[GP08] GP de Hongrie à Budapest

[franki ki]

Piquet 2

... ouai mais on sait pas la charge en essence faut pas s'enflammer quand même on a été loin tout au long de la séance

[franki ki]

sérieux, vous voulez pas organiser un putsch pour dégager labite et malbranque d'eurosport et tf1?????

[poop]

On en est où au niveau des évos chez RF1 ?

Devait pas y avoir quelque chose de nouveau pour ce GP ?

[poop]

sérieux, vous voulez pas organiser un putsch pour dégager labite et malbranque d'eurosport et tf1?????

Vous vous prenez vraiment la tête pour rien...on regarde le GP, on est pas là pour les commentaires !

[Supremist]

... ouai mais on sait pas la charge en essence faut pas s'enflammer quand même on a été loin tout au long de la séance

Quand Piquet fait un bon temps je suis content na !

(même si il était super léger et qu'il était en config Q2 )

[franki ki]

sérieux, vous voulez pas organiser un putsch pour dégager labite et malbranque d'eurosport et tf1?????

Vous vous prenez vraiment la tête pour rien...on regarde le GP, on est pas là pour les commentaires !

bin si moi ils me font chier et je couperai bien le son mais sans le bruit des moteurs aucun intérêt.

[Big One]

On en est où au niveau des évos chez RF1 ?

Devait pas y avoir quelque chose de nouveau pour ce GP ?

J'ai lu que Grosjean avait beaucoup taffer sur les suspensions sous forte chaleur à Jerez et que ça avait porté ces fruits.

[ben13.mars]

En plus c'est simple pour le strouver ils trainent souvent dans le Motor Home invité de Red-Bull

[franki ki]

En plus c'est simple pour le strouver ils trainent souvent dans le Motor Home invité de Red-Bull

ah bon c'est pas le même motor home tant décrié par JL Moncet??

[poop]

En tout cas, elle se ballade moins, à vue d'oeil ça se voit !

Piquet a toujours les palettes, pas vu pour Alonso (mais il doit les avoir aussi).

Il arrive quand le nouveau museau ?

[Supremist]

En tout cas, elle se ballade moins, à vue d'oeil ça se voit !

Piquet a toujours les palettes, pas vu pour Alonso (mais il doit les avoir aussi).

Il arrive quand le nouveau museau ?

Je crois qu'un nouveau pack aéro est prévu pour Monza

[Le Toulonnais]

2ème et 4ème temps pour Nelson Piquet et Fernando Alonso

Les temps de la 2ème séance d'essais libres

[Maxi_Renault]

Monza, il s'agit d'un pack conçu uniquement pour ce circuit. Ce n'est pas des évolutions qui seront utilisées pour les autres GPs.

Le nouvel aileron avant arrivera, si tout va bien, pour Singapour.

[Big One]

En tout cas, elle se ballade moins, à vue d'oeil ça se voit !

Piquet a toujours les palettes, pas vu pour Alonso (mais il doit les avoir aussi).

Il arrive quand le nouveau museau ?

Il arrive pour Singapour

[franki ki]

Il arrive pour Singapour

super ils peuvent pas faire plus tard encore

[ben13.mars]

On en est où au niveau des évos chez RF1 ?

Devait pas y avoir quelque chose de nouveau pour ce GP ?

J'ai lu que Grosjean avait beaucoup taffer sur les suspensions sous forte chaleur à Jerez et que ça avait porté ces fruits.

Y a des évo de plus cette semaine RF1PP en a parlé

[Drool1]

Ouaip des evo mecaniques, suspension quoi.
Et peu etre des petites retouches aero, le team bosse pas mal sur le chassis et les suspension, pour la stabilité, motricité etc... c'est important pour l'année prochaine, et pour cette année.

Niveau aero pur on est peu etre un peu en retard mais pas enormement je pense.

Le nouvel museau avant sera issu du CFD je crois, je serais pas etonner si il etait du type Ferrari, ou avec des ailes dessus type bmw,mcalren, honda....
A moins que ca soit "juste" un aileron

[Big One]

Pole de Grosjean en GP2 sur un circuit qu'il ne connaissait pas chapeau bas

[HAD RF1]

Grand Prix de Hongrie, Vendredi

ING Renault F1 Team était en piste aujourd’hui sur le circuit de Budapest dans le cadre des essais libres du Grand Prix de Hongrie qui se dispute ce week-end.

Fernando Alonso, R28-02
EL1: P5, 1:21.802, 18 tours
EL2: P4, 1:20.928, 35 tours

Nelson Piquet, R28-01
EL1: P8, 1:22.326, 19 tours
EL2: P2, 1:20.748, 38 tours

Le bilan de ces premiers essais se veut encourageant puisque Fernando Alonso et Nelson Piquet ont tous deux fait preuve d’un solide niveau de performance et ont pu boucler l’intégralité de leur programme sans difficulté.

Les essais se sont déroulés dans des conditions de température très élevées, ce qui est fréquent en Hongrie à cette période de l’année, et la piste, glissante ce matin n’a eu de cesse de se charger en gomme pour finalement voir son niveau de grip beaucoup progresser.

Les deux pilotes ING Renault F1 Team se sont principalement concentrés sur la mise au point de leur monoplace en balayant diverses solutions de réglages et sur l’évaluation des pneumatiques tendres et hyper-tendres à leur disposition ce week-end.

Fernando Alonso
"C’est une journée d’essais traditionnelle avec beaucoup de tours couverts et beaucoup de données à analyser en vue de la journée de demain. Nous avons progressé et avançons dans la bonne direction. Nous avons encore quelques points à améliorer et j’espère mettre à profit les essais de demain matin pour aborder les qualifications sereinement."

Nelson Piquet
"Nos essais se sont bien passés et nous avons bien avancé. La voiture réagissait bien aux différentes solutions de réglages que nous avons balayées et je suis ce soir plutôt satisfait. La piste a beaucoup évolué au fil de la journée, elle est très exigeante, il y a beaucoup de virages, de rythme mais j’ai pris plaisir au volant de ma voiture aujourd’hui et j’espère continuer dans ce sens demain encore."

Pat Symonds, Directeur Exécutif de l’Ingénierie
"Cela a été une première journée de travail très productive. Sur ce circuit, où les qualifications sont déterminantes, il va sans dire que notre charge d’essence embarquée était légèrement inférieure à ce que nous avons l’habitude d’utiliser le vendredi. Mais malgré cela, notre niveau de performance relatif semble bon. Notre priorité aujourd’hui était de comprendre le comportement des pneumatiques et notamment le phénomène de grainage. De manière générale, c’est une bonne journée d’essais pour nous."

Denis Chevrier, Responsable des Equipes Motoristes en Piste
"Nous ne découvrions pas ce circuit et il s’agissait avant tout de mettre notre package au point. La séance s’est déroulée sans encombre ce qui nous a permis de bien avancer dans notre programme et le bilan de ces premiers essais est donc plutôt encourageant. Difficile de savoir exactement où nous nous positionnons par rapport à la concurrence car l’impact de la charge d’essence embarquée est ici très importante mais l’essentiel était de boucler notre programme ce qui a été fait !"

De Renault F1

[Nico Marlyn]

Jolis temps pour les EL, faut que ca continue!