[GP06] GP de Hongrie à Budapest

de **aifol** » Jeu 10 Aoû 2006 23:16

SAD a écrit:Merci noux pour cette vidéo fantastique, que du bonheur!...

J'ai réussi à la voir, mais maintenant, j'aimerais l'avoir.

Comment que ch'fais? :b006 :b011 :b002

Si noux nous donne l'url de la page youtube.com on pourra la récupérer avec un site comme http://keepvid.com/

de **Fan de Renault** » Ven 11 Aoû 2006 00:13

Merci Aifol, le HTML était coché sur "non".
Quand on voit les trois tours de Nando, ça fait penser
à de la F1 sur Playstation. :a004

Par contre Fisico quelle burne, deux GP sur piste humide, deux sorties. :b008

de **Sha** » Ven 11 Aoû 2006 00:35

Ben au moins, on peut dire qu'il est régulier...

:b010

de **Le Toulonnais** » Ven 11 Aoû 2006 10:29

Pour ce qui concerne le GP de Hongrie, voici l'avis d'un grand supporter de Michael Schumacher:

.:: Mansell juge la course de Schumacher ::.

Vendredi 11 août 2006 - 10h28

A l'instar de nombreux observateurs avertis, Nigel Mansell a été étonné par les multiples erreurs de Michael Schumacher en Hongrie.

Et pour ce qui concerne les erreurs de pilotage ou de jugement, les mauvaises langues diront que Mansell est bien placé pour en parler...

"J'ai été assez choqué - déclare Mansell sur nobok.com - je suis un grand supporter de Michael Schumacher. C'est un grand professionnel, mais il n'a pas fait une bonne course dimanche. Lorsqu'il a ravitaillé pour la dernière fois, il aurait dû monter des pneus pour piste sèche et à la place de ça, il a gardé ses intermédiaires."

Mais il n'y a pas que cette petite erreur de jugement. "Il aurait pu aller au bout de la course s'il ne s'était pas accroché avec plusieurs pilotes, et le classement du championnat aurait été encore plus serré qu'il ne l'est," poursuit Mansell.

"Il a donc fait une faveur à Alonso qui est pour moi la meilleure découverte de ces 10 ou 20 dernières années. Son pilotage progresse et il garde toujours son sang-froid. Il est encore jeune et je pense que Renault fait du bon travail avec lui. Je pense que Fernando et Michael ont des chances égales pour le titre, mais si je devais choisir mon favori, ce serait Fernando," conclut le Britannique.

Nigel Mansell, champion du monde en 1992 sur "Williams-Renault"

de **SAD** » Ven 11 Aoû 2006 15:00

aifol a écrit:
SAD a écrit:Merci noux pour cette vidéo fantastique, que du bonheur!...

J'ai réussi à la voir, mais maintenant, j'aimerais l'avoir.

Comment que ch'fais? :b006 :b011 :b002

Si noux nous donne l'url de la page youtube.com on pourra la récupérer avec un site comme http://keepvid.com/

YESSSSSSSSSSSSS
Ca marche avec :

http://www.youtube.com/watch?v=qqByEdY4vqY

(ça donne un fichier .flv que j'ouvre avec le lecteur VLC)

Merci bcp ! :b002
Ca vallait le coup de chercher...)

de **Le Toulonnais** » Ven 11 Aoû 2006 19:46

Info sur l'incident qui avait couté une pénalité de 2 secondes à M. Schumacher à la 3ème séance d'essais libres le samedi 5 août 2006 en Hongrie:

.:: Alonso n’a pas piégé Schumacher sous drapeaux rouges : la preuve par l’image ::.

Vendredi 11 août 2006 - 14h02

Fernando Alonso et Michael Schumacher ont eu droit à leur part d’émotions le week-end dernier en Hongrie. Les décharges d’adrénaline ont commencé dès le Vendredi. Alonso a été puni pour avoir freiné fort et dangereusement devant Doornbos et pour une manœuvre d’intimidation en pleine ligne droite. L’Espagnol a également écopé d’une pénalité pour dépassement sous drapeaux jaunes. Son excuse – Trulli le gênait pour voir les drapeaux – n’a pas fait le poids : une grue était sur la piste pour dégager la M16 d’Albers. « Ce qui veut dire qu’il a mis des gens en danger en agissant de la sortie » a expliqué Charlie Whitting. Résultat : 2 secondes de pénalités dans chacun de ses tours de qualification.

24h plus tard ce fut au tour de Michael Schumacher de recevoir la même sanction pour dépassement sous drapeaux rouges. Le pilote Ferrari a débordé Kubica et Alonso dans le virage 13 cent mètres avant de que les trois pilotes ne se jettent dans l’allée des stands. L’explication de Schumacher, selon laquelle Alonso aurait ralenti, n’a pas été confirmée par la caméra du circuit.

