[GP09] GP du Japon à Suzuka

[xav]

putain, sacrément mort ce gp.

Et je persiste et signe que je preferait Fuji avec sa longue ligne droite.

[hcinou]

oui et c'est quoi le problème ? (sa va meme aider renault a ne pas avoir des problemes avec le paterenel(futur big boss de la FIA))

[Le Toulonnais]

@Le Toulonnais
pour participer au GP il faut avoir participer a une des séances du samedi EL3 ou qualification

Bizarre cette règle qui privilégie le samedi au vendredi. Elle réduit encore plus l'accès à une première course de F1 pour les jeunes remplaçants...

[LosangeF1]

Bizarre cette règle qui privilégie le samedi au vendredi. Elle réduit encore plus l'accès à une première course de F1 pour les jeunes remplaçants...

ca a toujours été comme ca...

pour une fois que la fia touche pas à la reglementation sur un points

[poop]

Renault a évolué son moteur ou quoi ?

Car niveau conso sur ce GP ils étaient tous vraiment plus faible !

[LosangeF1]

Pos No Driver Team Lap Time Of Day Avg Speed Time
1 14 Mark Webber RBR-Renault 50 15:30:50 225.833 1:32.569
2 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 43 15:11:39 225.826 1:32.572
3 4 Kimi Räikkönen Ferrari 33 14:56:02 224.789 1:32.999
4 9 Jarno Trulli Toyota 38 15:03:39 224.420 1:33.152
5 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 42 15:10:51 224.182 1:33.251
6 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 13 14:24:05 224.162 1:33.259
7 5 Robert Kubica BMW Sauber 44 15:14:07 223.982 1:33.334
8 3 Giancarlo Fisichella Ferrari 33 14:56:35 223.635 1:33.479
9 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 43 15:12:04 223.358 1:33.595
10 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 13 14:24:13 223.346 1:33.600
11 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 36 15:01:22 223.184 1:33.668
12 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 35 14:59:37 222.867 1:33.801
13 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 17 14:30:37 222.608 1:33.910
14 7 Fernando Alonso Renault 28 14:48:30 222.523 1:33.946
15 11 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 34 14:58:20 222.279 1:34.049
16 21 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 36 15:01:36 221.702 1:34.294
17 8 Romain Grosjean Renault 39 15:06:58 220.884 1:34.643
18 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 26 14:45:21 220.558 1:34.783
19 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 5 14:11:59 219.150 1:35.392

[Le Toulonnais]

Il y en a deux qui devraient apprendre à sourire. On dirait que Vettel veut aller aux toilettes et Hamilton sourit comme une gonzesse.

[Yop]

Ennuyeux... Et si on avait pas étés pénalisés, on aurait été dans les points...

[quidam]

Sur TF1, ils ont dit que la hauteur de caisse de la R29 de Grosjean était trop basse lors des qualifications, d'où perte d'adhérence car elle talonnait de trop

Lorsqu'on regarde les analyses de la FIA, on s'aperçoit que les voitures gagnantes ont des vitesses de pointe inférieures à la R29. Conclusion = ces voitures sont plus rapides dans les virages et que la R29 manque d'appuis.

Cela est dû soit au diffuseur moins efficace ou le centre de gravité de la voiture est trop à l'arrière et Renault ne possède pas assez de lest mobile pour corriger. Je penche sur la dernière hypothèse car à moins de refaire complètement la voiture, ce défaut ne peut pas être corrigé en saison.

Une question : pourquoi Renault n'augmente-il pas les appuis de son aileron avant comme le fait presque toutes les écuries

[Yop]

On a l'aileron avant le plus simple du championnat...

[Le Toulonnais]

Pos No Driver Team Lap Time Of Day Avg Speed Time

1 14 Mark Webber RBR-Renault 50 15:30:50 225.833 1:32.569
2 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 43 15:11:39 225.826 1:32.572
3 4 Kimi Räikkönen Ferrari 33 14:56:02 224.789 1:32.999
4 9 Jarno Trulli Toyota 38 15:03:39 224.420 1:33.152
5 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 42 15:10:51 224.182 1:33.251
6 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 13 14:24:05 224.162 1:33.259
7 5 Robert Kubica BMW Sauber 44 15:14:07 223.982 1:33.334
8 3 Giancarlo Fisichella Ferrari 33 14:56:35 223.635 1:33.479
9 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 43 15:12:04 223.358 1:33.595
10 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 13 14:24:13 223.346 1:33.600
11 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 36 15:01:22 223.184 1:33.668
12 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 35 14:59:37 222.867 1:33.801
13 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 17 14:30:37 222.608 1:33.910
14 7 Fernando Alonso Renault 28 14:48:30 222.523 1:33.946
15 11 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 34 14:58:20 222.279 1:34.049
16 21 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 36 15:01:36 221.702 1:34.294
17 8 Romain Grosjean Renault 39 15:06:58 220.884 1:34.643
18 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 26 14:45:21 220.558 1:34.783
19 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 5 14:11:59 219.150 1:35.392

Petite consolation pour Mark Webber (dont Losange est fan ) qui a fait une course en queue de peloton.

