[GP11] GP de Hongrie à Budapest

de **quidam** » Sam 30 Juil 2011 16:42

Romain a écrit:La base était excellente car développée par et pour Robert. Plus de Robert, plus ed retour technique cohérent par rapport à la base, donc plus d'amélioration cohérente.

Tu vas finir par me faire croire que c'est Robert qui a développé le FEE :mrgreen:

Vous spéculez beaucoup sur l'absence de Robert. Rien ne prouve que même s'il était là, avec un peu plus de points, LRGP ne serait pas parti dans la mauvaise direction. La soufflerie a été améliorée, ils ont trouvé des améliorations, les réalisations sont en cours, alors attendons de voir ce que cela va donner. L'affaire du soufflage a dû couper leur développement au profit de la configuration à la Red Bull qui devenait obligatoire jusqu'au retournement de la situation après Silverstone; beaucoup d'énergie perdue et pendant ce temps là les autres avancent dont Mercedes qui a des ailerons flexi maintenant (selon ScarbsF1) et Force India quelque chose sur le "rake" de la voiture (inclinaison ??).

de **Myster** » Sam 30 Juil 2011 18:09

Je me demande si c'est une bonne communication que d'avoir écrit "Renault" sur la voiture et au classement général quand on voit la merde que font ces voitures !!!

S'ils arrêtent le développement, ils vont dégringoler au classement général et ne trouveront jamais de sponsor et n'auront pas plus d'argent pour développer l'auto !

Peut être que Renault rachètera enstone moins cher qu'ils ne l'ont vendus ? =)

de **aifol** » Sam 30 Juil 2011 18:12

Je pense quand même que Robert pouvait pousser l'équipe à ne pas faire de demie mesure comme avec les échappements arrières, Heidfeld dit que c'est pas mal mais l'équipe se tâte. Certes c'est le feuilleton du soufflage qui a convaincu l'équipe d'aller dans ce sens qui a peut-être maintenant moins de raison d'être si il y a des choses dans les cartons pour les échappements actuels mais bon, l'indécision n'aurait pas été de son goût et il aurait poussé pour qu'on travaille à fond dans un sens.
Heidfeld et Petrov n'ont pas le même pouvoir de conviction et d'ailleurs Boullier le regrette à propos de Heidfeld, il le dit bien qu'il n'a pas repris le leadership de Robert.
Dans les top team dès qu'il y en a une qui apporte mois que les autres on entend le leader pousser son équipe dans les interviews, chez LRGP on est pas content mais on se contente de compter sur les évos futures, y'a pas d'appel à la mobilisation générale immédiate.

de **jmy** » Sam 30 Juil 2011 19:13

D'accord aussi pour dire que l'absence de Robert a pesé et pèse pas mal, et pour les mêmes raisons déjà évoquées. En plus de la question purement technique, dans une équipe il faut un leader pour orienter et taper du poing quand il le faut comme l'a dit aifol. Parce que le leader pilote de pointe, on l'écoute pour que ça marche... et pour qu'il reste!
Là ça donne l'impression (mais ce n'est qu'un point de vue après tout) que ça va dans un sens du côté de Vitaly et de l'autre du côté de Heidfeld, du coup les ingés semblent un peu livrés à eux-mêmes :neutral:

Sinon, y'a interêt à ce qu'elle soit vraiment efficace cette fameuse évo de Spa... (-)

de **HAD RF1** » Sam 30 Juil 2011 19:35

Maintenant est ce que Heidfeld est vraiment à blâmer dans cette histoire ? C'est facile de la part de Boullier de lui taper dessus maintenant, alors qu'Heidfeld fait ce qu'il a toujours fait. Ce n'est pas une nouveauté que Nick est quelqu'un d'assez introverti. Dès le départ, il était évident qu'il ne prendrait pas le leadership par son charisme contrairement à un Alonso ou un Kubica.

