[GP09] GP de Malaisie à Sepang

[Yop]

@HAD : Fernando est P8

C'est corrigé, merci

C'est certain ?

Je lis partout que c'est P9...

[HAD RF1]

@HAD : Fernando est P8

C'est corrigé, merci

Tu sais même pas compter j'en reviens pas

Oui ben tu peux parler

Sinon oui ça à l'air sûr, Barrichello a fait le 4ème temps donc il part 9ème, il ne doit pas pouvoir bénéficier de la pénalité de Vettel.

[Yop]

El piloto español Fernando Alonso (Renault) se mostró resignado con el rendimiento de su monoplaza a la conclusión de los entrenamientos del Gran Premio de Malasia, en los que concluyó en décima posición, pero finalmente saldrá en novena posición ya que Sebastian Vettel (Red Bull) tendrá que cumplir una sanción.

"Hemos sufrido una vez más en la crono y lo hemos dejado porque no había posibilidades de hacer un buen resultado", comentó el asturiano.

Alonso, que solamente dio dos vueltas en la definitiva Q1, justificó su decisión. "No teníamos ya más neumáticos blandos para utilizar, así que preferí ahorrar gasolina y aprovechar esas vueltas de más para la carrera", puntualizó el bicampeón del mundo.

El piloto de Renault, que esta semana ha sufrido otitis, habló de su estado de salud. "Ayer tenía fiebre, pero hoy ya me encuentro mejor. El que se encuentra mal es mi coche. Pensábamos realmente que íbamos a ir más rápido en Malasia, pero no ha podido ser. Yo no estoy al cien por cien y sé que el coche tampoco"", explicó el asturiano.

"Para ir con los diez primeros ya vamos con la lengua fuera", sentenció Alonso, que abogó por "hacer una buena salida y quedar en los puntos".

[hcinou]

El piloto español Fernando Alonso (Renault) se mostró resignado con el rendimiento de su monoplaza a la conclusión de los entrenamientos del Gran Premio de Malasia, en los que concluyó en décima posición, pero finalmente saldrá en novena posición ya que Sebastian Vettel (Red Bull) tendrá que cumplir una sanción.

"Hemos sufrido una vez más en la crono y lo hemos dejado porque no había posibilidades de hacer un buen resultado", comentó el asturiano.

Alonso, que solamente dio dos vueltas en la definitiva Q1, justificó su decisión. "No teníamos ya más neumáticos blandos para utilizar, así que preferí ahorrar gasolina y aprovechar esas vueltas de más para la carrera", puntualizó el bicampeón del mundo.

El piloto de Renault, que esta semana ha sufrido otitis, habló de su estado de salud. "Ayer tenía fiebre, pero hoy ya me encuentro mejor. El que se encuentra mal es mi coche. Pensábamos realmente que íbamos a ir más rápido en Malasia, pero no ha podido ser. Yo no estoy al cien por cien y sé que el coche tampoco"", explicó el asturiano.

"Para ir con los diez primeros ya vamos con la lengua fuera", sentenció Alonso, que abogó por "hacer una buena salida y quedar en los puntos".

j'ai tous compris

[HAD RF1]

En gros il a préféré préserver les pneus tendres et a mis pas mal d'essence, pensait aller plus vite sur ce circuit, que lui va mieux sans être à 100% et que sa voiture n'est pas terrible. Il souhaite faire un bon départ et marquer des points.

[xav]

Bravo à Fernando quand meme, qui met la Renault au niveau des Ferrari, BMW et devant les Mc Laren (on aurait que Pique on serait juste au niveau Force India/STR). Et en plus il se sent pas bien!

On aura quand les charges en essence?

[Le Toulonnais]

Si on avait deux pilotes comme Piquet on croirait tous que la véritable place de la R29 est dans les derniers (derrière Bourdais), sans savoir qu'elle est en fait bien plus performante que ça. Heureusement qu'il y a Alonso.

[xav]

Pour bien faire il faudrait que Briatore place Webber chez Renault a la place de Piquet!

[HAD RF1]

Tu veux faire hurler LosangeF1

[Myster]

Vitesse maxi en ligne droite (Speed trap)

Classement des meilleurs temps par secteurs

Classement des vitesses max

Tous les run des pilotes pendant les qualifs

[RF1TAlex]

Adrien Sutil pourrait faire un bon temps mais il a fait une erreur.

[Myster]

Et voilàààààà...

Alonso n'a acune excuse

Fernando Alonso estime qu'il n'a aucune excuse à sa décevante performance réalisée en qualifications cet après-midi à Sepang car il n'était plus fiévreux.

« Je n'avais pas de fièvre ce matin, j'ai donc pu être dans de bonnes qualifications pour les qualifications. Je n'ai donc aucune excuse. Nous n'avons pas obtenu aujourd'hui ce que nous attendions. Nous voulions être dans le top 5 ou 7, mais ce n'était pas possible pour nous, » a déclaré l'Espagnol.

« Nous devons nous améliorer. A partir des résultats d'aujourd'hui, nous savons que nous ne sommes pas dans une bonne forme. Nous devons améliorer la voiture et être plus rapides. Ni moi, ni la voiture ne sommes dans la forme que nous voulons ! »

Fernando Alonso s'élancera de la dixième place demain à Sepang.

La R29 est une bouse comme la R27 et R28... Faut denouveau améliorer, denouveau un début de saison foireux et ainsi de suite... On est pas sorti de la merde !

[Dazul]

Une bouse je suis d'acords, mais ce qui me fait plaisir quand même c'est que c'est pas les mêmes qui sont devants.

