[GP07] GP de Monaco à Monte-Carlo

[Drool1]

Oui, en tout cas cette année tout se jou au depart, c'est la que Heikki a tout perdu.

Je sais pas si vous avez vu, son depart n'etait pas mauvais il etait cote a cote avec Raikonen.

Par contre au premier virage il s'est trouvé a l'interieur bloqué, et a du laisser passaer pas mal de monoplace, il s'est meme fait legerement accroché par celui qui arrivait derriere.

Cette année la hierarchie des quelifs est souvent celle de l'arrivé, il faut vraiment travailler la dessus, et mettre peu d'essence pour etre devant, meme si le principe de la Q3 fait que les difference d'essence sont minimes.

[Heikki-spirit]

Moi je pense sincèrement que HK n'a plus d'excuses... Depuis le début de la saison, il aurait pu (dû ?) être classé dans les 8 premiers à chaque fois !!

Comme Fisico (que tu adules) en Espagne, derrière la Super Aguri ? (je ne critique pas Fisico hein, je fais juste une comparaison)

La R27 est juste derière la BMW, ce qui fait, en comptant, 7 et 8 pour RF1, mais en plus de ca, il y a eu des abandons... (Bon, a chaque fois des petites histoires aussi)

Tu parles de quel GP ? Parce que Rosberg et Webber ont déjà été devant les Renault (les 2 Renault hein).

De toute façon, un pilote, quel qu'il soit, doit remonter dans les classements, même quand il a pas trop de chance dès le départ (Surtout quand la voiture n'est pas si mauvaise)

Comme les 4 premiers du GP de Monaco ?

[Heikki-spirit]

Non mais ce que je dis, c'est que le châssis que tu appelles "B" était nouveau.

Donc initialement destiné à HK ?

Oui, et pour Monaco il a du utilisé le chassis de Melbourne, car Fisico a du prendre le 2eme nouveau, après avoir endommager le 1er.

[poop]

Je te demande POURQUOI a t'on fait un nouveau châssis alors ?

Pour en avoir en "stock" en cas de casse par exemple.....

Pour en avoir pour des essais.

[poop]

Pourquoi il y aurait un manque de performance entre chassis mulet et chassis course ?

le mulet avait les équipements de mesure d'essais...

Sinon bien que tu dissent que les chassis sont rigouresement construit de la meme facon... pour etre proche du domaine industriel, je peut te dire que ne fait jamais deux pieces a l'identiques, meme en étant a la pointe en usinage

chaques chassis apporte son petit feeling caractéristiques tout les pilotes te le diront

Je sais bien, mais techniquement (comme l'a souligné Fisico) ils sont identiques....

C'est pas comme si il y en avait un qui avait un chassis de B200 et l'autre de R27....ce sont deux R27.

Si je te donne 2 clés de 13, bien que 'légèrement differentes' ce sont toujours des clés de 13, tu pourras devisser ton ecrou de 13 avec les deux.

[poop]

Non mais ce que je dis, c'est que le châssis que tu appelles "B" était nouveau.

Donc initialement destiné à HK ?

Oui, et pour Monaco il a du utilisé le chassis de Melbourne, car Fisico a du prendre le 2eme nouveau, après avoir endommager le 1er.

Et alors, Melbourne ça fait quoi ?

A titre d'exemple Alonso a eu le même chassis sur une saison, pourtant la R26 a eu des evos...

[HAD RF1]

Mais dans ce cas, je réitère ma question, pourquoi Heikki aurait du avoir un nouveau châssis ?

[poop]

le mulet avait les équipements de mesure d'essais...

Le mulet a les reglages de la voiture de course, exactement les mêmes....

Il y a une equipe qui est là juste pour ça, il y avait d'ailleurs eu un article en début de saison à ce sujet.

[Heikki-spirit]

Pour imager, c'est ça :

Maintenant voyons sur le site renaultF1 si tu veux bien ce qu'ils disent sur le "châssis" (on va bien rire)

Statistiques

Directeur technique : Bob Bell
Chef de projet : Tim Densham
Longueur : 4800 mm
Hauteur : 950mm
Largeur : 1800mm
Poids : 605 kg avec le pilote

Il en faut des "têtes" pour construire le truc que tu nous montres , puis il est grand aussi et surtout très lourd, il fais carrément tout le poids règlementaire

Après peut etre que Renault a tord, si c'est le cas excuse moi

Pour moi y'a plusieur définitions de "chassis"

[poop]

Borné, hein ?


Là, ce qu'ils apellent "chassis" c'est toute la monoplace, au cas ou tu n'auraient pas compris.

Allons dans ton sens alors, admettons que le chassis soit la F1 toute entière....au pire seulement l'aileron/avant museau était different car le reste est identique d'une monoplace à l'autre.

[Heikki-spirit]

Borné, hein ?


Là, ce qu'ils apellent "chassis" c'est toute la monoplace, au cas ou tu n'auraient pas compris.

C'est qui le borné ? Qui te dis que quand ils ont parlé de nouveau chassis pour Monaco justement ils parlaient pas de toute la monaplace justement ?

[poop]

Borné, hein ?


Là, ce qu'ils apellent "chassis" c'est toute la monoplace, au cas ou tu n'auraient pas compris.

C'est qui le borné ? Qui te dis que quand ils ont parlé de nouveau chassis pour Monaco justement ils parlaient pas de toute la monaplace justement ?

