[GP08] GP de Malaisie à Sepang

[Supremist]

Il est clair que pour le moment la chute de Renault est indéniable...c'est le seul "ex top team" à ne pas savoir utiliser les bridgestone....

Enfin quand même Alonso a fait tout son premier run en pneu tendre, on progresse tout de même.

[franki ki]

bon GP à mourir,

massa quelle chèvre !!

bon bin voilà quand je disais retour vers le futur c'est bien ça on est à la rue, pas mal dans les enchainements de virage mais en ligne droite 0....

allez on nous ressort les fameuses évos majeures et la r28 II en Europe, comme l'an passé !!

Enfin on va attendre mais là ça commence être tendu, les autres team vont pas attendre nos évos

[poop]

Il est clair que pour le moment la chute de Renault est indéniable...c'est le seul "ex top team" à ne pas savoir utiliser les bridgestone....

Enfin quand même Alonso a fait tout son premier run en pneu tendre, on progresse tout de même.

Rien n'a changé depuis le dernier GP...simplement là les tendres étaient plus dur que les tendres de la semaine passée.

Moi je suis très inquiet en voyant que Renault marque moins que l'an passé....et pourtant la R27 était loin d'être une fusée !

[Supremist]

allez on nous ressort les fameuses évos majeures et la r28 II en Europe, comme l'an passé !!

L'année dernière il y a eu des évos, mais pas d'évos destinées aux perfs (uniquement sur la stabilité et les pneus je crois)

[franki ki]

allez on nous ressort les fameuses évos majeures et la r28 II en Europe, comme l'an passé !!

L'année dernière il y a eu des évos, mais pas d'évos destinées aux perfs (uniquement sur la stabilité et les pneus je crois)

ouep au final mais pdt des mois ils avaient parlé d'une r27 v2 qui n'est jamais arrivée

[Supremist]

ouep au final mais pdt des mois ils avaient parlé d'une r27 v2 qui n'est jamais arrivée

Oui c'est vrai

[noux]

Ouais, ça commence à devenir vraiment difficile pour nous d'attendre, d'attendre encore et encore, attendre.
Les jours meilleurs vont arriver, nous dit-on.

Si à Barcelone, on n'est pas nettement devant RBR-Toyota-Williams, on pourra en conclure que la com' de Renault se fout de notre gueule.

[poop]

Au sujet de la com', je me dit ça depuis les belles promesses en début de saison de 2007...

Il y a comme un gros problème en ce moment chez RF1 !

[Fan de Renault]

Ouais, ça commence à devenir vraiment difficile pour nous d'attendre, d'attendre encore et encore, attendre.
Les jours meilleurs vont arriver, nous dit-on.

Si à Barcelone, on n'est pas nettement devant RBR-Toyota-Williams, on pourra en conclure que la com' de Renault se fout de notre gueule.

+1

[Sancho]

On verra bien en espagne ...
Faut pas se décourager en tout cas,
l'année prochaine, tout le monde repart à zéro avec les slicks et les pertes d'appui aéro (et la je pense que la donne et les rapports de forces vont vraiment changer), sans compter que Renault pourra compter sur son investissement sur le CFD

Il faut y croire

[HAD RF1]

Cette année ils sont déjà plus prudent, l'an dernier on avait souvent des interviews de Bel, Symonds etc..., cette année on a pas grand chose...

[Sgrud]

Je me souviens qu'on nous disait fin de saison dernière que la R28 serait une fusée...

[HAD RF1]

Non il ne me le semble pas, ils ont toujours dit qu'il ne combleraient pas en un hiver l'écart avec Macca et Ferrari, mais on était censé s'en rapprocher...

[Sgrud]

Il disaient qu'elle serait bien plus vite que la R27 (on annoncait 1.6 sec plus vite), hors, par rapport à la concurrence (qui apparement évolue plus que nous), la R28 est pour l'instant plus mauvaise, même avec le meilleur pilote du monde

[Sha]

Je pense que pour l'instant, on est vraiment à notre niveau ... et pas vraiment au niveau.
Concernant les fameuses évos, comme Poop, j'attends de voir... Je suis ni pessimiste ni optimiste, j'attends seulement le moment où les faits rejoindront les communiqués 'plein d'espoir' du team.

Par contre, Blueboy parlant de crédibilité, ça m'a bien fait marrer !

Sur ce, bonne journée !

[Myster]

C'est sûr qu'on est un peu dans la merde, en plus, si nous on le perçoi comme ca, je pense que c'est pareil dans les usines chassis et moteur... Et s'il y a démotivation, c'est pas cool..

[jmy]

Bon ben il a pas plu et pas SC ça a un peu foiré la statégie, bcp trop d'essence du coup pour le 1er relais.

1 point, c'est toujours ça de pris! j'aurais bien aimé aussi que Fernando dépasse Webber, mais il manquait encore quelques tours...
Neslon a fait une course solide.

Allez y'a 1 semaine et demie pour essayer d'améliorer un peu si possible.

Par contre un truc qui fait plaisir, Kova sur le podium qui bat Hamilton.
ce dernier paraissait un peu en difficulté, des problèmes pour régler sa monoplace...

[buster]

L'année prochaine, tout le monde repart à zéro avec les slicks et les pertes d'appui aéro (et la je pense que la donne et les rapports de forces vont vraiment changer), sans compter que Renault pourra compter sur son investissement sur le CFD
Il faut y croire

Effectivement tout le monde repart de zéro, il faut juste espérer que côté pilote il n'en sera pas de même...

[noux]

Petite réunion brésilienne pre-GP :



Pas dit qu'ils aillent danser la samba pour fêter leurs GP respectifs... Pas très heureux les sud-américains ce week-end.

[noux]

Il est clair que pour le moment la chute de Renault est indéniable...c'est le seul "ex top team" à ne pas savoir utiliser les bridgestone....

Enfin quand même Alonso a fait tout son premier run en pneu tendre, on progresse tout de même.

A propos des pneus et des stratégies observées pendant la course, ça a donné ceci :

Ferrari
Kimi Raikkonen Hard-Hard-Medium
Felipe Massa Hard-Hard-DNF

BMW Sauber
Nick Heidfeld Medium-Hard-Medium
Robert Kubica Hard-Hard-Medium

Renault
Fernando Alonso Medium-Hard-Medium
Nelson Piquet Medium-Hard-Hard

Williams
Nico Rosberg Medium-Medium-Hard
Kazuki Nakajima Medium-Medium-Hard

Red Bull Racing
David Coulthard Medium-Medium-Hard
Mark Webber Hard-Hard-Medium

Toyota
Jarno Trulli Medium-Medium-Hard
Timo Glock Medium-DNF

Scuderia Toro Rosso
Sebastien Bourdais Medium-DNF
Sebastian Vettel Medium-Medium-DNF

Honda
Jenson Button Medium-Hard-Medium
Rubens Barrichello Hard-Medium-Medium-Medium

Super Aguri
Takuma Sato Medium-Medium-Hard
Anthony Davidson Medium-Medium-Hard

Force India
Adrian Sutil Hard-DNF
Giancarlo Fisichella Medium-Hard-Hard

McLaren
Lewis Hamilton Medium-Medium-Hard
Heikki Kovalainen Medium-Hard-Medium

Grosso-modo, je pense qu'on peut dire que les 2 types avaient des rendements comparables. De mon côté je n'ai pas observé de différence de rythme en tout cas !