Intersaison 2010

[LosangeF1]

On peut juste dire que ce sont de très mauvais chronos pour une première, et que nous sommes derniers.

Cette année, j'ai décidé de m'en tenir au faits. Fini les fausses joies...

en attendant t'as enfin une signature qui déchire

parsque bon avoir karpen en signature ban

[Nico Marlyn]

Wé, bon, autant d'un coté, je ne vais pas trouver des explications "rassurantes" à tout bout de champs, autant d'un autre, vous me faites marrer à crier au naufrage dès le 1er jour des EL, hein...

[xav]

Barrique à l'eau aurait dit:

"I saw a super fast McLaren in a straight, about 10km/h (note: faster than he was). Ferrari not as much, but also very fast out of the box. Sauber has impressed, but we have no way of knowing what they are running - if you need a sponsor it's easier to find one by running light, but I'm not making any assumptions. Renault on the other hand will probably have had the same problems we had."


Ils ont quoi comme problemes sont team?

[xav]

La Mclaren a quand un diffuseur de dingue



Mais vous vous souvenez? C'etait pas bon signe pour eux cette couleur verte

[Romain]

Quand McLaren sort Flubber, c'est pas bon signe ! J'aime bien cette technique, c'est joli et ça montre bien comment se comporte le flux d'air sur une Formule Un.

Pour Barrichello, c'est bizarre ...

[Myster]

Finalement toutes ces formules 1 sont similaires et bien différentes en même temps... Dans tous les cas, je vais reprendre le message d'un autre membre: A première vue, on dirait vraiment qu'il y a un championnat pro et amateur en même temps... Juste au look !

J'espère pour les pilotes que tout le monde sera au même niveau, parce que si y a des écuries qui tournent avec 2 secondes de retard, ca va être une grosse catastrophe et ca risque d'être de gros risques aussi !!

[xav]

From what Rubens is saying on Autosport
The main problem is understeer. As to be expected with heavy cars and smaller front wheels.

Rubens wrote:We do have a balance problem with these new tyres. We are having some understeer on the car, so with that amount of fuel we were running, and the lack of balance, I kind of liked the day. We were struggling a bit too much with the understeer, but just trying to dial it out. It was a very good first day.

Bouller:

« Le but de ces essais de Valence, c’est vraiment de valider le concept global de la R30, pas de rechercher la performance, affirme Eric Boullier. Ca viendra plus tard. Nous avons déjà validé quelques petites choses. »

[aifol]

Il faut aussi voir le cadre général en replaçant les choses dans leur contexte...
Hormis 2009, cette année, plus que les années précédentes, on a beaucoup de nouvelles solutions à tester.
N'oublions pas que Renault est une des écuries à avoir arrêté de faire évoluer sa monoplace 2009 le plus tôt.
Avec le double diffuseur, on avait été pris de cours l'an dernier.
Aujourd'hui, c'est plusieurs mois de travail qui sont mis sur piste d'un coup ce qui représente un travail bien plus conséquent d'exploration que des écuries comme McLaren ou Mercedes qui ont fait évoluer leurs monoplace toute l'année 2009 et se sont servis des acquis de l'année dernière pour aller de l'avant.(...)
Soyons patients...

Je pense vraiment que nouvelle voiture ou voiture évoluée avec des changements majeurs (empattement, diffuseur très recherché etc.) ça revient au même, il s'agit de vérifier que les mesures en live sont celles obtenues par simulation.
Je ne suis de toute façon pas certain qu'il y a plus de différence entre R29 et R30 qu'entre les McLaren 2009 et 2010.

Tous les ans j'aimais croire à toutes les explications sur la lenteur des R27/28/29 en pré-saison, là franchement si on est pas au moins tout au long de la journée de demain en milieu de peloton et mercredi en fin de journée je vais vite me contenter d'apprécier la beauté de la R30 sans en attendre plus que de me flatter l'œil, tout en me disant qu'on fera mieux en 2011 (mais le pire étant que même si on fini bien l'année on remet encore tout par terre avec l'interdiction des double-diffuseurs et +.)

