[GP09] GP de Turquie à Istanbul

[birdule]

Moi je pense qu'alonso n'a pas tant d'essence que ça, et certainement moins que les ferrarin après on verra vers 19h...

[Yop]

Les réactions : http://www.renault-f1.fr/06-06-09-GP-de ... ode=calcul

Fernando Alonso : « J’ai des sentiments mitigés après ces qualifications. La Q2 a été vraiment difficile et je suis passé en Q3 à la limite, avec le 10ème temps. Notre niveau de compétitivité et notre manque de performance ne nous ont permis de réaliser que le 8ème temps final. C’est décevant. Malheureusement, je vais m’élancer du côté sale de la piste et cela rendra le départ délicat. J’espère néanmoins pouvoir me battre pour les points demain. »


Pat Symonds, directeur exécutif de l’ingénierie : « Nelson n’a pu passer Q1 car il a perdu une écope de freins. Ses disques ont surchauffé et il est sorti de la piste. Pour Fernando, nous espérions une meilleure position après Q2, mais en gardant à l’esprit notre charge en carburant, je pense que nous ne sommes pas en mauvaise posture pour la course. »

[HAD RF1]

Grand Prix De Turquie, Samedi

ING Renault F1 Team a participé aujourd'hui à la septième séance de qualifications du championnat du monde 2009. Fernando Alonso s’est qualifié en 8ème position alors que Nelson Piquet s’élancera de la 17ème place pour la course de demain.

• Fernando Alonso
  Essais libres 3 : 15 tours, 19ème temps, 1’29.261 dans le 13ème tour
  Run 1 : 4 tours, pneus durs neufs.
  Run 2 : 4 tours, même train de pneus durs, modification de ressorts arrière.
  Run 3 : 6 tours, pneus tendres neufs.
  
  Qualifications : 8ème temps, 1’29.075
  Q1 : 1 run de 2 tours en pneus tendres neufs, 1 run de 2 tours en pneus durs neufs.
  Q2 : 2 runs en pneus tendres neufs.
  Q3 : 1 run en pneus tendres usés, 2 runs en pneus tendres neufs.
  
  Fernando Alonso : « J'ai des sentiments mitigés après ces qualifications. La Q2 a été vraiment difficile et je suis passé en Q3 à la limite, avec le 10ème temps. Notre niveau de compétitivité et notre manque de performance ne nous ont permis de réaliser que le 8ème temps final. C'est décevant. Malheureusement, je vais m'élancer du côté sale de la piste et cela rendra le départ délicat. J'espère néanmoins pouvoir me battre pour les points demain. »
  
  
• Nelson Piquet
  Essais libres 3 : 15 tours, 11ème temps, 1’28.503 dans le 5ème tour
  Run 1 : 7 tours, pneus tendres neufs.
  Run 2 : 7 tours tours, pneus durs neufs.
  
  Qualifications : 17ème temps, 1’28.582
  Q1 : 2 runs en pneus tendres neufs.
  
  Nelson Piquet : « Je savais que j'avais un problème de freins depuis le début des qualifications, j'étais donc prudent mais cela n'était pas facile car la piste était très glissante. Dans mon dernier run, le problème s'est aggravé et je suis sorti. C'est décevant mais je reste positif pour demain, car il y a de bonnes possibilités de dépassement sur ce circuit. Nous pourrons, j'espère, disputer une course solide. »

Pat Symonds, directeur exécutif de l’ingénierie : « Nelson n'a pu passer Q1 car il a perdu une écope de freins. Ses disques ont surchauffé et il est sorti de la piste. Pour Fernando, nous espérions une meilleure position après Q2, mais en gardant à l'esprit notre charge en carburant, je pense que nous ne sommes pas en mauvaise posture pour la course. »

De Renault F1

[franki ki]

Fernando Alonso : « J'ai des sentiments mitigés après ces qualifications. La Q2 a été vraiment difficile et je suis passé en Q3 à la limite, avec le 10ème temps. Notre niveau de compétitivité et notre manque de performance ne nous ont permis de réaliser que le 8ème temps final. C'est décevant. Malheureusement, je vais m'élancer du côté sale de la piste et cela rendra le départ délicat. J'espère néanmoins pouvoir me battre pour les points demain. »

bin voilà ça confirme ce que je disais la r29 avance pas.
le problème c'est que depuis le début on se bat pour entrer en Q3...

[HAD RF1]

Certes elle n'avance pas, mais la 6ème place était faisable sans les 3/10ème perdu, et ça, il ne le dit pas Alonso.

[birdule]

ALON DEVAIT faire mieux...

11 STR Ferrari Sébastien Bourdais 701.0*
01 McLaren Mercedes Lewis Hamilton 696.5*
08 Renault Nelson Piquet 689.6*
10 Toyota Timo Glock 689.0*
21 Force India Mercedes Giancarlo Fisichella 688.5*
12 STR Ferrari Sébastien Buemi 686.5*
06 BMW Sauber Nick Heidfeld 681.5*
17 Williams Toyota Kazuki Nakajima 680.4*
20 Force India Mercedes Adrian Sutil 668.5*
02 McLaren Mercedes Heikki Kovalainen 665.0*
05 BMW Sauber Robert Kubica 664.0
16 Williams Toyota Nico Rosberg 660.0
04 Ferrari Kimi Räikkönen 658.0
14 RBR Renault Mark Webber 656.0
22 Brawn Mercedes Jenson Button 655.5
03 Ferrari Felipe Massa 654.0
23 Brawn Mercedes Rubens Barrichello 652.5
09 Toyota Jarno Trulli 652.0
15 RBR Renault Sebastian Vettel 649.5
07 Renault Fernando Alonso 644.5

[Yop]

C'est une cata

[buggyboy]

lol lol lol


j'arrete de suivre la F1, demain je vais me detendre loin de la tv

[xav]

La vache, je m'attendais pas à ce qu'il soit leger à ce point.