Beat Zehnder, manager de BMW, qui a dû se présenter devant les officiels avec Kubica, en tant que témoin, nous a déclarés « les images montrent qu’Alonso était constamment lent. Kubica et Schumacher le suivaient à 200m de distance. Lorsque Michael a mis les gaz pour aller de droite et de gauche, Kubica a accéléré et une fois revenu dans la boîte d’Alonso, y est resté. »

L’évènement vu de la caméra embarqué de la F1.06 du Polonais donne l’impression que Fernando freine, mais c’est une erreur d’interprétation : lorsqu’une voiture revient vite sur une autre on peut avoir l’impression que celle de devant décélère brutalement.

de **Sgrud** » Ven 11 Aoû 2006 20:07

Merci noux pour cette vidéo (que j'arrive seulement à lire :b004 ) !

Heuuuu comment dire...anthologique !!!

:a018 :a018 :a018

de **noux** » Ven 11 Aoû 2006 23:09

A propos de Donington '93 :

<object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/CcIPI7P-aRA"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/CcIPI7P-aRA" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350"></embed></object>

de **Le Toulonnais** » Dim 13 Aoû 2006 19:20

Selon Niki Lauda (champion du Monde sur Ferrari en 1975 et 1977 puis sur McLaren-TAG Porsche en 1984), Michael Schumacher a peut-être gâché sa dernière occasion de remporter un huitième titre, après avoir mal gérer sa course en Hongrie:

.:: LAUDA CONNAÎT LES FAIBLESSES DE MICHAEL... ::.

dimanche 13 août 2006 - 15h34

Selon Niki Lauda, dont les propos sont rapportés par le journal allemand Bild am Sonntag – il est possible que Michael Schumacher ait gâché sa dernière occasion de remporter un huitième sacre, après avoir mal gérer sa course et repris un seul point à son rival pour le titre mondial.

« S'il avait conduit avec plus de cervelle, il pourrait désormais compter juste cinq ou six points de retard. Il ne peut plus faire d'erreur » affirmait l’ancien triple champion autrichien.

« Il n'est pas complètement bête, autrement il n'aurait jamais gagné sept titres, mais il a quelques faiblesses et je me suis longtemps demandé pourquoi » avouait Lauda.

Selon Niki, la plus grande faiblesse de Schumacher est son refus d'admettre une erreur. « Il est comme ça depuis le début de sa carrière. C'était pareil pour l'incident à Monaco et c'est identique pour son erreur aux essais du Grand Prix de Hongrie. Les sportifs doivent savoir admettre une erreur et en tirer les leçons - mais Jean Todt le soutient toujours » concluait Lauda.

de **Heikki-spirit** » Lun 14 Aoû 2006 21:06

LosangeF1 a écrit:Message codé à Dream Team :

Ca marche ton truc pour la pluie

Tu remettra la meme musique pour la turquie
je repete
Tu remettra la meme musique pour la turquie

Je veut la meme pluie pour la turquie merci

:a025

:a022 , pas de prob :b002.

J'ai alluciné quand j'ai vu la pluie :b001 , j'ai alors repensé a notre conversation :b002 .

Sinon, quelqu'un aurai les meilleurs tours en cours ? je sais c'est pas très sinificatif, mais c'est pour un truc perso, c'était Massa le 1er je crois ?

Je suis content de vous retrouver en tout cas :b010

de **Le Toulonnais** » Lun 14 Aoû 2006 23:08

Dream Team a écrit::a022 , pas de prob :b002.

J'ai alluciné quand j'ai vu la pluie :b001 , j'ai alors repensé a notre conversation :b002 .

Sinon, quelqu'un aurai les meilleurs tours en cours ? je sais c'est pas très sinificatif, mais c'est pour un truc perso, c'était Massa le 1er je crois ?

