[GP22] GP du Canada à Montréal

[david78]

On s'en fout de qui est devant, faut finir P6/P7 surtout. Ce sont des gros points très importants

[ben13.mars]

Les médiums n'ont pas fonctionné comme on pensait mais quand même un bon résultat d'équipe dans le Top 10.. Et pas juste avec les circonstances.

[HAD RF1]

P6 et P7, bon résultat sur le papier mais décevant compte tenu de la position de départ de Fernando.

Il y avait bien mieux à faire, il fallait partir sur 2 arrêts dès le premier VSC (comme Verstappen et Hamilton). L'Alpine ne pouvait faire la course sur 1 seul arrêt. La stratégie a été meilleure pour Ocon, ce qui explique qu'il soit devant Fernando.

Reste également à voir le problème qu'à rencontré FA en fin de course.

Sinon, on marque de bons points, avec un 0 pointé pour McLaren et AT, c'est positif. Mais la moisson aurait pu être meilleure, ce qui laisse place une nouvelle fois à un sentiment de frustration

[LosangeF1]

Investigations pour alonso pour zig Zag en ligne droite

[david78]

P6/P7 c'est le résultat logique. Après faut prendre ne compte qu'on a eu un gros manque de chance avec les circonstances + le mauvais choix de n'arriver avec un seul train de durs en course. Sans la SC on mettait Leclerc derrière mais les Mercedes étaient dans une autre division

[buster]

Alonso sous enquête pour avoir zigzagué (pour empêcher bottas de le doubler ?)

[LosangeF1]

Alonso à protéger l'intérieur à l'épingle, la sortie n'était pas bonne, il a changer 3 fois de ligne

[buster]

Il va être sanctionné.

[HAD RF1]

Arrg... S'il prend 5 secondes, il sera 9ème

[buster]

Ses zigzags étaient soit pour Bottas, soit pour Leclerc, mais ça pue

[HAD RF1]

Fernando confirme bien le problème sur le moteur dès le 20ème tour, avec 1 sec de perdue par tour

[buster]

Alonso a eu un problème avec le système de récupération du moteur. ERS. Pas plus d’infos si le problème venait de la batterie ou bien de l’un des MGU (H ou K).

[LosangeF1]

Alonso 5 secondes de penalité et 1 point sur la super licence

[buster]

Vidéo :
Défense d’Alonso face à Bottas on le voit clairement “serpenter“ sur la ligne droite lors du dernier tour.

Contexte :
Sa monoplace a rencontré un problème de déploiement de l’énergie électrique, provoquant un déficit de l’ordre de 8 dixièmes pouvant aller jusqu’à 1 seconde.

Conséquences :
Pour Alonso : 5 secondes de pénalité et 1 point perdu sur sa Superlicence.
Pour Alpine : 4 points de perdus au championnat constructeurs avec le recul de 2 places dans le classement de la course.

Moralité :
Peu importe que d’autres pilotes avant lui ne l’aient pas été pour les mêmes actions (ce qui reste à prouver), on peut être un fan d’Alonso & de l’équipe Alpine et reconnaître que son comportement sur ce dernier tour était limite et méritait une pénalité. Le point perdu sur sa Superlicence est particulièrement sévère par contre.


https://streamable.com/ixkflg

[buster]

Alpine a expliqué qu'une fuite d'air au niveau de son unité de puissance avait coûté à Fernando Alonso une chance de rivaliser avec les Mercedes lors du Grand Prix du Canada ce dimanche.

https://fr.motorsport.com/f1/news/fuite ... /10325677/

Pour le directeur d'Alpine, Otmar Szafnauer, si son pilote n'avait pas subi ce problème, il aurait été en mesure de se battre avec les Mercedes de Lewis Hamilton et George Russell, qui ont terminé troisième et quatrième.

C’est toujours des petits pépins techniques qui touchent le moteur. C’est rageant. Cela vient sans doute plus de la fabrication du moteur que de sa conception. Plus simple de modifier un process ou changer pour une meilleure qualité d’un joint que de revoir la conception d’un moteur.

