[GP22] GP de Monaco à Monte-Carlo

de **HAD RF1** » Ven 27 Mai 2022 08:20

Le dernier endroit pour y faire de la F1, mais les yachts, hôtels luxueux pour soirées branchés, la Riviera et la coïncidence du glamour Festival de Cannes en ont fait une attraction irrésistible. Cet anachronisme a perduré par ses standards de sécurité très élevés. En n'oubliant rien : des hommes-grenouilles sont prêts à plonger dès lors qu'un pilote aventurerait son bolide dans le port.
Le premier défi est de cerner les limites de la piste car le rail se charge de le faire. D'autant plus pervers qu'aller vite oblige à l'effleurer.
Le deuxième défi est de soutenir ce rythme infernal sans le répit d'une ligne droite. Les nerfs sont d'autant à contribution que les opportunités de dépassements sont rarissimes.
Le réglage de la monoplace s'étalonne sur les nombreuses bosses et le manque de grip d'une piste visitée une fois l'an. La priorité : un train avant très directionnel. Côté moteur, la souplesse prime.

Présentation en attente :mrgreen:

de **buster** » Ven 27 Mai 2022 20:06

Détail de la colone de prise d’air en carbone située dans l’aileron AV De l’A522

https://zupimages.net/up/22/21/ohy0.jpeg

de **buster** » Ven 27 Mai 2022 20:09

Pas grandioses ces EL :mouais:

EL1

EL2

de **buster** » Sam 28 Mai 2022 10:06

Alpine se trouve juste en dessous du plafond budgétaire. Les ingénieurs préfèrent apporter de nombreuses petites mises à jour plutôt qu'une grande. L'accent est mis sur le soubassement. Là, il y a plus de contrepartie pour l'argent. C'est pourquoi l'A522 est un patchwork de petites pièces.

Le regard sur le solde de compte est toujours présent. Sous le plafond budgétaire, chaque mise à niveau doit être rentable. "Une qui ne fonctionne pas, c'est une double perte", confirme Mattia Binotto, chef d'équipe Ferrari. Car on ne peut plus réagir. Même les équipes riches n'ont plus de ressources à volonté. Un jour ou l'autre, la limite budgétaire mettra un terme à la course à l'armement.

Alpine fait partie des équipes qui atteignent tout juste la limite autorisée de 141,2 millions de dollars. Il ne manquerait que deux millions de dollars. Avec une centaine d'employés de moins que les trois meilleures équipes, il reste plus d'argent pour le développement de la voiture. Et en tant que cinquième au championnat du monde des constructeurs, on dispose également de plus de temps en soufflerie que Mercedes, Red Bull, Ferrari et McLaren. "Malgré tout, nous devons faire attention aux coûts dans tout ce que nous faisons", souligne le directeur technique Pat Fry.

La suite : https://www.auto-motor-und-sport.de/for ... ison-2022/

de **david78** » Sam 28 Mai 2022 15:26

C'est passé près en Q1 mais la voiture est rapide et Ocon est de mieux en mieux

de **LosangeF1** » Sam 28 Mai 2022 16:09

Quel rebond en qualif

Mais quel dommage que la dernière tentative ai été avortée

de **buster** » Sam 28 Mai 2022 18:01

david78 a écrit:C'est passé près en Q1 mais la voiture est rapide et Ocon est de mieux en mieux

J’aimerais bien savoir s’il utilise SES réglages ou bien CEUX d’Alonso

de **HAD RF1** » Sam 28 Mai 2022 18:11

Résultats inespérés après des EL décevants, c'est top :jap:

A voir la météo demain, de la pluie semble annoncée.

Fernando est définitivement toujours extra, il faut absolument le conserver pour 2023

de **buster** » Sam 28 Mai 2022 18:27

Demain il y a effectivement de la pluie prévue.

Édit. Cela peut encore changer.

de **ben13.mars** » Dim 29 Mai 2022 00:56

HAD RF1 a écrit:Fernando est définitivement toujours extra, il faut absolument le conserver pour 2023

Mais comment on gère la relève (et qu'on s'assure d'avoir celle-ci chez nous pour la suite) ?

de **buster** » Dim 29 Mai 2022 09:26

C’est bien ça le problème : pas d’équipe partenaire pour placer Piastri qui ne va pas accepter de jouer les 3e pilotes éternellement. Et puis de toute façon ce n’est pas possible pour Alpine de laisser sur le carreau un pilote sur lequel elle a investi depuis plusieurs années.

de **HAD RF1** » Dim 29 Mai 2022 12:32

ben13.mars a écrit:
HAD RF1 a écrit:Fernando est définitivement toujours extra, il faut absolument le conserver pour 2023

Mais comment on gère la relève (et qu'on s'assure d'avoir celle-ci chez nous pour la suite) ?

Il faut le placer quelque part, moyennant un moteur ou un peu d'argent. Alpine ne peux pas prétendre à de grandes choses avec un duo Ocon / rookie ...

de **ben13.mars** » Dim 29 Mai 2022 13:07

buster a écrit:C’est bien ça le problème : pas d’équipe partenaire pour placer Piastri qui ne va pas accepter de jouer les 3e pilotes éternellement. Et puis de toute façon ce n’est pas possible pour Alpine de laisser sur le carreau un pilote sur lequel elle a investi depuis plusieurs années.

Oui exactement. Et il faudrait vraiment avoir une écurie partenaire ou au moins une à laquelle on fournit un moteur

de **david78** » Dim 29 Mai 2022 13:53

Il pleut, gros coup à jouer ou alors tout perdre...

de **Myster** » Dim 29 Mai 2022 14:09

C’est quand même impressionnant un « vieux » pilote comme alonso qui arrive à garder tellement de performance au cours des années !

Ça me fait penser à Loeb qui revient de temps en temps sur certains rally et qui arrive à jouer la gagne…

A voir comment Alpine va s’arranger pour la suite. J’aime bien Ocon, mais je le sens pas comme un futur champion… A voir avec une vraie voiture !

Sinon, Monaco = SPA 2021 ? :lol:

de **HAD RF1** » Dim 29 Mai 2022 15:17

Ça n'a pas été le cas :w:

Par contre, les intermédiaires semblent être le meilleur pneu, ils sont dans les temps des pneus pluie. A voir si la piste sèche vite.

Myster a écrit:A voir comment Alpine va s’arranger pour la suite. J’aime bien Ocon, mais je le sens pas comme un futur champion… A voir avec une vraie voiture !

Idem, et probablement que Mercedes pensait la même chose vu qu'ils ont préféré miser sur Russell.

de **HAD RF1** » Dim 29 Mai 2022 15:26

Fernando tient bien le rythme, mais Ocon est déjà à 15 secondes d'Hamilton :shock:

de **david78** » Dim 29 Mai 2022 15:30

Ocon très rapide depuis quelques tours, il était prudent au départ

de **HAD RF1** » Dim 29 Mai 2022 15:31

Moui, il a gagné 3 secondes sur Hamilton mais ce dernier en a perdu 2 sur Fernando...

Par contre c'est bien joué d'avoir fait un p'tit pour Hamilton maintenant, il peut avancer tranquillement en étant devant Gasly. Il faudrait faire de même avec FA.

de **david78** » Dim 29 Mai 2022 15:37

Ocon bloque bien Hamilton, c'est bien pour Alonso