[GP06] GP de Saint Marin à Imola

de **Myster** » Sam 22 Avr 2006 18:12

Au vu de ce que je viens de lire http://www.renaultf1.com/fr/season/san_marino/news//index.php?news=tcm:4-46926
Tout a l'air d'etre calculé... Mais bon, Renault aime bien dire qu'il n'y a jamais de probleme lol

Faut voir si tout va ce passer comme prévu... Si Fernando double Massa, s'il ne reste pas trop longtemps derière les Honda... Si si si, avec des si on refait le monde !
Bref, une chose est à retenir: "Il (Alonso) lui faudrait alors surveiller ses rétroviseurs car ce pilote peut parfois se laisser gagner par son optimisme lors des freinages !
:a022

Reste a savoir ce que Renault F1 Team envisage pour Fisichella... J'espere que le SpecB va foutre un dawa a Imola, stratégie à 0 arret, avec une pointe à 320Km/h bababam
:a009
Ouais bon j'me suis emporté...

de **Drool1** » Sam 22 Avr 2006 18:12

Renault45 a écrit:au pire, Ferrari et Honda sont venue au Top :a019

Et la marmotte lol

Non, autant ferrari a sans doute fait des progrès, peu etre pas de quoi etre au niveau de renault partout, autant honda j'ycrois pas du tout.

Bridgestone, on verra demain...

McLaren n'as pas l'air a l'aise ce week end, ca changera par la suite.

J'ai l'impression que cette année selon les circuits on aura ferrari, honda, ou mclaren comme adversaire, mais celle qui est rapide EN COURSE et sur TOUS LES CIRCUITS c'est bien la renault.

Apres le point a ameliorer est la qualification....

Autre chose, imola est un circuit moteur/freinage , la renault domine surotut au niveau chassis aero :b002

de **RSpower** » Sam 22 Avr 2006 18:15

Faut pas oublier que la piste à Imola n'est pas aussi large qu'a Sepang et si Alonso arrive à manger Massa au départ ca serait deja as mal :b003

de **HAD RF1** » Sam 22 Avr 2006 18:15

Ferrari et Honda sont probablement sur 3 arrêts, Ferrari utilisant des pneus très tendres.

McLaren et Renault sur 2 arrêts.

de **Drool1** » Sam 22 Avr 2006 18:44

Ca me ferait bien rire de voir un podium Alonso /Raikonen/schumacher (ou fisico mais faut pas rever :b007 )

On verra ca demain.... :a005

de **noux** » Sam 22 Avr 2006 18:47

Drool1 a écrit:
Renault45 a écrit:au pire, Ferrari et Honda sont venue au Top :a019

Et la marmotte lol

Non, autant ferrari a sans doute fait des progrès, peu etre pas de quoi etre au niveau de renault partout, autant honda j'ycrois pas du tout.

C'est Honda qui a le plus fait d'essais depuis le dernier GP.

Ils ne sont pas si loin que ça derrière Renault, tout comme Ferrari ou McLaren. Enfin, c'est comme ça depuis le début de la saison, y a vraiment rien de nouveau pour le moment.
On savait déjà que Ferrari serait mieux ici et c'est le cas. Mais il n'y a que quelques 1/10è d'écart entre Ferrari et Honda.

Renault est toujours devant dans l'ensemble.
Alonso et MS vont se jouer la victoire. Button, Raikkonen et peut être Fisichella ou Montoya la 3è place.

de **Myster** » Sam 22 Avr 2006 18:48

Comme le premier podium de la saison: Fernandio / Schum / Raiko et 4e Button

C'etait beau tout de même...

de **Drool1** » Sam 22 Avr 2006 18:50

La 5eme place d'alonso est un peu decevante, 4eme devant massa ca serait mieux lol, mais c'est surtout la 11eme de fisico.

Car si on fait un arret de moins 5eme c'est tres bien ...

Au fait qui part du coté propre de la piste?

de **Myster** » Sam 22 Avr 2006 18:55

Drool1 a écrit:La 5eme place d'alonso est un peu decevante, 4eme devant massa ca serait mieux lol, mais c'est surtout la 11eme de fisico.

Car si on fait un arret de moins 5eme c'est tres bien ...

Au fait qui part du coté propre de la piste?

http://www.renaultf1.com/fr/season/san_marino/race/
(Clique sur "Session" - "Qualifications" j'aime pas ces sites en flash...)

La partie en haut part du côté propre

de **noux** » Sam 22 Avr 2006 19:03

Drool1 a écrit:Au fait qui part du coté propre de la piste?

Les numéros impairs comme d'hab'
C'est pour ça que 5 c'est mieux que 4 pour FA.

de **Drool1** » Sam 22 Avr 2006 19:06

noux a écrit:
Drool1 a écrit:Au fait qui part du coté propre de la piste?

