[GP08] GP de Monaco à Monte-Carlo

[Drool1]

ya toujours un nuage accroché a monaco... meme quand y fait super beau a nice, a monaco c pas ca...

Sinon EL1:

[cotcho]

Piquet est tjrs au meme niveau je vois.

[Drool1]

Tin ya personne aujourdhui !!

Aileron arriere cassé pour alonso parait il...

[jmy]

Si si yé soui là!

Ouais, Nelson puis Fernando quelques minutes plus tard ont tapé le mur dans le n°1.
Nelson est reparti depuis.

Edit: et Fernando aussi.
réparations Renault Minute...

[Blueboy]

Piquet 34 tours toujours à 1s d'alonso qui a tourné en durs

il est temps pour briatore de prendre des decisions

[Drool1]

Sato prochain pilote?

En meme temps il irait surement plus vite, c'est un attaquant, et il s'est bien fiabilisé depuis le temps, franchement il serait bien plus solide et rapide que Piquet... apres Sato c'est pas un pilote d'avenir, mais ca ferait peu etre un bon second mais bon dans ce cas la il aurait fallu garder Fisico quoi

Franchement piquet jle vois meme pas finir la course, il va se qualifier 15eme et au mieu ne pas s'accrocher au depart

[Drool1]

les temps:




Rosberg tres en forme, les williams marchent souvent bien ici, ca sera le cas encore je pense, c'est contre elle qu'on va se battre... enfin alonso.

Red bull moins bien que sur les circuits rapides, ils l'avaient annoncé ...

Piquet... no comment

[noux]

Pourquoi c'est Alonso qui a le moins tourné ?

[ben13.mars]

parcequ'il a bien abimé la voiture

[noux]

Y a des photos ?

[ben13.mars]

euh je sais pas... j'ai vu qu'au premier virage il a tapé... puis a perdu son aileron par la suite... et est resté au stand.

voilà ce que RF1PP écrit dans son compte -rendu :

Du côté du Renault F1 Team, la séance a été plutôt perturbée. Nelson Piquet est parti à la faute dans le premier virage après 35 tours, tandis que Fernando Alonso a touché le rail au même endroit à une demi-heure de la fin de la séance. L'Espagnol a cassé son aileron arrière et voilé sa roue arrière gauche : revenu au garage à vitesse réduite, il n'a pu repartir. Une courte neutralisation par drapeau rouge a été nécessaire pour que les commissaires puissent ôter tous les débris de la piste. Fernando se classe néanmoins 7ème à 1.170 seconde de Hamilton, ce qui est plutôt encourageant pour la suite du week-end. Nelson, quant à lui, réalise le 15ème temps, à 2.106 secondes.

[Drool1]

Alonso a cassé sa voiture a mi seance et fait quand meme le 7em temps, avait il passé les tendres?
Je pense que c'est plutot signe de bonne perf, par contre il risque de manquer de roulage et de mise au point du coup

[LosangeF1]

Enfin c'est une Ferrari qui va gagner !

Pourquoi ? Car à chaque fois que je suis allé voir un GP, c'est Ferrari qui a gagné

[LosangeF1]

Sa donne quoi la meteo sur place alors?

http://webcam-picture.notari.tv/

[LosangeF1]

Piquet 34 tours toujours à 1s d'alonso qui a tourné en durs

il est temps pour briatore de prendre des decisions

bah tiens, c'était presque la 8eme merveille du monde ya pas si longtemps d'après tes dire

il était temps de s'en apercevoir... 1erreur (au minimum) à chaque weekend, ca s'est encore confirmé aujourd'hui

[noux]

Alonso a cassé sa voiture a mi seance et fait quand meme le 7em temps, avait il passé les tendres?

Gné ?
T'as regardé la photo que t'as postée ?
Banane !

[noux]

Haaaaa...
Que j'adore Monaco !

[HAD RF1]

Grand Prix de Monaco, Jeudi

ING Renault F1 Team a entamé aujourd’hui son programme d’essais dans le cadre des premiers roulages du Grand Prix de Monaco. Fernando Alonso et Nelson Piquet ont tous deux bouclé beaucoup de tours afin de mettre au point leur monoplace en vue de la course de dimanche.



Essais libres 1 : P7, 1:17.498 25 tours
Essais libres 2 : P7, 1:16.310, 26 tours


Essais libres 1 : P18, 1:18.955, 32 tours
Essais libres 2 : P15, 1:17.246, 34 tours

Malgré des conditions de grip précaires en début de matinée, la piste n’a cessé au fil des séances de se charger en gomme permettant ainsi à ING Renault F1 Team d’entamer ses essais pneumatiques et l’évaluation des deux types d’enveloppes à sa disposition. Partis à la faute cet après-midi, Fernando et Nelson ont malgré tout fait preuve d’un bon rythme aujourd’hui, ce qui est encourageant pour la suite du week-end monégasque.

Fernando Alonso
"Les deux premières séances de travail se sont globalement bien passées pour nous. La piste était très sale ce matin mais nous avons bien avancé dans notre programme et la voiture a bien réagi aux différentes solutions de réglage que nous avons balayées. Nous sommes dans le rythme sur les runs longs, il nous faut maintenant améliorer notre niveau de performance sur un tour car les qualifications sont ici déterminantes et c’est peut être là où nous pêchons encore un peu pour le moment."

Nelson Piquet
"C’est un circuit difficile, je m’y étais préparé et j’ai beaucoup appris aujourd’hui. Nous avons évalué différents set up mais je manque encore un peu de vitesse à l’issue de ces deux premières séances. La voiture était un peu difficile, du coup, je ne me sens pas totalement à l’aise. J’espère que d’ici samedi, nous aurons avancé avec mes ingénieurs et que je pourrai mettre à profit la dernière séance d’essais pour progresser et aborder les qualifications sereinement car c’est primordial ici sans doute plus qu’ailleurs."

Pat Symonds, Directeur Exécutif de l’Ingénierie
"C’est une journée de travail traditionnelle en ce qui nous concerne. Nelson a bouclé beaucoup de tours ce qui lui a permis de prendre ses repères sur le circuit, même si son run en pneus tendres a été écourté puisqu’il a touché le rail. Avec Fernando, nous avons été en mesure d’évaluer différentes solutions en termes de réglages. A Monaco plus qu’ailleurs, la mise au point de la monoplace reste un exercice difficile. Ses progrès ont été encourageants et malgré les dommages sur sa monoplace après être parti au contact avec le rail, le bilan de cette première journée reste positif."

Denis Chevrier, Responsable des Equipes Motoristes en Piste
"On a vu ici que pour apprendre et trouver ses marques il faut savoir prendre des risques or ici, cela se traduit vite par un contact avec le rail. Cela a été le cas pour nos deux pilotes ce qui coûte toujours un peu de temps de roulage. Nous n’avons donc pas pu balayer l’intégralité de notre programme mais les données récoltées devraient être suffisantes et seront encore complétées samedi matin en vue des qualifications. Côté moteur, Monaco est un circuit que nous connaissons bien et nous n’avons donc pas eu de grandes surprises."

De Renault F1

[Myster]

Je n'ai pas vu les séances... Il se raconte quoi ?
Au vu des temps et des ailerons cassés, ca n'a pas l'air tip top pour RF1 ce week end...

[noux]

ô que si, que c'est tip-top :