[GP19] GP du Canada à Montréal

[HAD RF1]

1 seconde au tour, il nous a manqué 1 seconde….cela fait très longtemps que nous n'avions pas été si "proche"...

C'était même moins que ça sur ce circuit en pondérant les pneus

[Sgrud]

C'est vrai !

[buster]

La rumeur Redbull - Hulkenberg est fausse :

Nico Hulkenberg a démenti les informations lancées par les Italiens selon lesquelles il serait courtisé par Red Bull pour prendre éventuellement un baquet pour 2020.

Le pilote Renault F1 a qualifié de "folle" cette "fake news" à Montréal.

"Je l’ai vue sur les médias italiens en premier," explique Hulkenberg.

"Un ami qui parle italien m’a montré la nouvelle. J’ai rigolé au début. Mais c’est tout inventé, c’est une fake news."

"Au moins, si je peux en rire, je peux juste dire que ça fait du bien à mon ego. En fait, même pas. En tout cas je n’ai rien à voir dans cette histoire, je n’ai rien propagé. Et j’ai un bon niveau de confiance, même sans toutes ces histoires."

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/ ... 38379.html

[buster]

« "Bottas a montré que malgré son système DRS, nous avions une bonne vitesse en ligne droite. Je pense que nous avons comblé une grande partie de notre écart avec les meilleurs moteurs. Il reste encore un peu de travail à faire, mais le bilan est déjà positif," estime Ricciardo ».

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/ ... 38545.html

[Myster]

Redbull annonce changer les deux moteurs Honda pour la course en France.
Donc pénalités sur la grille de départ pour verstappen et Gasly !

C’est plutôt une bonne nouvelle pour Renault, avec un meilleur moteur et une meilleure aéro, ils vont pouvoir batailler avec redbull potentiellement...

Note : Pour redbull, tout est normal. Ils avaient prévu des changements de moteurs pour favoriser le développement et la performance tout au long de l’année ! Tout est ok pour la superbe écurie et son super génial moteur

[buster]

Le moteur Renault a bien pris entre 60 & 70 cv cet hiver.
Le moteur installé en Espagne n'est pas une Spec B mais une A2 car uniquement les bielles ont été revues.
La Spec B qui devrait être installée au GP de France (malheureusement avec une pénalité) devrait apporter un peut plus de 20 cv.
Plutôt une belle performance de Viry car aucun motoriste n'a trouvé près de 90 cv en si peu de temps.

Actuellement le moteur de RF1 est le moteur qui tourne le moins vite mais est le moteur avec le plus de couple.
Le Honda est le moteur qui tourne le plus vite mais a 55 cv de moins que le Renault et est très dur à utiliser avec son couple en pointe.

Dernière chose : un nouveau sponsor devrait être annoncé soit pour le GP de France soit après...

Source : un membre d’un autre forum qui a une connaissance qui travaille à Viry.

[buster]

Au final la performance du moteur au Canada aurait dû être celle du début de saison. Mieux vaut tard que jamais…
Reste maintenant à améliorer le châssis, notamment le comportement du train AR.

[jvernet]

Reste maintenant à améliorer le châssis, notamment le comportement du train AR.

Et les freins...

[Ghost Rider]

Les performances du moteur ont été bonnes sur tous les circuits, meme a Baku et Barcelone. Les MCL et Renault ont tout le temps d'excellentes Vmax qui n'ont rien a voir avec celles de 2018 et en plus Renault met beaucoup d'appuis.
https://i.imgur.com/Be3fORI.jpg (Abiteboul exagère l’étendue du bridage effectué là bas a mon avis) donc les perfs du Canada ne sont pas une surprise dans l'absolu...
Mais la contre performance de Baku l'est car le circuit etait lui aussi taillé pour notre PU et chassis... mais nos gars ne sont jamais arrivés a faire fonctionner les pneus labas. Espérons que le chassis s'est amélioré dans ce domaine depuis Baku et que ce n'est pas juste une histoire de temperatures et que la grosse evo du Paul Ricard (la moitié de la voiture serait nouvelle selon un ingé RF1 via AMuS) améliorera encore plus ca, ainsi que les perfs dans les virages rapides etc.

[Sgrud]

En gros, nous allons être à +- 1 secondes des top team...peut-être 0.5 sec de Red Bull

[buster]

Selon Auto Motor Und Sport, la liste des changements est impressionnante. Jugez plutôt : nouvel aileron avant, nez revu, bargeboards modifiés, évolution du fond plat et de l’intégration moteur. Clairement, la RS19 devrait nous offrir un visage différent au Paul Ricard, pour l’épreuve " à domicile ", avec des gains significatifs sur la performance, estimés à près d’une demi-seconde (5 dixièmes) d’après les chiffres obtenus en usine.

Ne crions pas victoire trop vite cependant car cette performance obtenue en usine reste à être confirmée en piste…

[gosswilliams75]

Selon Auto Motor Und Sport, la liste des changements est impressionnante. Jugez plutôt : nouvel aileron avant, nez revu, bargeboards modifiés, évolution du fond plat et de l’intégration moteur. Clairement, la RS19 devrait nous offrir un visage différent au Paul Ricard, pour l’épreuve " à domicile ", avec des gains significatifs sur la performance, estimés à près d’une demi-seconde (5 dixièmes) d’après les chiffres obtenus en usine.

Ne crions pas victoire trop vite cependant car cette performance obtenue en usine reste à être confirmée en piste…

Moi je crois pas à une révolution de la Renault en plans châssis je suis septique !

[HAD RF1]

Révolution, il y aura. La liste énoncée plus haut est surement réelle. Reste à voir si cette révolution sera au niveau attendu

La Haas devrait également bien évoluer, et le reste du plateau amènera également des nouveautés (bien que moins importantes). A voir comment on se situera au milieu de tout ça.

[buster]

https://i96.servimg.com/u/f96/14/58/06/89/cb33bb10.png

https://i96.servimg.com/u/f96/14/58/06/89/b4eef010.png

[HAD RF1]

La FIA accepte de réétudier la pénalité de Vettel, une réunion est prévue ce vendredi. Le verdict devrait tomber dans l'après-midi