Les numéros impairs comme d'hab'
C'est pour ça que 5 c'est mieux que 4 pour FA.

En fait le pilote qui a fait la pole par du coté propre, donc c'est la meme chose pour tout eux qui ont classement impaire, logique, merci :b002

Fisico et Alonso peuvent donc nous faire quelque chose de bien au depart, mais gare au freinage

de **Dazul** » Sam 22 Avr 2006 19:25

Myster a écrit:
(Clique sur "Session" - "Qualifications" j'aime pas ces sites en flash...)

Pourkoi, ils ton rien fait :b009 :b010 :b011

de **noux** » Sam 22 Avr 2006 21:11

Kimi Räikkönen (8e, 1:24.158) :
« Je suis un peu déçu car j’aurais pu faire mieux aujourd’hui, et je n’ai pas eu l’opportununité de démontrer tout le potentiel de notre package. Tout s’est bien passé dans les deux premières sessions de qualification, mais ne se sont pas déroulées comme prévu dans la dernière partie de la séance lorsque j’ai accompli mes deux tours lancés. Dans le premier run, j’ai tiré le meilleur de mes Michelin mais j’ai fait un meilleur tour lors de mon second run avant de perdre du temps dans le dernier secteur. »

C'est un peu le même problème qu'ont subi les 2 pilotes Renault. De part leur stratégie qui est de rester plus longtemps en piste avant de s'arrêter, il faut utiliser une spécification de pneus un peu plus dure qui ne semblent pas offrir LE "golden lap".
Ferrari, Honda ou encore Toyota n'ont pas ce problème s'ils ont une stratégie à 3 arrêts.

de **Blueboy** » Sam 22 Avr 2006 22:20

oui, demain piste brulante et bridgestone aime pas la chaleur exessive avec les tendre!

Alonso passera bari et massa, mais button c'est l'incertitude, car il peut bloquer alonso suffisament pour qu'il perde le fil de shum!

alonso devrait se rattraper plus tard car shum et button devraient reppartir du premier pit dans le peloton et la, ciao bello!

de **noux** » Sam 22 Avr 2006 22:26

Les plus légers ont tout de même au moins 15 tours dans leurs réservoirs (les 15 tours effectués en Q3).
Il faut faire 20 tours pour être sur une stratégie à 2 arrêts.
Alors un seul arrêt c'est envisageable ?

(il y a 62 tours à faire)

de **Drool1** » Sam 22 Avr 2006 22:32

Moi 3 arrets pour honda et ferrari j'aimerais beaucoup, mais je pense plutot que renault/mcLaren s'arreteront plus tard simplement.

Enfin ce qui me fait douter c'est barichello et Massa devant alonso, si ils sont sur 2 arret on a du soucis a se faire lol

Peu etre egalement que chez ferrari et honda on a pas la meme strategie pour les deux pilotes.

Reste le cas fisico, que faire? Peu d'essence pour doubler, ou beaucoup?

Sur ce circuit etroit ou on ne peu pas doubler je mettrais plutot beaucoup d'essence a fisico, a la maniere de raikonen quand il aprt loin, et un arret au 30 eme tourn puis un autre 12 tour avant la fin .

de **noux** » Sam 22 Avr 2006 22:40

Drool1 a écrit:Sur ce circuit etroit ou on ne peu pas doubler je mettrais plutot beaucoup d'essence a fisico, a la maniere de raikonen quand il aprt loin, et un arret au 30 eme tourn puis un autre 12 tour avant la fin .

Bhen si tu fais un arrêt au 30è, ça ne rime pas à grand chose de faire 2 arrêts. Puisqu'il n'est pas possible de doubler... ni de se faire doubler (enfin, ça c'est la théorie), autant faire le plein pour aller au bout.

de **noux** » Sam 22 Avr 2006 22:59

Le départ de la 1ère course de GP2 peut être intéressant à visionner.

jpm2 a écrit:race start race#1 without commentary
720x576 mpeg2
47,0 MB
1m59s

On s'arrache quand même bien plus rapidement du côté "propre". La différence est très significative ici.
Celui qui est 5è sur la grille se retrouve 3è au premier virage malgré les tentatives de ses collègues pour le mettre hors piste.

de **Jeff** » Sam 22 Avr 2006 23:00

Bah je serais étonné que Fisico ne soit pas sur un arrêt !

de **Drool1** » Sam 22 Avr 2006 23:02

oui sauf si on veut etre agressif en fin de deuxieme relais et de course pour rattraper ceux qui auront mis des tres tendres et qui souffriront devant :b011

Enfin bon je fait confiance a pat symonds pour les strategies :b002

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