

La pole dans la Q3 sera de l'ordre de 1'19" 9

NB : Piquet avait l'air bien à l'aise avec sa voiture, le grip était là

[poop]

pour savoir dans le dernier relais de dimanche, quelle sera la bonne quantité d'essence à mettre dans le réservoir

Ben pour aller jusqu'à l'arrivée quoi....

[quidam]

pour savoir dans le dernier relais de dimanche, quelle sera la bonne quantité d'essence à mettre dans le réservoir

Ben pour aller jusqu'à l'arrivée quoi....

C'est la capacité des tendres qui déterminera le nombre maxi de tours à faire avec et la quantité maxi de carburant à mettre, le deuxième relais sera donc plus ou moins chargé en essence. Si les tendres encaissent 20 tours, on mettra moins d'essence au premier ravitaillement, çà fera 18,22,20 au lieu de 18, 24, 18

[Sgrud]

Aussi loin avec le meilleur pilote du monde.....bah, moi, à sa place j'me casse

On peut dire ce qu'on veut, mais à pilote égal, c'est bien pire que l'année dernière, désolé

Hervé supporter de Renault, mais bien dégouté.....

[Drool1]

Attendons les qualifs, et surtout les perfs en course pour juger.

M'enfin bon c'est clair que cette premiere moitier de saison (en etant optimiste donc pour ne pas dire toute la saison) c'est pas reluisant: Pire qu'en 2007, avec alonso ,et une voiture preparé "tot" et une souflerie qui marche.

Wait and see

Peu etre aussi que plutot de mettre peu d'essence et briller en EL et qualifs , pour rien faire en course comme a magny, on a choisit de partir lourd comme red bull, a voir.

[quidam]

Alonso vient de dire aux journalistes : les chronos dépendent de l'essence embarqué, j'avais beaucoup de carburant et je ne sais pas ce qu'avaient les autres. Il faudra attendre demain pour avoir la valeur de chacun. Kimi était à quelques dixièmes devant moi donc j'ai bon espoir que tout ira bien.
A noter que ce matin les R28 tournaient en 1'20" 5+ et lors des essais privés la semaine dernière :1'20" 7.

De ce que j'ai vu en direct sur la chaine allemande, les deux voitures se comportent bien dans les virages.

Concernant les essais privés la semaine prochaine en Allemagne, RF1 va tester de nouvelles suspensions, si elles donnent satisfaction, elles seront montées sur la R29 de l'année prochaine (source AS.com).

[Nico Marlyn]

J'ai poussé un soupir de decouragement en voyant Alonso 15e... (Et Piquet 18e, mais bon, il m'y avait habitué), puis j'ai regardé Kimi 12e, Kubica 11 et Massa 8, je me dis que c'est peut etre pas si grave...

[poop]

Bon hormis les perfs de RF1 je pense que ce WE sera celui de Heikki...quand je vois les séries de tour qu'il a fait hier

[quidam]

Bon hormis les perfs de RF1 je pense que ce WE sera celui de Heikki...quand je vois les séries de tour qu'il a fait hier

Il s'est beaucoup entrainé pour le premier relai avec le carburant de la Q3.

Aujourd'hui il pleut ce matin et la dernière scéance de 11 h va servir à régler la voiture pour la pluie car le temps de cet aprem est mixte (possibilité de pluie) et en tout cas la piste ne sera pas chaude

Ça va être une loterie cette qualification

[Nico Marlyn]

Ca serait pas la première qualif sous la pluie? (Je me rappelle plus pour Monaco)

En tout cas, ca peut etre tres interressant. Enfin, si on arrive à tirer notre epingle du jeu. Pour l'instant le temps de Massa (1er) est à 9 secondes du meilleur d'hier. Piste qui s'assèche.

[Nico Marlyn]

Les temps tombent, logique. A noter qu'Alonso, dans ces conditions, reste successivement dans le top 3.

[noux]

Elles sont jolies, les couleurs de la Renault, par temps humide.

[poop]

Elles sont jolies, les couleurs de la Renault, par temps humide.

ça devait être pour ça que je les trouvaient belles à Monaco