[Romain]

Romain pouvait modifier l'inclinaison sur l'aileron avant, mais si c'est un problème de survirage, comme Alonso le déplorait souvent, alors il ne peut rien faire ...

[Drool1]

Grand prix nul a chier, la vache, ca fait longtemps que j'avais pas vu aussi pourri....

Petite consolation avec Vettel taille patron, m'enfin bien chiant.
Et Grosjean, il vient de louper son test la

[UBUNTU]

Pour Grosjean laissons lui le temps de faire ses preuves, pas facile d'arriver en court de saison surtout quand il n'y a plus d'essais, si on ajoute qu'il y a eu pas mal de problèmes sur ca voiture lors des GP précédant, que Suzuka est vraiment un circuit difficile qu'il ne connait pas et qu'ils n'ont pas put rouler lors des essais libre. Je trouve qu'il a pas mal de circonstances atténuantes et c'est déjà pas si mal qu'il termine la course.
Ceci dit il lui reste que deux courses et là, chance ou pas il faudra qu'il fasse quelque chose...

Pour la voiture, je trouve que depuis qu'on a remis le Kers et bien elle marche moins bien, c'est particuliérement vrai ici mais pas seulement, et c'est pas le podium chanceux de Singapore qui change quoique ce soit.
A ce propos Vetel a été pénalisé injustement la-bas, et sans cette pénalité il pouvait gagner la course si jamais c'est les points qui lui manque en fin de saison.... de toute façon Button ne méritera pas son titre, il pilote vraiment petit bras et si son team ne l'avantageait pas, Barich serait devant....

[Sgrud]

que Suzuka est vraiment un circuit difficile qu'il ne connait pas

Pour ça, je suis totalement d'accord, Suzuka doit être un circuit hyper difficile à apprendre...

Tous derrière Vettel et son moteur Renault qui avance pas

[quidam]

Pour la voiture, je trouve que depuis qu'on a remis le Kers et bien elle marche moins bien, c'est particuliérement vrai ici mais pas seulement, et c'est pas le podium chanceux de Singapore qui change quoique ce soit.

Renault n'a pas mis le Kers à Suzuka

Et pour les deux autres GP à venir aucune décision pour l'instant

[quidam]

Pris sur le blog de Renault :

Renault prépare l'avenir

UNE MONOPLACE 100 % NOUVELLE.

La voiture de la saison prochaine, baptisée R 30, va retenir les leçons de cette saison. Le bureau d'études a incorporé les deux changements réglementaires majeurs de 2010, à savoir un gros réservoir pour cause de ravitaillements en carburants interdits, et des pneumatiques avant plus étroits. Ensuite, Renault a choisi un concept aérodynamique très différent. La R30 sera dotée d'un nez plus long et plus plongeant, et une partie avant beaucoup plus complexe que la R29. Enfin, la position du centre de gravité du châssis a été décalée vers l'avant afin de mieux exploiter les pneumatiques.

KUBICA ATTENDU MARDI ?

Fernando Alonso sur le départ, Renault doit faire appel aux services d'un pilote de premier plan pour jouer en haut de tableau. Les négociations avec Robert Kubica sont très avancées et une annonce officielle pour être faite dès mardi. La place de Romain Grosjean, quant à elle, n'est pas encore sauve. Renault aurait approché les Allemands Timo Glock et Nick Heidfeld, respectivement chez Toyota et BMW Sauber.

LE RETOUR DE LA MARQUE JAUNE.

Pour revenir << aux vraies valeurs Renault >>, le Losange ferait appel à des couleurs directement issues de son histoire en Grand Prix. La robe de la R30 ferait un clin d'oeil aux monoplaces des années 1970, privilégiant le jaune, le noir et le blanc. Le sponsor principal ING sera remplacé par une multiplicité de contrats.

UNE DERNIÈRE INCERTITUDE.

Reste à savoir si l'écurie Renault tient vraiment à rester en Formule 1 ? Un conseil d'administration devrait trancher sur ce point le mois prochain. Si le losange décidait de quitter le sport, il conserverait son activité de motoriste et de se séparerait de sa base châssis d'Enstone.
L'arrivée de nouvelles équipes à la recherche d'une infrastructure, dont Lotus ou USF1, pourrait faciliter cette transaction.

Source : << Le parisien >>

Ainsi confirmation de ce que je disais plus haut, le centre de gravité de la R29 est trop à l'arrière par conception et ce défaut ne peut être corrigé que sur la R30

La partie avant plus complexe, je pense qu'il s'agit de l'aileron avant qui est trop simple actuellement.

[Sgrud]

Je trouve un peu ridicule de donner tant d'infos sur la R30 : pourquoi ne pas donner les plans à la concurrence tant qu'on y est ?

[alonso076]

c'est n'importe quoi de déballé des infos comme sa sur la R30

[Aceveda]

Le seul truc intéressant, c'est l'histoire des sponsors et des couleurs.

Le reste, c'est du blabla pseudo-technique.