Infos diverses et variées des équipes RSF1

de **HAD RF1** » Jeu 8 Nov 2012 20:25

Idem pour Williams.

de **aifol** » Jeu 8 Nov 2012 21:50

Effectivement c'est logique puisque qu'il faut un fournisseur qui travaille en étroite collaboration avec le motoriste, mais dans le cas de Caterham et Williams Total ne fait que vendre son produit à priori sans privilège contre la gratuité voir carrément 100 balles et un mars dans le cas de Lotus et RB, en échange d'un affichage pub.

de **jmy** » Ven 9 Nov 2012 09:21

aifol a écrit:voir carrément 100 balles et un mars

Un magnum

Sinon ouais c'est logique, le carburant est lié au motoriste.
Mais ça donne quand même quelques originalités, la plus flagrante étant "'Mercedes AMG Petronas" qui utilise du... Mobil1 (-)

de **HAD RF1** » Jeu 15 Nov 2012 23:52

Concernant 2014, les rumeurs font état d'une motorisation Renault pour Toro Rosso. L'équipe Italienne réclame depuis quelques temps ce moteur, ce qui arrangerait bien Red Bull Technology, qui pourrait ainsi fournir la même boite de vitesse et le même KERS à Red Bull et sa petite sœur. De plus, le Renault serait moins cher que le Mercedes et le Ferrari.

Cela porterait théoriquement le nombre d'équipe à 5, sauf si Lotus et Renault ne prolongent pas.

de **aifol** » Ven 23 Nov 2012 11:13

Torro Rosso: Un seul (!?) gars de chez Ferrari, mais à la place du Roi.
Red Bull: 5 gars de chez Renault, mais sur un strapontin.

Je dis ça, je dis rien (-)

de **ben13.mars** » Ven 23 Nov 2012 18:07

Heureusement que chez Renault ils ne font pas une histoire du moindre détail comme tu voudrais le faire

Non honnêtement cette année Renault a été mis pas mal en avant par RedBull et les pilotes dans toutes les com'

de **aifol** » Dim 25 Nov 2012 14:19

RB devient Infiniti Reb Bull Racing à compter de 2013, mais il n'y aura jamais de rebadging du moteur dixit Ghosn, qui reste la chasse gardée de Renault.
Comme il y a volonté de savoir "qui fait quoi" il est à peu près certain qu'il n'y aura jamais de mega-sponsoring Renault pour une équipe en particulier.

de **ben13.mars** » Dim 25 Nov 2012 16:30

L'annonce :

Infiniti devient sponsor titre de Red Bull

Le constructeur Infiniti, partenaire de Red Bull depuis la saison 2011, va devenir son sponsor-titre. L'accord est renforcé dans le domaine technique.

Depuis 2011, Red Bull a un partenariat avec Infiniti, un constructeur membre de l'alliance Renault-Nissan. La marque était sponsor et partenaire technique. L'accord va se renforcer l'an prochain et Infiniti va devenir le sponsor-titre de l'équipe. Le contrat porte sur quatre saisons.

« Alors que nos premiers 24 mois ont été très bénéfiques aux deux parties, notre nouvelle relation renforcée va aider à apporter des avantages améliorés à Infiniti et à Red Bull Racing, » déclare Johan de Nysschen, le Président d'Infiniti.

« En tant que sponsor titre, Infiniti Red Bull Racing pourra nous aider à avoir plus d'exposition mondiale pour notre marque, nos produits et notre technologie. »
Une collaboration dans le domaine technique

Le nouvel accord entre Red Bull et Infiniti va renforcer les liens dans le développement, notamment pour le nouveau règlement en 2014.

« La Formule 1 représente d'immenses défis de conception et d'ingénierie quotidiennement, » indique Adrian Newey, le responsable technique de l'équipe. « Avoir un partenaire technique dévoué comme Infiniti nous donne une superbe plateforme pour travailler ensemble sur des projets techniques, comme les systèmes de récupération d'énergie pour la saison 2014. »

de **franki ki** » Dim 25 Nov 2012 23:44

de mieux en mieux :roll:

déjà que je trouvais ça con de mettre infinity a la place de Renault alors la c est le summum !! ok il doit y avoir des mecs qui y réfléchisse a la stratégie mais moi je trouve ça naze :mouais:

de **ben13.mars** » Lun 26 Nov 2012 00:43

Ça n'empêchera pas de voir des hommes en jaune avec Renault F1 dessus cependant... mais Infiniti sera à nouveau sponsor avec présence élargie.
Et je pense que ça sera exploité par Renault et Infiniti dans la com' comme aujourd'hui d'ailleurs.

