[GP09] GP de Hongrie à Budapest

[quidam]

Je pense qu'Alonso a bien fait de choisir d'assurer la pôle avec très peu de carburant ( en 2003, il avait aussi fait son arrêt au 13 ième tour et trois arrêts). Avec 10 kg de plus, donc + 0,38 s, il se serait retrouvé derrière Rosberg en P6 avec deux Kers derrière lui (Kova et Kimi). Aucune chance de terminer dans les points !

Avec la pôle et trois arrêts, il restera probablement dans les points. S'il vire en tête, une place sur le podium n'est pas impossible car il aura de l'air frais devant lui

Si les super tendres ne résistent pas 25 tours, certains vont devoir rentrer plus tôt et se taper le restant de la course avec des tendres beaucoup moins rapide

Météo : elle est identique à celle de samedi, la R29 ne souffrira pas de la chaleur excessive

[Le Toulonnais]

Content de voir que les news sont plus rassurantes sur la santé de Massa

A tous les coups on va vouloir imposer les monoplaces fermées à la F1 maintenant

Hier, sur le journal de 20 heures de TF1, on pouvait voir Ecclestone déclaré aux journalistes, après l'incident de Massa, que la FIA réfléchit à équiper les casques de F1 d'une grille protectrice comme sur les casques de baseball.

Casque de Baseball (du Receveur) équipé d'une grille de protection

[Nico Marlyn]

Ca peut etre aussi deux fois plus dangereux. Dans le cas de Massa, la grille du casque pouvait peter aussi vers l'interieur et creer de bien plus grave dommages.

Dans le cas d'un impact avec une roue, les consequences peuvent etre pires.

Tout ca en rappellant que le champ de vision d'un pilote est déjà pas mal réduit....

[HAD RF1]

En tout cas Massa est sorti du coma artificiel et ses examens neurologiques sont bons

Sinon, Flavio sur Piquet : "Il a fait du bon boulot en essais et en Q1 mais, comme souvent, il a craqué face à la pression. Avec cette voiture, la même qu'Alonso, il aurait dû passer en Q3".

[Nico Marlyn]

Voilà qui est dit

Sinon, pour le KERS d'Hamilton, plus je lis les news, plus j'en entends parler. Ok, il a reussi un sacré départ au Nurburgrind, mais je me demande si ca va etre possible de rééditer la chose aujourd'hui. Sachant qu'il faut la garder sur la piste la voiture lancée.

Le 2 deux Red Bull sont focalisées sur lui. On dirait que leur but n'est pas de passer Alonso mais d'empecher HAmilton de passer. Ca peut etre bon pour nous.... Si Alonso foire pas le depart.....

Ouh chui tout tendu là...

[HAD RF1]

Pour la 1ère fois depuis quelques temps je vais de nouveau être un peu stressé au moment du départ
En tout cas faut pas qu'Hamilton passe Fernando, sinon c'est la fin des rêves de podium... Enfin Fernando et les Red Bull ont cas se mettre d'accord pour le bloquer dans la ligne droite qui suit le départ

[Brett Sinclair]

Bon, c'est cool que Massa aille bien.

Pour Alonso, ce serait peut être pas plus mal que Hamilton passe les 2 Red Bull et les bouchonne...

[Nico Marlyn]

Peu importe pour Alonso ce qu'il se passe derriere. Du moment que tout ca reste DERRIERE.

PAS LE DROIT AU DEPART POURRI AUJOURD'HUI!

[aifol]

Ca me fait marrer cette histoire de grille pour le casque parce que d'une part la pièce n'a pas tapé directement la visière et que d'autre part comme le dit Nico Marlyn c'est plus dangereux qu'autre chose, il faut que la visière soit un minimum déformable et reprenne sa forme initiale après un choc. Bon on connait Bernie aussi, à faire des déclarations à chaud dans des domaines qui ne le concernent pas, d'ailleurs faudrait vraiment que les journaleux arrêtent d'aller le voir comme si c'était lui le patron de la FIA.

A priori les coupures de Massa viennent plus du choc de son front sur le rebord du casque, provoqué par le choc de la pièce mais sans intrusion et/ou le second choc quand il tape les pneus. Le premier choc on peut pas faire grand chose de plus, faut voir que pour s'être pris 800 grammes dans la tête à 250km/h on peut dire que le casque l'a bien protégé, pour le deuxième choc par contre il tape peut être le volant vu que ses muscles étaient complètement relachés, là c'est un système Hans évolué qui fonctionnerait comme les prétentionneurs de ceinture de sécurité qu'il faudrait, mais ce serait une sacrée usine à gaz pour une caisse ouverte.

