[GP12] GP de Singapour

[david78]

Ca sent le GP moisi... On n'a pas un bon rythme de course et nos arrêts aux stands sont (une nouvelle fois) catastrophiques...

[HAD RF1]

Une place de perdue avec cet arrêt bien long de Romain, effectivement

Quel dommage pour Hamilton cet abandon, il faisait un beau week-end jusqu'à présent... Mais ça fait les affaires de Vettel

[ben13.mars]

Une place de perdue avec cet arrêt bien long de Romain, effectivement

Il faut surtout avouer que l'on est resté dehors avec l'extra tendre plus longtemps alors que les perf chutaient pas mal et que tout le monde mettait des tendres...

[HAD RF1]

Il est ressorti derrière Rosberg pour 1 seconde, donc même s'il a perdu un peu de temps en restant en piste, cela aurait été une opération transparente (les autres ont été bloqués par des pilotes plus lents).

Sinon, dommage pour Maldo

[david78]

6ème et 7ème pour Raikko et Grosjean, c'est pas mal compte tenu du rythme de la voiture ici. Maintenant, Raikkonen est décroché au championnat et il faudrait un miracle pour qu'Alonso ne soit pas titré

[HAD RF1]

Un abandon d'Alonso et une victoire de Vettel, ça peut vite tout relancer...

Un grand bravo à Vettel, Red Bull et Renault/Magnetti Marelli, y'en a qui ont du serrer les fesses jusqu'au bout, vu les caractéristiques similaires à ce tragique GP de Valence pour les alternateurs. Dommage que la stratégie n'ait pas aidé Webber.

Sinon, belle course de Romain, qui aurait du terminer 5ème si son premier pit stop était mieux exécuté. Aucune erreurs, malgré une course perturbée par la perte de la télémétrie. Raikkonen a lui bien profité de la stratégie et des faits de courses pour terminer 6ème.

Course frustrante pour Williams car la perf était là, que ce soit du côté de Maldonado ou de Senna.

Je n'ai pas trop compris ce qu'il s'est passé pour Caterham...

[quidam]

Grosjean a reçu l'ordre de laisser Kimi

F1 Fanatic ‏@f1fanatic_co_uk
Lotus tell Grosjean to let Raikkonen pass. Shame, he was doing well. Hate to see the teams rigging the racing. #F1

F1PitRadio ‏@F1PitRadio
Grosjean told not to "hold up" Kimi

[Sgrud]

Qualifs catastrophiques qui nous mettent hors du jeux d'office...comme presque toujours...

Ensuite, course correcte, manque de rythme quand même, facile 1 seconde derrière, nos deux pilotes bloqués toute la course derrière les Mercedes...on n'a jamais pu voir le réel potentiel de la voiture

Encore une fois, on limite la casse, mais clairement, la Lotus est très loin d'être ce qu'on en attendait pendant la pause...

Il faut réagir tout de suite, Suzuka devrait nous convenir...mais convenir à tous les autres aussi Il faut absolument reprendre des points à Alonso au Japon, sinon ce sera quasi fini, en sachant que le pilote le plus rapide est derriere nous (Hamilton)

Nous avons gâché beaucoup de choses en première partie de saison, et la deuxième qu'on annonçait trescendante (dixit Boulier) ne l'est pas du tout....

Le double DRS, voir le triple, voir le quadruple ( ), ne nous fera pas gagner ce qu'il nous manque : il faut apporter des nouveautées tout azimut, quite à prendre des risques !!!!

[Sgrud]

Grosjean a reçu l'ordre de laisser Kimi

F1 Fanatic ‏@f1fanatic_co_uk
Lotus tell Grosjean to let Raikkonen pass. Shame, he was doing well. Hate to see the teams rigging the racing. #F1

F1PitRadio ‏@F1PitRadio
Grosjean told not to "hold up" Kimi

Grosjean n'a qu'un chose à faire : jouer son rôle de deuxième pilote !

Je reste convaincu qu'il est plus rapide que Kimi, mais avec toutes ses erreurs, il doit rouler pour l'équipe.

[quidam]

"F1PitRadio ‏@F1PitRadio
Grosjean feels if he had a faster pit stop, would've come out in front of Rosberg and would've "been quite a different story"

Exact, son pit stop fut désastreux pour lui. Kimi n'aurait jamais pu lui coller au derrière avec Rosberg entre eux

[aifol]

Paypay prend 10 places sur la grille au Japon, ça fera un bouchon de moins mais c'est vraiment complètement con ces pénalités à répétition. Parce que là c'est faute à connerie, c'est pas suite à une attaque foireuse ou autre y'avait aucune intention particulière de coller au train. J'ai beau pas être fan du gars c'est pas un noob à peine débarqué en F1 sans kilomètres donc une sanction ça sert à rien du tout.
C'est saoulant à force, ok Vergne voit sa course foirée mais bon ça existe depuis que la F1 existe et lui même l'accepte sans rien vouloir en particulier. C'est pas un chouineur comme Button ou Alonso qui se plaignent au moindre truc en espérant que ça tourne en pénalité.