de **jmy** » Sam 30 Juil 2011 19:48

Ah mais c'est sûr, c'est un constat voilà tout. Par contre on (et l'équipe aussi) s'attendait à ce qu'il affiche de meilleures performances globalement.
Après pour Boullier, est-ce que ce n'est pas aussi pour préparer le terrain sur le fait qu'il ne sera pas reconduit (voir remplacé avant la fin de la saison ??) :mouais:

de **franki ki** » Sam 30 Juil 2011 22:19

jmy a écrit:Ah mais c'est sûr, c'est un constat voilà tout. Par contre on (et l'équipe aussi) s'attendait à ce qu'il affiche de meilleures performances
:

euh... c est heidfeld dont on parle le mec qui a jamais rien fait chez BMW et l an passe chez sauber !! si tu t en souviens pas le mec il a jamais gagne un gp de toute se carrière ! après moi je lui en veut pas lrgp c est l équipe low coast de la F1 donc il y peut pas grand chose

de **Romain** » Sam 30 Juil 2011 22:26

Attend, doucement quand même ! Le mec qu'à jamais rien fait, faut le dire vite ... :roll:

Heidfeld a battu tout ses coéquipiers, pourtant la seule chose qu'on retient c'est la saison où Kubica l'a mangé. Heidfeld a longtemps été le pilote le plus fiable du plateau, pas de charisme, mais un bosseur qui assure en coulisse.

de **franki ki** » Sam 30 Juil 2011 22:33

oui mais romain tu retiens quoi d un pilote ou d un sportif en général ? son palmarès ou le fait qu il soit meilleur que son coéquipier ? évidemment tout est relatif des pilotes de F1 il n y en pas 50 et il sait conduire mais pour moi c est pas un "grand" mais je lui en veut pas il n y est pas pour grand chose et en plus il est dans une situation inconfortable.

de **Romain** » Sam 30 Juil 2011 23:21

Tu me dirais la même chose de Nico Rosberg ? Après tout, c'est pareil, il est là depuis un sacré bout de temps, il a toujours pas gagné et a bien moins de podiums qu'Heidfeld ...

Pourtant je te demanderais à choisir entre Heidfeld et Rosberg, tu prendrais Nico.

de **Myster** » Dim 31 Juil 2011 01:21

Romain a écrit:Tu me dirais la même chose de Nico Rosberg ? Après tout, c'est pareil, il est là depuis un sacré bout de temps, il a toujours pas gagné et a bien moins de podiums qu'Heidfeld ...

Pourtant je te demanderais à choisir entre Heidfeld et Rosberg, tu prendrais Nico.

C'est vrai que des pilotes ont crées le buzz au moment de leur venu ! Pleins de jeunes pilotes ! Mais derrière, y a jamais rien eu... Dommage des fois...

de **quidam** » Dim 31 Juil 2011 07:42

Vitaly, dans une itw avec F1news russe, dit que le principal défaut de la R31 avec les Pirelli c'est le manque de grip à l'arrière (et quand c'est humide, c'est pire). Le train avant tient bien la route. Il y a eu 4 à 5 modifications de l'aileron avant qui donnaient de bons signes en soufflerie mais sur le terrain rien de bon.

Quant à Boullier :

Q: Il ya deux semaines, en Sotchi, vous avez dit que vous vous attendez à faire des progrès tangibles en Allemagne et en Hongrie. La situation évolue exactement comme vous l'attendiez?
Eric Boullier : Non, absolument pas. De toute évidence, nous ne voyons aucun signe d'amélioration. Nécessaires pour comprendre cette situation. Je prévois une conversation sérieuse avec nos pilotes et les ingénieurs. Nous avons besoin de comprendre ce qui s'est passé - et dès que possible.

Visiblement ils n'ont pas trouvé la solution sur ce manque de grip à l'arrière.

de **aifol** » Dim 31 Juil 2011 09:54

franki ki a écrit:oui mais romain tu retiens quoi d un pilote ou d un sportif en général ? son palmarès ou le fait qu il soit meilleur que son coéquipier ? évidemment tout est relatif des pilotes de F1 il n y en pas 50 et il sait conduire mais pour moi c est pas un "grand" mais je lui en veut pas il n y est pas pour grand chose et en plus il est dans une situation inconfortable.