[HAD RF1]

Frustrant. Bon, le point positif reste que le moteur n'est probablement pas HS.

Vidéo :
Défense d’Alonso face à Bottas on le voit clairement “serpenter“ sur la ligne droite lors du dernier tour.

Contexte :
Sa monoplace a rencontré un problème de déploiement de l’énergie électrique, provoquant un déficit de l’ordre de 8 dixièmes pouvant aller jusqu’à 1 seconde.

Conséquences :
Pour Alonso : 5 secondes de pénalité et 1 point perdu sur sa Superlicence.
Pour Alpine : 4 points de perdus au championnat constructeurs avec le recul de 2 places dans le classement de la course.

Moralité :
Peu importe que d’autres pilotes avant lui ne l’aient pas été pour les mêmes actions (ce qui reste à prouver), on peut être un fan d’Alonso & de l’équipe Alpine et reconnaître que son comportement sur ce dernier tour était limite et méritait une pénalité. Le point perdu sur sa Superlicence est particulièrement sévère par contre.


https://streamable.com/ixkflg

On a déjà vu pire, les zig zag pour casser l'aspiration sont monnaies courantes. Mais comme les circuits modernes sont plus larges, c'est moins impressionnant. Et Fernando n'a pas fait de mouvement dans la zone de freinage, pourtant réalisés par d'autres en ce début de saison et non sanctionnés.

[buster]

Conversation radio pour tout le GP du Canada de Fernando Alonso

https://youtu.be/GoszB_gb4Uc

[franki ki]

Salut à tous,
Ca faisait un bail,
C'est moi où je trouve qu'Alonso en prend un peu trop pour son grade ?
En perf pure il atomise ocon qui se contente de ramener la voiture.
Alors oui il est frustré et à la fin essaie de conserver sa position en étant plus que limite mais ça peut se comprendre.
Surtout que pour le moment il n'est pas récompensé puisqu'il a tjs/svt un problème.
J'ai la (mauvaise) sensation qu'il ne fait déjà plus partie des plans. Après sa P2 Rossi ne semblait pas heureux et même gêné
Je ne parle même pas des déclas d'otmar :
https://fr.motorsport.com/f1/news/alpine-piastri-debuts-2022-williams/10324535/
https://fr.motorsport.com/f1/news/alpine-repond-alonso-positions-figees-ocon/10325720/
Bon je peux me tromper mais ça ne plait pas

[HAD RF1]

Content de te revoir

J'ai pas vraiment la même sensation que toi, j'ai trouvé Rossi assez admiratif après les qualifs vis à vis de FA et assez agacé pour Esteban. Idem, Szafnauer était dithyrambique sur Fernando : "C’était la meilleure qualification pour moi depuis que j’ai rejoint Alpine. C’était absolument brillant. Nous avons un bon rythme depuis le début du weekend, c’était déjà pas mal à Bakou et nous continuons de travailler sur la voiture, mais il est certain que ce sont l’expérience et les capacités de Fernando qui l’ont mis en première ligne."

Ensuite sur la course en elle même, Fernando a convenu qu'il ne pouvait pas attaquer Ocon et qu'il avait besoin du DRS. Il faut remettre ses propos dans le contexte, il devait être plus que frustré par le problème moteur et les évènements de course qui n'ont pas joués en sa faveur.

Personne ici ne tombe sur lui, bien au contraire ! Il a joué de malchance en début de saison, sinon il serait bien devant Esteban au championnat.

Pour ce qui est de sa présence, il semble désormais acquis de Piastri sera prêté chez Williams pour 1 à 2 ans, ce qui ouvre forcément la porte à la prolongation de Fernando chez Alpine

[buster]

Oui moi je l’ai trouvé particulièrement dur avec Esteban où il a expliqué que clairement il répondait pas aux attentes qu’il pouvait faire mieux