Bon ouf à l'instant pas de pénalité pour Vettel. D'ailleurs ce GP a été particulièrement réglo coté pénalités il me semble à part pour Schumi, il me semble que personne n'a rien eût et qu'on a laissé tout le monde se débrouiller entre grands garçons pour une fois.

[david78]

Oh Webber a pris une pénalité complètement scandaleuse...

[aifol]

Pour Schumi finalement il semble qu'il a été sanctionné parce que c'est la 2ème fois qu'il se fait surprendre par des freins froids cette saison. Ca reste chiant comme sanction mais se faire avoir deux fois c'est surprenant avec un tel bagage.

Pour Webber c'est vrai que sur le papier c'était hors-piste, mais bon c'était du hors-piste comme le virage avant la parabolique de Monza en encore moins pire, ça devient du pinaillage. Ils pouvaient s'activer en plus pour prendre une décision et lui imposer de rendre sa place, pourquoi absolument repousser la décision après-course ? Il est sur la piste ou en dehors, faut pas sortir la calculette pendant 3 heures pour se décider sur un cas aussi simple... Si y'a pas assez de commissaires vu ce que ramasse la FOM/FIA ils peuvent bien embaucher.
'tin le nombre de GP cette année avec une grille ou résultat qui ne correspond pas à ce qui se passe en piste...

[birdule]

Je m''écarte un peu du sujet mais avez-vous des liens donnant le point sur les moteurs à ce stade de la saison, après 3 gps durs pour les moteurs j'aimerai bien y jeter un oeil.

Merci.

[ben13.mars]

Oh Webber a pris une pénalité complètement scandaleuse...

Bizarrement je l'aurais vu pénalisé au départ car il a doublé dans le 1er virage en coupant un peu...

[quidam]

Oh Webber a pris une pénalité complètement scandaleuse...

Quand on a 4 roues hors piste, on rend la position. Sauber a porté une réclamation et les commissaires sont obligés de regarder le cas.

[david78]

Dans ce cas, faut pénaliser Massa qui n'a pas arrêté de couper partout, même dans son dépassement sur Senna. Et puis à Suzuka en 2005 fallait sanctionner Alonso qui avait passé Webber avec 2 roues dans l'herbe

[aifol]

2 roues c'est bon, 4 par contre non. La logique voudrait que chaque cas soit jugé sur l'intégralité d'une manœuvre, à savoir si c'est volontaire ou si dans le feu de l'action on reste dans l'esprit de la compétition et dans ce cas on laisse passer. Pour moi ici y'a pas de quoi crier au scandale contre Webber.
Mais bon on a décidé de passer au règlement bête et méchant ou le contexte ne compte pas.

[Nico Marlyn]

Ouais, un peu dur pour Webber mais c'est la règle. (strictement appliquée depuis Bahrein 2012 grace aux 2 manoeuvres sympathiques de Rosberg - ca c'est pour David qui fait reference à Suzuka 2005)
Les officiels n'auraient pas bronché je pense si Sauber n'aurait pas porté réclamation. Mais ils ont été obligé d'appliquer la règle meme si ca parait injuste face à la bagarre que Webber a fourni.

Bon, maintenant, il faut se tourner vers Suzuka, en esperant qu'il ne pleuve pas, sinon, ca va etre le festival Alonso, et Lotus, sous la pluie, ben, c'est la catastrophe. En esperant que les nouvelles evolutions vont fonctionner, je pense que Singapour a été un grand prix "sans" car l'equipe a eu du mal à appréhender ces nouvelles évolutions correctement. Là, ils savent désormais comment ca fait réagir la voiture. Donc c'est deja ca de fait. Reste à voir si le DDRS sera de la partie, et s'il approtera le gain necessaire pour jouer en tete ou pas...

[quidam]

Je me demande où vous avez lu que le système de Lotus (DRD passif) permettrait de jouer la gagne

Ce n'est qu'un tout petit plus pas de quoi faire des bonds au plafond. Scarbsf1 parle d'un petit dixième au tour jusqu'à la preuve du contraire. Donc attendons de voir son fonctionnement en qualifications puis en course.