[GP11] GP de Monaco à Monte-Carlo

[fab51]

autant rien mettre, quoi

[aifol]

Je n'aime pas non plus le systématisme des pénalités, mais à partir du moment où Di Resta l'a été Hamilton devait l'être.
En plus fermer la porte c'est ce qui s'est toujours fait en particulier à Monaco, et dans les 2 cas il n'était pas suffisamment à hauteur de la voiture à doubler pour qu'il soit justifié que le pilote de devant s'efface trop poliment. C'est lui qui met le pied dans la porte comme un démarcheur des mauvais jours faut pas se plaindre après.

Par contre ces pelles à tarte ça fout le souk aussi, il serait temps de revoir la chose. Vu qu'on va toujours vers moins d'appuis pour limiter la perf je ne comprends pas pourquoi on a pas encore réduit la largeur des ailerons avant, c'est pas d'hier cette soupe aux ailerons trop fréquente.

[HAD RF1]

RSF1 : Cinquième victoire de l'année pour le moteur Renault RS27

Le moteur Renault RS27 a permis à Sebastian Vettel - Red Bull Racing, de remporter sa cinquième victoire de l'année dans le Grand Prix de Monaco aujourd'hui. Le circuit urbain, long de 3,340 km, qui traverse certains des plus célèbres sites de la Principauté, exige des moteurs extrêmement souples et réactifs qui connaissent ici des vitesses parmi les plus faibles de la saison. Sebastian a conservé la tête jusqu’à la fin de cette course difficile pour empocher sa première victoire et la deuxième consécutive de Renault à Monaco. Mark Webber, pilote Red Bull Racing-Renault a fini quatrième.

Nick Heidfeld - Lotus Renault GP, a connu une course ardue qu’il a terminée en huitième position, lui permettant de bénéficier de quatre points supplémentaires, consolidant ainsi la quatrième place de l'équipe dans le championnat des constructeurs. Vitaly Petrov a été impliqué dans un accident lors du 69ème tour et a été emmené au centre médical pour des contrôles de précaution. Il ne souffre heureusement d’aucune blessure grave.

Team Lotus a de nouveau réussi une course solide en amenant ses deux voitures à l’arrivée, Jarno Trulli franchissant la ligne à la 13ème place et Heikki Kovalainen à la 14ème.

Sebastian Vettel étend son avance au championnat, avec 143 points, soit 58 d'avance sur Hamilton, tandis que Red Bull Racing-Renault possède 222 points au championnat des constructeurs contre 161 pour McLaren, second. Cette victoire est la 135ème pour un moteur Renault en F1.

Les points clés de la course :

• Red Bull Racing
  
  Le RS27 a emmené Sebastian jusqu’à sa cinquième pôle de la saison samedi et la sixième de l'année pour le tandem Red Bull Racing-Renault. Cette course spectaculaire a vu Sebastian ne faire qu’un seul arrêt aux stands après avoir tenté d'utiliser de façon stratégique les périodes sous voiture de sécurité. Avec ses pneumatiques usés il a réussi à contenir Fernando Alonso, mais pu cependant changer ses pneus grâce au drapeau rouge. Le champion du monde allemand a ensuite conservé la tête jusqu'à la fin de la course pour remporter sa cinquième victoire de l'année. Mark a perdu une place au départ et un arrêt trop lent le fit rétrograder 14ème, il utilisa toutefois la fenêtre sous voiture de sécurité pour revenir dans le top dix. Avant le drapeau rouge, il venait juste de prendre la cinquième place à Sutil puis, lors du nouveau départ, a pu utiliser la puissance du RS27 pour passer quatrième, devant Kamui Kobayashi. Vettel reste en tête du championnat et Webber troisième.
  
  
• Lotus Renault GP
  
  Les qualifications ont été quelque peu décevantes pour l'équipe LRGP avec aucun de ses pilotes dans les dix premiers car ils ont eu le plus grand mal à extraire le meilleur de leurs pneus Supersoft utilisés ce week-end. Vitaly a démarré 11ème, tandis que Nick occupait une lointaine 16ème place sur la grille. La course de l'équipe a toutefois été marquée par un accident impliquant Vitaly au tour 69. Le Russe a été impliqué dans un choc avec Jaime Alguersuari avant de taper les rails. Il a été escorté au centre médical du circuit pour y subir des contrôles de précaution, mais l'équipe a ensuite confirmé qu'il ne souffrait d’aucune blessure grave. Nick a obtenu quatre points supplémentaires en finissant huitième, consolidant par conséquent la quatrième place de l’écurie dans le championnat des constructeurs.
  
  
• Team Lotus
  
  Team Lotus a accumulé les kilomètres avec le RS27 lors des essais libres du jeudi, Heikki Kovalainen et Jarno Trulli ayant réalisé environ 465 km à eux deux. Après avoir travaillé systématiquement sur la conduisibilité du moteur lors des Libres 3, les pilotes ont été satisfaits de l'équilibre général, en particulier dans les virages lents, mais ils manquent malheureusement le passage en Q2 pour environ deux dixièmes, avec Heikki Kovalainen 18ème sur la grille et Jarno Trulli 19ème. L’écurie a utilisé une stratégie à deux arrêts qui leur a permis de réaliser une remontée significative jusqu'à revendiquer la 13ème place pour Jarno et la 14ème pour Heikki.