Il fera peut etre un bon depart et en doublera plus d'un vu son poids. On verra.

Sinon Button plus lourd que Vettel, ça va encore etre une course chiante demain.

Et Bourdais qui part sur un seul arret... ouais bonne chance pour les pneus

[HAD RF1]

C'était évident vu que c'était la 5/6ème place qui était visée pour FA.

[Yop]

Fernando Alonso : " La renault est meilleure avec l'ancien aileron"
http://www.as.com/motor/articulo/formul ... imot_2/Tes

Fernando Alonso : "Je préfère courrir dans une autre catégorie que dans la nouvelle F1"
http://www.as.com/motor/articulo/alonso ... smot_3/Tes

[HAD RF1]

Pas terrible, faudra voir si c'est aussi le cas à Silverstone
Par contre il s'est trompé sur McLaren

[franki ki]

ALON DEVAIT faire mieux...

11 STR Ferrari Sébastien Bourdais 701.0*
01 McLaren Mercedes Lewis Hamilton 696.5*
08 Renault Nelson Piquet 689.6*
10 Toyota Timo Glock 689.0*
21 Force India Mercedes Giancarlo Fisichella 688.5*
12 STR Ferrari Sébastien Buemi 686.5*
06 BMW Sauber Nick Heidfeld 681.5*
17 Williams Toyota Kazuki Nakajima 680.4*
20 Force India Mercedes Adrian Sutil 668.5*
02 McLaren Mercedes Heikki Kovalainen 665.0*
05 BMW Sauber Robert Kubica 664.0
16 Williams Toyota Nico Rosberg 660.0
04 Ferrari Kimi Räikkönen 658.0
14 RBR Renault Mark Webber 656.0
22 Brawn Mercedes Jenson Button 655.5
03 Ferrari Felipe Massa 654.0
23 Brawn Mercedes Rubens Barrichello 652.5
09 Toyota Jarno Trulli 652.0
15 RBR Renault Sebastian Vettel 649.5
07 Renault Fernando Alonso 644.5

putain !!

sinon vous pouvez pas traduire l'espagnol SVP

[Yop]

sinon vous pouvez pas traduire l'espagnol SVP

J'en fait un article, je met le lien après.

http://www.renault-f1.fr/Fernando-Alons ... ere-courir

[UBUNTU]

En résumé rien de neuf (ou pas grand chose) sous le soleil de Turquie, et bien sur on ne peut être que déçu, mais on peut aussi se dire qu'il ne manque pas grand chose pour que la R29 soit dans le coup, et donc ça peut venir.
Enfin j'espère qu'il y aura une belle bagarre entre les Red Bull et BGP, et aussi qu'Alonso tirera malgré tout son épingle du jeu.

[Nico Marlyn]

Moi je suis pas si déçu que ca. La voiture a du potentiel une 5 ou 6eme place jouable vu les ecarts actuels, c'est plutot pas mal, Alonso s'est un peu raté point barre. C'est pas essentiellement la faute de RF1. De plus, la voiture est avec l'ancien aileron, ce qui veut dire qu'on peut encore gagner en perf si on parvient à faire fonctionner le nouveau.
Piquet, cette fois ci, il a pas eu de bol.

Par contre, McLaren sont vraiment à la rue à la regulière. Ca doit etre dur moralement pour un champion du monde d'etre au cul du peloton à la regulière. Au moins, RF1 avais permi à Alonso de disputer ses chances pour doubler la mise...

[jmy]

Dites, c'est quoi le truc...
Fernando : "Ce qui m'ennuie, c'est que je m'élancerai de la partie sale de la piste demain. C'est un handicap à Istanbul et il me faudra limiter la casse lorsque les feux vont s'éteindre. Ensuite, notre charge en carburant nous met dans une situation intéressante."
Pat Symonds : "Pour Fernando, nous espérions une meilleure position après Q2, mais en gardant à l'esprit notre charge en carburant, je pense que nous ne sommes pas en mauvaise posture pour la course."

Soit je suis très (ou trop) fatigué pour comprendre, soit... non là tout de suite j'vois pas...
mais moi y'en a pas tout saisir...

[UBUNTU]

+1, moi aussi y a un truc qui m'échappe....

[quidam]

+1, moi aussi y a un truc qui m'échappe....

Alonso a du carburant pour faire 1/3 du circuit (21/22 tours); après son arrêt, il aura à peine plus de carburant que ce qui reste dans le réservoir du peloton et avec des pneus neufs, il pourra les doubler sans trop de difficulté (la R29 a une belle vitesse de pointe). Quand la tête de course fera les pleins, le peloton aura beaucoup moins de carburant et il sera plus difficile de doubler.

Autrement je ne vois pas trop comment il aurait un avantage si ce n'est que de doubler quelqu'un au départ

[UBUNTU]

sauf que les autres en restant plus longtemps en piste creuseront un écart plus grand et repartiront devant le peloton.
Et puis même si c'est pas le cas ton raisonnement ne tien pas, car pour leur deuxième relais ils auront besoin de moins d'essence qu'Alonso, et cette différence sera exactement celle qu'auront consommé les voitures encore en piste.
Donc leur charge d'essence relatif a celle du peloton (qui aura des pneus encore plus usés) sera la même que celle d'Alonso.