Comme le dit Rosberg y'a surement rien de faisable en fait.

[Myster]

Si vous voulez plus d'info sur les casques, un membre du blog RF1 a posté ce lien:

http://www.f1classement.com/index.php?option=com_content&task=view&id=39&Itemid=154

[giga]

En effet, le zero risque n'existera jamais (c'est vrai en F1 mais partout ailleurs aussi), par contre il est souvent possible d'en tirer les enseignements pour améliorer (HANS). Ce qu'on peut voir sur les videos c'est que la visiere est arrachée d'un côté. C'est toujours un point faible des casques les point d'attache des visieres en auto comme en moto (c'est même encore + faible en moto mais les risques sont différents).

L'axe d'amélioration dans le cas présent c'est peut être d'améliorer les casques. Ces dernières années les casques sont devenus plus légers à solidité égale, c'est certain. Mais finalement, la partie visiere est considérée comme un point faible du casque (si l'impact arrive par là, et bien on considère que c'est pas de chance).
Les visieres sont certes + epaisses en F1 qu'en moto, la "découpe" pour les yeux est plus reduite qu'en moto et les points d'ancrage de visieres un peu plus costaud mais toute cette partie du devant ne peut presque rien amortir.
Peut etre que si la visiere pouvait rester en place, l'energie d'un choc avec un tel débris pourrait etre evacuée par les cotés du casque. Peut etre d'ailleurs par un arrachement de matière sur les cotés (une sorte de zone déformable dans la zone d'attache de la visiere)?
D'autre part, il existe peut être désormais des materiaux transparents plus efficaces que que ceux utilisés actuellement (c'est du polycarbonate je crois?) pour les visières qui pourraient peut etre absorber une partie du choc. Dans le domaine spatial ou l'aviation ils ont des problèmatiques identiques avec les hublots.
Si on arrivait à mettre au point un tel dispositif, dans le cas de Felipe Massa, cela aurait peut être évité qu'il perde connaissance et sorte de la piste.
Le 2e impact a eu lieu avec un casque semble t il déjà fortement abimé, il faut donc croiser les doigts pour qu'il ait pu quand meme absorber le choc lors de l'impact avec le mur de pneus. En effet, la coque exterieure du casque doit resister certes, mais c'est la couche epaisse de materiau amortissant (le calottin) qui s'écrase qui éviter que le cerveau prenne trop de G lors d'un choc : C'est la raison pour laquelle on dit qu'un casque doit être changé après chaque choc.

Je souhaite un bon rétablissement à Massa en espérant le revoir rapidement dans sa voiture rouge.

SeeYA
GIGA (qui a déjà "testé" quelques casques en moto, heureusement jusqu"à présent sans gravité, touchons du bois pour que çà continue ainsi)

PS: Cet accident fait evidemment passer au 2nd plan la pole de Nando mais cette pole montre que la voiture commence à bien marcher même si on est léger. Espérons qu'on confirme cela par un bon resultat en course (podium).

[giga]

Si vous voulez plus d'info sur les casques, un membre du blog RF1 a posté ce lien:

http://www.f1classement.com/index.php?option=com_content&task=view&id=39&Itemid=154

Très interessant ton lien sur les casques que j'ai lu après avoir posté juste au dessus. Thanks!
SeeYA
GIGA

[Yop]

Magnifique départ de Fernando
Mais Hamilton semble très rapide...

[poop]

Compte tenu des charges RF1 manque vraiment de perf....derrière Ferrari, Mclaren, RBR...

[poop]

Oh la honte,11 tours.

[alonso076]

La roue qui s'en va n'importe quoi

[Dazul]

Roue maudite...

[Myster]

Ok ok.. Problème avec le capteur de réservoir d'où l'avance de ravitaillement... Et le coup de la roue... Bon voilà quoi, c'est plus que de la poisse pour Fernando !

Y a un mécano qui a perdu son taff là...


Deg...

[HAD RF1]

Il a anticipé son arret...

Tin mais quelle erreur, j'espère que le mécano va sauter...

[50g]

Mécano en carton Ouais.

Mais putain, si c'est pour faire ça, autant que Renault quitte la F1.
Si Alonso se barre, tant mieux, avec des cons pareils, faut pas se voiler la face.