Intersaison 2010-2011

Le Alpine F1 Team : ses pilotes, son actu etc.

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Re: Intersaison 2010-2011

Messagede quidam » Ven 4 Fév 2011 05:15

Conclusion de Gary Anderson (autosport) :
Inevitably when someone goes quick with an innovation, rivals will head back to their factories to evaluate the potential of the concept. That distracts attention from the package they've created, and changing direction at this late stage can mean standing still. If you stand still in F1, you go backwards. Renault has done exactly what it wanted - done the fastest lap with its new concept, confused the living daylights out of the rest, and sent them off for a week of head scratching.


Brawn a beau minimisé l'affaire des échappements mais quand on accuse un retard de 1,4 seconde, il sera bien obligé de se poser des questions (-)
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Re: Intersaison 2010-2011

Messagede quidam » Ven 4 Fév 2011 11:39

Sur le blog de JL Moncet :

Eric Boullier, patron de Lotus-Renault GP, hier soir après le meilleur temps de Robert Kubica : « Nous n’avons pas cherché à faire un temps avec pneus tendres et une petite goutte d’essence dans le réservoir. C’est venu tout seul, après que nous ayons commencé à balayer les premiers réglages et à adapter la R31 aux pneus Pirelli. La voiture est devenue plus confortable pour Robert, et il a fait son chrono ».


Bon, il y a de l'espoir pour 2011 :love:
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Re: Intersaison 2010-2011

Messagede schoot78 » Ven 4 Fév 2011 12:00

Revoilà la renaissance d'Enstone !
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Re: T128 - Projet Team Lotus 2011

Messagede quidam » Ven 4 Fév 2011 18:22

Meilleur temps de Lotus ce jour 1'15"6 à 2,5 secondes de Kubica et assez bas dans la grille du jeudi soir.
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Re: Intersaison 2010-2011

Messagede HAD RF1 » Ven 4 Fév 2011 18:57

Pas très comparable du fait qu'ils ont été pas mal perturbés par le soucis de direction assistée les 2 premiers jours. Et aujourd'hui, ils se sont partagés le volant à 3, et n'ont probablement pas pu se pencher sur le setup. C'est pas mal comme temps je trouve !


Journée en solitaire pour Team Lotus à Valence


Team Lotus n’avait pas participé aux essais de Valence mardi afin de s’octroyer une journée de roulage aujourd’hui à huis clos, ce qui lui a aussi permis de réaliser un film promotionnel. Trulli et Kovalainen, les deux titulaires, ont tourné ainsi que le Portugais Ricaro Teixeira, un pilote de Formule 2 qui pourrait décrocher à la barbe de Chandhok le poste de pilote de réserve.

La très bonne nouvelle de la journée c’est surtout que la T128 a enfin pu tourner librement, avec une direction assistée fonctionnelle. 91 tours ont été couverts au total par les trois pilotes, le meilleur en 1.15.679 pour Trulli et 1.15.910 pour Kovalainen.

"Je veux remercier Team Lotus pour m’avoir donné cette chance de piloter la T128 aujourd’hui. Je suis heureux d’avoir pu aider avec le tournage vidéo ce matin et après ce premier test avec une F1, je suis impatient de rouler une nouvelle fois," confie Ricardo Teixeira.

Heikki Kovalainen est heureux de finir sur une note positive. "Malgré les soucis de direction assistée, Valence reste un excellent test pour moi. L’an passé on avait manqué les deux premières séances et avoir aujourd’hui une voiture capable de commencer à rouler sans gros problème en même temps que les autres est génial. On a enfin pu démarrer le travail en profondeur sur les réglages et je pense qu’on a une bonne voiture pour cette année. L’amélioration la plus palpable est le centre de gravité bien moins haut. Le châssis est plus compact, la voiture mieux équilibrée. Maintenant je peux prendre une courbe sans avoir à me battre systématiquement avec le volant. Grâce au V8 Renault et à la boîte Red Bull, l’arrière est bien plus efficace sur le plan aérodynamique. Nous avons une bonne plateforme pour se développer et pouvoir le sentir immédiatement est un signe très positif pour toute l’équipe et la saison à venir."

"Ce fut une bonne journée pour nous, on a parcouru 91 tours sans problèmes. Je suis d’accord avec Heikki à propos du comportement de la voiture, il semble qu’on a une bonne voiture sur laquelle travailler pour les prochains essais et je pense qu’on peut rejoindre les équipes qui étaient devant nous. Je suis impatient de rouler plus longtemps encore à Jerez, dans quelques jours déjà," ajoute Jarno Trulli.