[buggyboy]

1sec plus rapide que la r29










d'apres le simulateur programmé avec 2 pieds gauches

[stepren]

Je suis très désagréablement surpris par certains commentaires.
Il est vrai qu'en tant que supporter, on s'attend secrètement à des miracles.
Mais souvenons-nous que Renault ne vise pas le titre cette année.
On part de trop loin pour pouvoir y prétendre.

Selon BOULLIER, on souhaite jouer le podium et la victoire en deuxième partie de saison.
Il faudra pour cela qu'on soit au minimum, au pire, 5ème force en début de saison.
Si on est en dessous, il y aura de quoi s'inquiéter.

Pour le moment, il est beaucoup trop tôt pour savoir où on se situe.
Je le répète, soyons patients et réalistes.
Je crois toujours que Renault est sur la bonne voie et qu'on va plus vers de bonnes surprises que de mauvaises.
Ceci étant, ce n'est qu'une impression.
Je me trompe probablement vu le pessimisme ambiant (pas qu'ici).
On verra bien...

[Nico Marlyn]

Non non, moi je ne suis pas pessimiste moi. J'attends. Les réactions à l'emporte pièce dès le premier jour de roulage, et surtout les conclusions de ce que va en découler la saison, ca me fait plus rire qu'autre chose. Dans un sens comme dans l'autre d'ailleurs.
J'attends de voir. Mais je pense qu'on va avoir des bonnes surprises.

[Myster]

Non non, moi je ne suis pas pessimiste moi. J'attends. Les réactions à l'emporte pièce dès le premier jour de roulage, et surtout les conclusions de ce que va en découler la saison, ca me fait plus rire qu'autre chose. Dans un sens comme dans l'autre d'ailleurs.
J'attends de voir. Mais je pense qu'on va avoir des bonnes surprises.

tant que tu ne fini pas par rire jaune...

[blacktom71]

Et si au final l'auto était la plus rapide et que Renault a dit tout ca histoire de ne pas encore passer pour des abrutis?

[Myster]

Et si au final l'auto était la plus rapide et que Renault a dit tout ca histoire de ne pas encore passer pour des abrutis?

Et si en fait on était entrain d'entamer une longue séries de victoires ? Renault, champion avec Kubica de 2010 à 2050 ???

Précurseur du moteur électrique, on serait imbatable avec des moteurs qui feraient ce bruit:








Vous entez rien ? Normal... EDF Powaaaa


Bref... Si dans tes si y a moyen que j'sois riche et célèbre ca pourrait être pas mal aussi !!

[blacktom71]

Mes "si" ont la même valeur que la casi totalité de vos derniers messages. On a rien pour juger quoi que ce soit. Quand on aura des chronos et que Renault annoncera qu'il ont cherché la performance, là on pourra juger.

[Nico Marlyn]

Mes "si" ont la même valeur que la quasi totalité de vos derniers messages.

[quidam]

Kubica se plaint de la voiture en virage rapide et c'est normale car la R30 présente l'empattement le plus court des F1:

" un empattement réduit entraîne de la maniabilité dans un parcours sinueux mais délicat à haut vitesse en courbe rapide. Un empattement long apporte de la stabilité en grande courbe rapide à haute vitesse mais le véhicule est moins maniable dans les parcours sinueux."

Il va falloir trouver le bon équilibre pour garder un net avantage sur les circuits sinueux

[Nico Marlyn]

Monza et Silverstone, ca va pas aller...

[xav]

Monza et Silverstone, ca va pas aller...

Barhein, Monaco, Singapoure, Budapest et dans une moindre mesure Montreal et Melbourne ça ira alors vu tous les virages lents qu'ils ont

[franki ki]

Bin si elles y sont les 2 secondes plus rapide, mais comme les autres aussi font évoluer leur monoplace on est bien à 2 secondes des autres

Non sérieux je sais pas mais je commence à me méfier des intw surtout celle de Mr Boullier à qui je n'accorde plus aucun crédit depuis qu'il a signé petrov