de **Myster** » Lun 26 Nov 2012 00:47

Renault n'a pas besoin de la F1 pour la pub... Peut être qu'infinity en à besoin à travers le monde ?
Et puis associer une voiture infinity (je les aime bien faut dire) a une F1, c'est plus simple que d'associer une twingo... ;-)

Ce qui est drôle c'est que redbull pourrait être un sponsor titre et que là c'est la marque de voiture qui est sponsor titre d'une boisson énergisante qui fait des voitures... C'est un peu le monde à l'envers... Lol

de **aifol** » Lun 26 Nov 2012 09:41

Pour rappel ça parait bizarre mais Infiniti, c'est que des "i" :wink:

de **Myster** » Lun 26 Nov 2012 11:18

aifol a écrit:Pour rappel ça parait bizarre mais Infiniti, c'est que des "i"

ouais ouais ouais... Mais dans un patois du Pérou ils écrivent infinity c'est pour ça... :-D

de **ben13.mars** » Ven 30 Nov 2012 14:37

Williams : Bottas n’est pas un "hara-kiri commercial"

Après l’annonce du départ de Bruno Senna et de l’arrivé de Valtteri Bottas comme pilote titulaire chez Williams, Toto Wolff, directeur exécutif, a tenu à mettre les choses au clair. Le départ de Senna et des ses sponsors brésiliens n’est pas un suicide commercial de la part de l’écurie : le jeune finlandais vient en effet avec ses propres sponsors.

“Le côté financier joue un rôle important”, explique Toto Wolff. “Et pour nous c’est important d’avoir le meilleur package possible. Nous sommes très heureux car Valtteri a des partenaires qui sont prêts à s’engager avec lui en F1.”

“Je suis heureux de dire qu’il n’a pas seulement fait un excellent travail sur la piste, mais aussi en dehors en obtenant le soutien de sponsors finlandais, ce qui n’est pas négligeable”, ajoute Wolff dans les colonnes du Scotsman.

“Avoir choisi Valtteri n’est donc pas un hara-kiri commercial !”

Au cours de la saison écoulée, Bottas a participé à 15 séances d’essais libres avec Williams. Il roulait le vendredi matin dans la voiture de Senna et s’est rapidement fait remarqué par beaucoup d’observateurs.

de **jmy** » Lun 4 Fév 2013 22:35

J'avais pas fait gaffe que RBR avait (enfin

) troqué ses Man pour des Magnum tous beaux tous neufs !

Avec Lotus, Caterham, RedBull, Sauber et Marussia il me semble, et RSF1 évidemment, ça fait une belle brochette de Renault Trucks ! Reste plus que Williams...

de **HAD RF1** » Lun 4 Fév 2013 23:45

Renault serait tellement mieux en lieu et place d'Infiniti

de **HAD RF1** » Mar 5 Fév 2013 22:32

Caterham finalise l'installation d'un simulateur, créé avec Dell et Alienware.

de **ben13.mars** » Mer 3 Avr 2013 03:50

Bon après Renault Trucks n'est plus vraiment Renault mais pour l'image c'est beau

Sinon...

La flexibilité des dérives scrutée de près

La Fédération Internationale de l’Automobile a prévenu les écuries Red Bull Racing, Lotus et Mercedes AMG qu’elles pouvaient avoir à apporter des modifications à leurs monoplaces respectives.

Les splitters (séparateurs) sont la partie incriminée sur ces trois voitures. Il s’agit d’appendices situés à l’avant du fond plat, comme vous pouvez le voir sur la photo ci-dessus.

Ces splitters sur la RB9, la E21 et la W04 provoquaient des craintes de la FIA concernant leur trop grande flexibilité.

Après avoir contacté Lotus, ToileF1 est en mesure de dire que l’équipe n’aura aucune modification à apporter à la E21, qui a passé les tests. “Aucune modification n’a été demandée”, nous a précisé un porte-parole du team

de **HAD RF1** » Mer 3 Avr 2013 20:37

Étrange quand même ce comportement de la FIA. Peut être y avait-t-il une faille dans leurs règles et ils n'ont pas jugé nécessaire de clarifier ? Quoiqu'il en soit, ce sera surement copier par les autres équipes d'ici peu.

de **quidam** » Jeu 4 Avr 2013 05:19

HAD RF1 a écrit:Étrange quand même ce comportement de la FIA. Peut être y avait-t-il une faille dans leurs règles et ils n'ont pas jugé nécessaire de clarifier ? Quoiqu'il en soit, ce sera surement copier par les autres équipes d'ici peu.

Très vieille histoire :

http://scarbsf1.com/blog1/2011/10/14/a- ... -solution/