Je suis content de vous retrouver en tout cas :b010

Salut Dream Team :b002

Meilleurs tours en course du GP de Hongrie

1. Massa (Ferrari) - 65ème tour - 1:23.516
2. Pedro de la Rosa (McLaren-Mercedes) 67ème tour - 1:24.315
3. Rubens Barrichello (Honda) 69ème tour - 1:24.678
4. Jenson Button (Honda) 57ème tour - 1:25.143
5. Ralf Schumacher (Toyota) 65ème tour - 1:25.247
6. Jarno Trulli (Toyota) 58ème tour - 1:25.779
7. Nick Heidfeld (BMW) 65ème tour - 1:25.801
8. Christijan Albers (Midland-Toyota) 67ème tour - 1:26.117
9. Scott Speed (Toro Rosso-Cosworth) 66ème tour - 1:26.249
10. David Coulthard (Red Bull-Ferrari) 65ème tour - 1:27.572
11. Michael Schumacher (Ferrari) 57ème tour - 1:27.834
12. Robert Kubica (BMW) 55ème tour - 1:28.154
13. Tiago Monteiro (Midland-Toyota) 66ème tour - 1:28.178
14. Fernando Alonso (Renault) 50ème tour - 1:29.408
15. Takuma Sato (Super Aguri-Honda) 53ème tour - 1:30.957
16. Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes) 7ème tour - 1:33.690
17. Giancarlo Fisichella (Renault) 9ème tour - 1:35.550
18. Christian Klien (Red Bull-Ferrari) 6ème tour - 1:38.702
19. Vitantonio Liuzzi (Toro Rosso-Cosworth) 8ème tour - 1:38.858
20. Nico Rosberg (Williams-Cosworth) 9ème tour - 1:38.964

de **Le Toulonnais** » Mer 16 Aoû 2006 17:59

Ca y est j'ai posté la BD du GP de Hongrie sur http://www.rf1-forum.com/ftopic445.php

de **Myster** » Dim 20 Aoû 2006 16:04

Excusez moi, mais est-ce que quelqu'un a un lien menant a la video complete du GP de Hongrie ? SVP
A vrai dire, je sais qu'il poste ce genre de video sur un forum américain je crois, d'ailleurs ils postes toutes les video de tous les sports auto qui se trouvent...
Je crois d'ailleurs que c'est sur ce forum que j'ai trouvé l'adresse, donc si quelqu'un là et s'il peut me la donner, ce serait chouette ?
(Un truc genre TBK.Forum)

Enfin voilà, merci bien =)

(Perso, j'ai pu suivre le GP en direct grâce à mon père qui a bien voulu tout me dire par téléphone, et en plus, j'arrivais à capter RMC dans le Sud de la France, contrairement à Strasbourg...)
Mais les images, c'est quand même mieux =)

de **tomf138** » Dim 20 Aoû 2006 16:31

(Perso, j'ai pu suivre le GP en direct grâce à mon père qui a bien voulu tout me dire par téléphone, et en plus, j'arrivais à capter RMC dans le Sud de la France, contrairement à Strasbourg...)

Normal, pas d'emetteur RMC en Alsace .

de **tomf138** » Dim 20 Aoû 2006 16:38

Ce qui est énervant par rapport a fisico, c'est qu'il se sort, il endommage son ailero arrière, il repart et , au lieu de s'arrêter au stand pour changer l'aileron, il continue, donc quelques virage plus tard, alors qu'il venait de passer dans la ligne droite des stands, paf il perd son aileron ar en pleine ligne droite, et là, alors , il casse vraiement la voiture , alors qu'en repassant par les stands et en changeant l'aileron ar , il pouvait aisément prétendre à une place dans les points voir sur le podium.

de **dex07** » Dim 20 Aoû 2006 16:42

Je ne suis pas sur qu'il soit techniquement possible de changer l'aileron arriere pendant la course, au passage aux stands ...

de **poop** » Dim 20 Aoû 2006 17:24

dex07 a écrit:Je ne suis pas sur qu'il soit techniquement possible de changer l'aileron arriere pendant la course, au passage aux stands ...

Je confirme qu'il peuvent changer les ailerons en course.

A moins que le mat ne soit cassé ils peuvent le changer.

de **Myster** » Dim 20 Aoû 2006 18:55

Ils n'ont peut-être pas remarquer la casse tout simplement...

de **aifol** » Dim 20 Aoû 2006 19:54

Disons qu'après une telle sortie il valait peut-être mieux repasser aux stand pour un check-up rapide.
Remarquez maintenant admettons que son aileron n'ait rien eût, si il s'était arrété et aurait fini genre 4ème on aurait beuglé parce qu'il a fait sa chochotte en s'arrétant inutilement et qu'il a fait perdre inutilement des points :b012

de **SAD** » Dim 20 Aoû 2006 20:12

aifol a écrit:Disons qu'après une telle sortie il valait peut-être mieux repasser aux stand pour un check-up rapide.
Remarquez maintenant admettons que son aileron n'ait rien eût, si il s'était arrété et aurait fini genre 4ème on aurait beuglé parce qu'il a fait sa chochotte en s'arrétant inutilement et qu'il a fait perdre inutilement des points :b012

Pas idiot comme remarque! :b011

Finalement, on devrait saluer Fisico qui a eu le courage de poursuivre sa course sans même passer par les stands pour vérifier que la voiture était OK. :b002

[GP06] GP de Hongrie à Budapest

Qui est en ligne