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Re: Intersaison 2010-2011

Messagede HAD RF1 » Mer 9 Fév 2011 20:07

Essais de Jerez


Lotus Renault GP a révisé son dispositif de pilotes pour les essais qui seront menés à Jerez de la Frontera en Espagne à partir de demain.

Comme prévu, Vitaly Petrov sera au volant de la R31 jeudi et vendredi. Samedi et dimanche, l’équipe donnera à Bruno Senna la possibilité d’effectuer du roulage et évaluera Nick Heidfeld, candidat au remplacement de Robert Kubica au poste de pilote titulaire. L’ordre précis du programme pour le week-end sera confirmé vendredi soir.

De Lotus Renault GP
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Re: Intersaison 2010-2011

Messagede Drool1 » Mer 9 Fév 2011 20:29

Sa va se jouer entre ces deux la de toute facon!
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Re: Intersaison 2010-2011

Messagede Romain » Mer 9 Fév 2011 20:34

Ça parait joué d'avance à partir de là.
Quand l'écurie déclare vouloir un mec capable d'être champion et qu'ils testent Heidfeld, je pense que Senna va juste être comparé pour jauger son niveau, mais pas pour remplacer Bob ...
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Re: Intersaison 2010-2011

Messagede Sgrud » Mer 9 Fév 2011 20:39

C'est une bonne chose que Lotus Renault compare Senna et Heidfeld à armes égales...l'aspect sportif sera préservé, mais dans ces conditions, les jeux sont faits :jap:

Bienvenue à Heidfeld...et vivement le retour de Bob :jap:
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Re: Intersaison 2010-2011

Messagede quidam » Mer 9 Fév 2011 21:23

Senna fait du roulage et Heidfeld est évalué, deux choses différentes :wink:
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Re: Intersaison 2010-2011

Messagede HAD RF1 » Mer 9 Fév 2011 21:56

Senna ne fait pas du roulage pour faire du roulage, autant confier la tâche à Petrov. Senna étant 3ème pilote, il n'a théoriquement pas besoin d'être évalué d'où le terme "roulage", mais c'est bel et bien une évaluation.
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Re: Intersaison 2010-2011

Messagede Drool1 » Mer 9 Fév 2011 22:52

Ouaip, Senna n'a jamais roulé pour Renault

C'est logique qu'il roule, ils vont l'evaluer, comparer a Petrov, comparer à Heidfeld, mais je pense pas qu'il soit titularisé
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Re: Intersaison 2010-2011

Messagede schoot78 » Mer 9 Fév 2011 23:31

Super, voilà une chose concrète, je trouve ça bien de faire comme ça.
Je pense comme vous qu'Heidfeld va être au dessus de Senna.
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Re: Intersaison 2010-2011

Messagede Drool1 » Jeu 10 Fév 2011 10:54

Petit message pour BOB:

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Re: Intersaison 2010-2011

Messagede HAD RF1 » Jeu 10 Fév 2011 12:49

Message reprit par toutes les équipes à priori :

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Re: Intersaison 2010-2011

Messagede Sgrud » Jeu 10 Fév 2011 12:56

Et ça veut dire quoi ?
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Re: Intersaison 2010-2011

Messagede schoot78 » Jeu 10 Fév 2011 13:15

Il y a le même message sur le capot moteur de Team Lotus.
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Re: Intersaison 2010-2011

Messagede mAt » Jeu 10 Fév 2011 13:52

Vu que je parle Polonais couramment ( :w: ) , je vous en fait profiter :

Prompt rétablissement Robert
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Re: Intersaison 2010-2011

Messagede quidam » Jeu 10 Fév 2011 16:59

HAD RF1 a écrit:Senna ne fait pas du roulage pour faire du roulage, autant confier la tâche à Petrov. Senna étant 3ème pilote, il n'a théoriquement pas besoin d'être évalué d'où le terme "roulage", mais c'est bel et bien une évaluation.


J'ai effectivement discuté un peu avec Pedro de la Rosa, mais suivant l’évaluation avec Nick Heidfeld, on verra si il faut aller plus loin dans la discussion avec Pedro ou pas. » Concernant Senna, sa journée d’essais n’est pas un test pour l’évaluer, mais plutôt » pour lui donner du kilométrage afin de mieux préparer dans son rôle de n°3 «


Il ne sera donc pas un éventuel pilote titulaire 2011 en remplacement de Robert :wink:
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Re: Intersaison 2010-2011

Messagede mAt » Jeu 10 Fév 2011 17:03

Bon ben Petrov signe le 9éme temps.

Apparemment il y a eu une casse mécanique sur l'auto.
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