Oui, seul Fisico en benefiçie, mais bien sûr

[Heikki-spirit]

Borné, hein ?


Là, ce qu'ils apellent "chassis" c'est toute la monoplace, au cas ou tu n'auraient pas compris.

C'est qui le borné ? Qui te dis que quand ils ont parlé de nouveau chassis pour Monaco justement ils parlaient pas de toute la monaplace justement ?

Oui, seul Fisico en benefiçie, mais bien sûr

Mais tu es trop bête, Fisico a casser le sien jeudi et a alors pris celui de Heikki pour samedi et dimanche.

[Big One]

le mulet avait les équipements de mesure d'essais...

Le mulet a les reglages de la voiture de course, exactement les mêmes....
Il y a une equipe qui est là juste pour ça, il y avait d'ailleurs eu un article en début de saison à ce sujet.

Justement...

Ce qui était vrai hier ne l'est pas forcément aujourd'hui avec le réglemment.Il n'y a plus la télémétrie pour détérminer la direction pour le set-up.

A titre d'exemple au 24h du Mans 1992 Peugeot,Toyota et Mazda sortirent 6 chassis 3 pour ceux qui avaient une préposition pour la recherche de la vitesse sur un tour ce qui permit d'ailleur à Philippe Alliot de chercher la pole en 3.21 et ceux qui avaient une prédisposition à faire la course pour une recherche de constance.

Ce qui d'ailleurs fut interdit par l'ACO.

Preuve que chaque chassis crées en fonction du moment a particularité bien à lui en fonction du moment où il fut crée.

[poop]

Lis la ligne du dessous de mon message.

[poop]

Mais tu es trop bête, Fisico a casser le sien jeudi et a alors pris celui de Heikki pour samedi et dimanche.

Bôh ? Sérieux ?


Non mais je sais ça, mais pourquoi tu dis ça au fait ?

[Big One]

Franchement c'est un débat stéril entre les pro Alonso qui ont pour tête de turc Heikki et les pro Heikki...


Honnête je crois qu'on devrait féléciter Fisi et soutenir Heikki dans les moments les plus durs de sa jeune carrière.Suivons la logique de l'équipe.

Moi maintenant j'aime bien les deux pilotes et je crois que lorsque on a un rookie qui débute qui plus est dans une écurie ayant un début de saison laborieux faut savoir être patient car c'est un invesstissement à long terme

Ensuite quand je vois Myster sous estimé à ce point Fisi

Pour moi c'est de la foire d'empoigne enfin bon...

[LosangeF1]

Je sais bien, mais techniquement (comme l'a souligné Fisico) ils sont identiques....

C'est pas comme si il y en avait un qui avait un chassis de B200 et l'autre de R27....ce sont deux R27.

Si je te donne 2 clés de 13, bien que 'légèrement differentes' ce sont toujours des clés de 13, tu pourras devisser ton ecrou de 13 avec les deux.

sauf qu'il faut voir la R27 comme un systeme, et non un outil, un systeme a plusieur variable d'etat, alors qu'un outil

Tout ca pour dire qu'un grain de sable dans la machine et c'est fini...

monaco est un circuit a par, comme chacun sait, le seul reproche que jpeut faire a kova c'est son premier run en Q2, ce fut pas terrible, mais il faut bien reconnaitre que coultard a fait une bourde, et la tout est dit...quand on est pris dans le traffic, c'est fini, coultard justement en sait quelque chose avec bernoldi

La messe était dite avant le GP, fallait pas s'attendre a un monaco 96 sans flotte...

[LosangeF1]

Le mulet a les reglages de la voiture de course, exactement les mêmes....

Il y a une equipe qui est là juste pour ça, il y avait d'ailleurs eu un article en début de saison à ce sujet.

c'est ce que j'ai lu (ptet une betise) mais le mulet (jeudi) avait les systeme de mesure embarqué des précedents essais du ricard

[Myster]

Franchement c'est un débat stéril entre les pro Alonso qui ont pour tête de turc Heikki et les pro Heikki...


Honnête je crois qu'on devrait féléciter Fisi et soutenir Heikki dans les moments les plus durs de sa jeune carrière.Suivons la logique de l'équipe.

Moi maintenant j'aime bien les deux pilotes et je crois que lorsque on a un rookie qui débute qui plus est dans une écurie ayant un début de saison laborieux faut savoir être patient car c'est un invesstissement à long terme

Ensuite quand je vois Myster sous estimé à ce point Fisi

Pour moi c'est de la foire d'empoigne enfin bon...

Faut que tu me montrons où est ce que j'ai sous estimé Fisi, sachant que c'est l'un des pilotes que je préfère ?
J'ai dû mal me faire comprendre...

En plus, depuis son début de saison que j'adore, je ne vois pas pourquoi je le sous estimerais ?

Celui que je trouve vraiment pourri en s'moment, c'est HK, et j'ai le droit de dire qu'il est pourri, parce que, que vous le vouliez ou non, tous autant que vous êtes, en se moment (Ca ne veut pas dire pour toujours), ben HK est pourri !! C'est la vie...

Esperons qu'il ne sois pas aussi mauvais pendant toute la saison !! En tout cas, ce jeune gars, malgré qu'il soit super sympa, est un peu décevant...