Ce qu'on retient d'un pilote c'est pas le soucis pour LRGP, l'important ce sont les faits et de ce point de vue Heidfeld n'était certes pas un pilote qui se fait remarquer mais un pilote solide qui ramenait régulièrement des points. C'est un pilote "moyen plus" vu comme un pilote "moyen moins" parce qu'il était souvent dans l'ombre et son charisme d'huître fait qu'on ne le montrait pas souvent à l'écran. La comparaison avec Rosberg est pas mal, bien que ce dernier est moins effacé, il fait des bonnes perfs cette année vu sa voiture mais même quand il est devant on l'oublie souvent.
Après c'est vrai que Heidfeld a commencé à ternir d'abord en ayant du mal avec les qualifs modernes puis par manque de roulage. Bref tout comme on efface pas les 7 titres de Schumi parce qu'il se fait devancer par Rosberg il serait injuste de nier les qualités passées de Heidfeld, mais il n'apparaît plus avoir les qualités exigées dans une F1 sans essais privés et un temps de roulage en essais libres lui aussi limité à cause des moteurs et des pneus. Le soucis c'est qu'il n'était pas possible d'en être sûr sans lui avoir offert la possibilité de rouler dans une "bonne"voiture un minimum de courses en suivant et c'était le pilote potentiellement le plus rentable disponible.

de **HAD RF1** » Dim 31 Juil 2011 10:57

D'accord avec ta conclusion, et c'est toujours valable pour la fin de la saison. Son gros point noir c'est la qualif, mais malgré tout, il arrive à se placer très régulièrement dans les points. Il fait des courses discrètes, on le voit pas trop à la télé, mais au final il termine dans le top 10. Et mine de rien, il est devant Vitaly au championnat en ayant eu, je trouve, un peu plus de malchance. On pouvait s'attendre à ce qu'il atomise Petrov comme Robert l'a fait l'an passé, mais il ne faut pas oublier que Petrov a fait de bons progrès : l'an passé après 10 GP, il n'avait que 6 points et aujourd'hui il en a 32. Et ce, alors que la R31 n'est pas aussi bonne par rapport aux autres que la R30 ne l'était. On sait aussi que chez BMW, quand la monoplace convenait à Robert, elle ne convenait pas à Heidfeld et vice versa. Comme la R31 a été faite sur mesure pour Bob...

Pour en revenir au GP, il faudra voir comment va évoluer la météo : à la fin du GP2 il pleuvait.

de **polo1006** » Dim 31 Juil 2011 11:01

Romain a écrit:Attend, doucement quand même ! Le mec qu'à jamais rien fait, faut le dire vite ...

Heidfeld a battu tout ses coéquipiers, pourtant la seule chose qu'on retient c'est la saison où Kubica l'a mangé. Heidfeld a longtemps été le pilote le plus fiable du plateau, pas de charisme, mais un bosseur qui assure en coulisse.

Fisichella a toujours battu ses coéquipiers, sauf Alonso... (Par contre il est vrai qu'il a eu des victoires lui)
=> J'aurais préféré Fisichella à Heidfeld

de **HAD RF1** » Dim 31 Juil 2011 11:03

Tu oublies aussi que FIsichella s'est fait battre par Kova en 2007... Ce n'était pas non plus une flèche face à Sutil.

de **HAD RF1** » Dim 31 Juil 2011 12:06

Météo toujours incertaine avec des averses de temps a autres. Et le vent assez présent ne permet pas de faire de prévisions pour les prochaines heures.

de **jmy** » Dim 31 Juil 2011 12:20

Mine de rien, ça remonte à quand cette année le dernier GP avec un temps vraiment correct pour la F1, sans pluie ni vent ni temps trop frais ?!!

de **Myster** » Dim 31 Juil 2011 12:41

Ceci va avec tous les problèmes climatiques de notre pays !!
Mais ca remonte a très loin les GP en surchauffe où les pilotes sont foutu a la fin de la course !

de **aifol** » Dim 31 Juil 2011 12:51

Le principal c'est qu'il ne pleuve pas vers 14h pour éviter le départ à la con sous SC. Pour le reste en Hongrie ça ne fait pas de mal pour le spectacle.