[Le Toulonnais]

Sur la grille de départ d'Eurosport on voit Alonso 9ème derrière Barrichello. J'ai encore un petit doute sur le fait que Rubens ne doit pas profiter de la pénalité de Vettel.

http://www.eurosport.fr/formule-1/gp-de ... live.shtml

[Myster]

Dans l'ordre, c'est Vettel déclassé puis Barrichello... Donc, Vettel perd 10 places, donc Alonso P9, et ensuite Barrichello perd 5 places pour P9 et Fernando P8 !

[HAD RF1]

Et voilàààààà...

Alonso n'a acune excuse

Fernando Alonso estime qu'il n'a aucune excuse à sa décevante performance réalisée en qualifications cet après-midi à Sepang car il n'était plus fiévreux.

« Je n'avais pas de fièvre ce matin, j'ai donc pu être dans de bonnes qualifications pour les qualifications. Je n'ai donc aucune excuse. Nous n'avons pas obtenu aujourd'hui ce que nous attendions. Nous voulions être dans le top 5 ou 7, mais ce n'était pas possible pour nous, » a déclaré l'Espagnol.

« Nous devons nous améliorer. A partir des résultats d'aujourd'hui, nous savons que nous ne sommes pas dans une bonne forme. Nous devons améliorer la voiture et être plus rapides. Ni moi, ni la voiture ne sommes dans la forme que nous voulons ! »

Fernando Alonso s'élancera de la dixième place demain à Sepang.

La R29 est une bouse comme la R27 et R28... Faut denouveau améliorer, denouveau un début de saison foireux et ainsi de suite... On est pas sorti de la merde !

Il est un peu bizarre ton article : "de bonnes qualifications pour les qualifications.", puis au début on comprend qu'Alonso est en forme et à la fin il dit qu'il n'est pas dans la forme qu'il veut.

[Myster]

Ouais bon ptite erreur de traduction...

Moi je comprend plutôt qu'il n'est pas fiévreux, donc qu'il était en forme physiquement, mais que lui n'a pas fait une bonne qualif, donc qu'il a merdé !!

[xav]

McLaren MP4-24 - asymmetric sidepods

http://www.formula1.com/news/technical/ ... 6/635.html

[quidam]

La situation n'est pas si désespérée; en dehors des voitures avec le double diffuseur, il n'y a que Kubica et Weber (sans le Kers) qui soient devant la R29 d'Alonso.

En prenant le délai le plus long, disons que tout rentrera dans l'ordre pour le GP de Barcelone

Bien sûr rien de certain, il faudra attendre et vérifier la présence de ce fameux diffuseur sur la R29

Pour la course, si la R29 a un bon rythme, Alonso pourra défendre sa place ou gagner quelques places car il a pas mal de carburant et n'a pas beaucoup de tours pour économiser ses gommes ( à mon avis deux arrêts avec des tendres et le dernier avec des durs).

[HAD RF1]

Grand Prix de Malaisie, Samedi

ING Renault F1 Team a participé aujourd'hui à la deuxième séance de qualifications du championnat du monde 2009. Fernando Alonso et Nelson Piquet se sont qualifies en 9eme et en 17eme place.

ESSAIS LIBRES 3

Fernando Alonso, 16 tours, 14ème temps, 1’37.004
Run 1 : 6 tours, pneus durs neufs.
Run 2 : 6 tours, même train de pneus durs, ajustement de suspension arrière.
Run 3 : 3 tours, pneus tendres neufs, retour au réglage de suspension arrière initial.

Nelson Piquet, 18 tours, 16ème temps, 1’37.032
Run 1 : 5 tours, pneus durs neufs.
Run 2 : 7 tours, pneus durs neufs, ajustement aérodynamique.
Run 3 : 5 tours, pneus tendres neufs, davantage d’appui sur l’aileron avant.


QUALIFICATIONS

Fernando Alonso, 10ème temps (9ème sur la grille), 1’37.659
Q1 : 2 runs en pneus tendres neufs.
Q2 : 2 runs en pneus tendres neufs.
Q3 : 1 run en pneus tendres usés.

Fernando Alonso:
« Je n'avais plus de fièvre ce matin, j'étais donc en meilleure forme. Je m'attendais à terminer 5ème ou 6ème, je suis donc un peu déçu de notre prestation. La voiture est meilleure qu'en Australie, mais elle n'est pas suffisamment rapide. Nous verrons si le KERS jouera un rôle demain. »


Nelson Piquet, 17ème temps, 1’35.708
Q1 : 1 run en pneus durs neufs, 2 runs en pneus tendres neufs.

Nelson Piquet :
« Ce matin, nous savions que la séance de qualifications serait difficile. Cependant, cela aurait pu marcher pour moi si je n'avais pas attaqué un peu trop fort dans mon tour lancé. Dans la fin du tour, j'ai perdu trois ou quatre dixièmes et c'en était terminé. Je suis déçu, bien sûr, de ne pas avoir tiré parti des qualifications. Je fois penser à autre chose à présent et me concentrer sur ma course. »


Debriefing Technique avec Pat Symonds :

Conditions de piste : «L'asphalte était un peu moins chaude que ce matin à cause de l'horaire des qualifications. Nous avons commencé Q1 à 40° et avons terminé Q3 à 36°. L'adhérence, cependant, est restée constante tout au long de la séance. »

Performance : «Il a été difficile d'entrer dans le top10 mais nous y sommes parvenus avec une voiture. La performance n'est pas encore très bonne »

Stratégie et charge en carburant : « Nous avons décidé de partir avec beaucoup d'essence pour Fernando. Si le temps tourne à l'orage demain, ce sera un avantage. Notre stratégie repose sur la météo de demain. »

Prédictions pour la course : « Ce sera très difficile pour nous demain. Même avec un départ à 17h00, les températures resteront hautes et l'atmosphère sera très humide. Si la pluie fait son apparition, elle sera intense et les conditions seront extrêmement difficiles. »

De Renault F1