Rémi Taffin, responsable des activités piste de Renault Sport F1, donne son point de vue sur le week-end :

Le plus important est de savoir Vitaly hors de danger après son accident. Il a subi un gros impact et nous avons tous été heureux d'entendre qu'il était OK.

Félicitations à Sebastian pour avoir gagné et permis à un moteur Renault de remporter deux victoires consécutives à Monaco. Gagner sur cette piste, qui exige le meilleur de nos ingénieurs pour obtenir la bonne conduisibilité et les bons paramètres pour les virages lents serrés, est à mettre au crédit de tous à Viry et de la relation étroite que nous avons élaborée avec l’écurie Red Bull Racing. Du point de vue stratégie, ce fut compliqué mais Sebastian a fait un bon travail pour maintenir Alonso à distance avant le drapeau rouge, puis le contenir ensuite lors du nouveau départ. Mark a également été très bon durant toute la course pour finir quatrième, ce qui représente un bon résultat après les problèmes survenus lors de son arrêt. Dépasser à Monaco n'est pas facile et il a fait un excellent travail.

Team Lotus continue à véritablement progresser et a obtenu une nouvelle double arrivée sur une piste où simplement terminer n'est pas toujours un fait accompli. Nous sommes vraiment heureux de la façon dont ce partenariat se développe et espérons que nous participons également à aider l'équipe à atteindre ses objectifs ambitieux.


Les statistiques de Renault en F1 :
135 victoires, 182 pôles, 265 podiums

De Renault Sport F1

La meilleure de l'année pour le Team Lotus Renault

Le Team Lotus Renault a enregistré une belle performance, cet après-midi, dans le cadre du Grand-Prix de Monaco. L'écurie Malaisienne place ses deux voitures à l'arrivée, aux 13e (Jarno Trulli) et 14e (Heikki Kovalainen) positions, ce qui constitue son meilleur résultat de la saison.

Mieux, le rythme de la T128 fut plus qu'encourageant, puisque les deux pilotes du Team Lotus Renault ont été en mesure de se battre avec les équipes " établies ". Si les points restent à ce jour difficiles d'accès, l'écurie Malaisienne est clairement sur la bonne voie.

Jarno Trulli, 13e : "C’est un bon résultat pour l’équipe, c’est le meilleur de la saison jusqu’à présent, et nous sommes donc satisfaits de ça. J’ai encore pris un bon départ. Dommage que je ne prenais pas des départs comme ça les années précédentes, car j’aurais pu gagner quelques Grands Prix. Après ça, j’ai seulement essayé de garder ma position et de revenir sur les voitures qui me précédaient, mais l’intervention de la voiture de sécurité a fortement compromis notre stratégie."

Heikki Kovalainen, 14e : "Nous finissons aux 13e et 14e positions et c’est donc un très bon résultat pour l’équipe, mais ma course a été assez moyenne. J’ai perdu une position au départ et ma course était déjà terminée à ce moment-là. Mon premier relais a été très difficile et dans mon second relais, je n’ai jamais réussi à trouver le bon rythme, car j’ai souvent dû laisser passer des voitures. Après mon deuxième arrêt, j’ai pu rouler à mon rythme, mais je ne pouvais plus faire grand-chose."

Thierry Salvi, Renault Sport F1 : "Je pense que c'est un très bon résultat pour nous, le meilleur de l'année pour nos deux voitures. Le comportement de la T128 et la stratégie ont bien fonctionné pour les deux pilotes et nous sommes très satisfaits de ce que nous avons réalisé ce week-end."

Mike Gascoyne, Directeur technique : "Un bon résultat pour l'équipe. C'est satisfaisant d'avoir les deux voitures à l'arrivée. Les deux pilotes ont été très fort et nous leur avons donné une chance de se battre avec une stratégie à deux arrêts. Nous avons donné les pneumatiques Prime pour Heikki pour ses deux derniers relais car sa dégradation fut plus importante. Jarno a conservé les Option jusqu'au deuxième arrêt. Nous avons perdu un peu de temps derrière des voitures plus lentes mais nous sommes satisfaits de nos positions finales."

Tony Fernandes, Team Principal : "J'ai regardé la course à distance et ce résultat conclut une semaine incroyable pour nous. Aujourd'hui, les deux voitures ont franchi la ligne d'arrivée aux 13ème et 14ème places. Notre rythme était bon, mais surtout les deux voitures ont terminé la course, nous conservons la marque Team Lotus et nous avons gagné la première course de GP2 à Monaco. Cela constitue un très bon travail pour toute l'équipe. Nous passons maintenant à Montréal et nous allons écrire notre histoire, notre patrimoine et notre destin avec Caterham. Je vous remercie tous pour votre soutien."

De Team Lotus, traduction par Confidential Renault