Intersaison 2010

[Myster]

Mon avis est que si la voiture était rapide, ils ne se priveraient pas pour envoyer du lourd !! Donc attendons... Ils vont bien la tester a vide cette voiture ! Si a aucun moment on fait un bon temps, c'est qu'on est dans la merde !!

[quidam]

Mon avis est que si la voiture était rapide, ils ne se priveraient pas pour envoyer du lourd !! Donc attendons... Ils vont bien la tester a vide cette voiture ! Si a aucun moment on fait un bon temps, c'est qu'on est dans la merde !!

Kubica termine sa semaine ce soir, c'est obligé qu'il fasse un essai avec peu de carburant

Demain çà va être du roulage pour Petrov car ils ne pourront pas tester grand chose à part l'usure des pneus et freins

[jmy]

[Nico Marlyn]

Wooaaa, c'est Bob?

[Drool1]

Tiens il a change de casque?

Remarque un casque comme ca je trouve que ca a de la guelle, mais je pense juste qu'il n'en avait pas plusieurs peints.

Sinon oui demain c'est Petrov, je pense qu'ils lui feront faire installation, tours avec charge moyenne, lourde, tests de freins encore, et surtout beaucoup beaucoup de tour.

Plutot que les temps, vu qu'il a jamais conduit, il faudra voir sa regularité.

[aifol]

A priori Massa à le même casque ils testent l'aéro de nouveaux casques Schubert.

[HAD RF1]

Oh non il va pas passer à Schuberth lui aussi

Sinon, il a gagné 1 sec d'un coup, ça montre bien que la perf n'était pas recherchée jusqu'a présent.

[Nico Marlyn]

Massa, Hamilton et Kobayashi roulaient tous en 1'13 vers 11h45... J'espere qu'on est pas capable de taper 1'13 au meme titre de performance que quand Massa fait 1'11....

[buster]

Mon avis est que si la voiture était rapide, ils ne se priveraient pas pour envoyer du lourd !! Donc attendons... Ils vont bien la tester a vide cette voiture ! Si a aucun moment on fait un bon temps, c'est qu'on est dans la merde !!

Kubica termine sa semaine ce soir, c'est obligé qu'il fasse un essai avec peu de carburant

Demain çà va être du roulage pour Petrov car ils ne pourront pas tester grand chose à part l'usure des pneus et freins

Si tester la solidité de la Lada ! pardon de la Logan F1... , lors des différentes sorties de route de Petrov !

Plus sérieusement, c'est rassurant de voir que les temps d'aujourd'hui réalisés par la voiture sont plus conforment avec ceux réalisés par les autres écuries ! On peut légitimement penser que ce n'est pas la performance qui est recherchée mais une découverte globale de la voiture et de son comportement en piste en situation.

[Sgrud]

C'est un Bell HP3

http://www.bellhelmets.com/index.cfm?fu ... ct_ID=7868

[Blueboy]

Kubica roule en 1:14 tandis que Hamilton tourne en 1:12. Ses temps sont très réguliers.

[quidam]

Massa a déclaré qu'hier, il a testé la F10 en pneus tendre avec différentes quantités de carburant pour étudier leur comportement

Ce matin, il a fait des runs en 1'16 (avec les pleins probablement) donc pas de panic pour Kubica qui poursuit son programme.

Kubica en 1'14 bas et Hamilton en 1'12 haut

[Drool1]

Vu sur le blog de Moncet (ca vaut ce que sa vaut...)

Je le répète pour la Xième fois : ces chronos n’ont pas de valeur comparative. Exemple : chez Mercedes, Rosberg hier matin a dégrossi la voiture. Il y était très mal installé, trop bas para rapport à la taille du capot avant : “A l’usine, c’était OK, mais à l’usine, il n’y a pas de trajectoires”, disait-il. Même Schumacher était un peu trop bas lui aussi. De la Rosa et Sauber hier : méfions-nous des chronos parce que, lorsqu’il s’agit de trouver des sponsors, les Sauber (et d’autres) ne sont pas toujours au poids conforme. C’est normal d’ailleurs et c’est la règle du jeu. Chez Renault, la voiture souffrait d’un énorme sous-virage, notamment à cause des pneus avant plus étroits. De plus, Kubica n’était pas bien installé, ses épaules touchaient les protections arrière du cockpit, et enfin, il n’a pas aimé le feeling des freins. En fait, le précedent propriétaire, Fernando Alonso, voulait une pédale à course longue, et le nouveau souhaite une course ultra-courte (des modifs difficiles à effectuer sur place, mais qui seront appliquées pour Jerez). Donc, Renault a permuté son programme, toute la journée d’hier a été consacrée à la fiabilité, et le roulage avec 100 à 140 kilos d’essence environ, (140 kg) soit le plein pour la course).

[quidam]

C'est la première semaine de tests et c'est normal que de petits défauts vont apparaitre quand on roule à plus de 200 km/heure et pendant des heures

[Blueboy]

De plus, Kubica n’était pas bien installé, ses épaules touchaient les protections arrière du cockpit, et enfin, il n’a pas aimé le feeling des freins. En fait, le précedent propriétaire, Fernando Alonso, voulait une pédale à course longue, et le nouveau souhaite une course ultra-courte (des modifs difficiles à effectuer sur place, mais qui seront appliquées pour Jerez).

ils ont foutu quoi pendant des mois?

ils parlent de quoi avec Robert? poker?

sont incapable d'adapter la toto au mophotype de kubica avant les premiers tests?

ça fait amateur

[quidam]

Blueboy : Kubica s'est fait mouler son baquet, il était assis dans le cockpit et n'a rien remarqué d'anormal

Ce qui prouve que les défauts ne sont visibles que lorsqu'on roule

[bafiol]

je suis d'Accord... la difference entre pedale courte et longue doit pas etre enorme... deja en karting tu peux ajuster ca... et honnetement y a que en roulant que tu sens la difference.. a la main tu sens quasi rien... donc la je suppose que c'est pareil

[franki ki]

De la Rosa et Sauber hier : méfions-nous des chronos parce que, lorsqu’il s’agit de trouver des sponsors, les Sauber (et d’autres) ne sont pas toujours au poids conforme. C’est normal d’ailleurs et c’est la règle du jeu[

Ouai on a vu l'an passé avec brawn

Encore une fois je m'inquièterai après Jerez mais pour moi si une voiture est bien née, elle va vite d'entrée.
On verra on sait pas qui fait quoi mais quand même...

[Nico Marlyn]

Mwai, m'enfin, quand meme, pour une fois je suis d'accord avec Blue, c'est un peu amateur ce genre de détails qui obligent une écurie à permuter son programme.
En meme temps, chez Mercedes, ils semblent avoir eu aussi ce genre de probleme. Mais quand meme...

[franki ki]

Wooaaa, c'est Bob?

Mais non c'est Jacques Villeneuve, mais c'est pour pas qu'on le voit car il sera officialisé qu'à Barhein.
Hein mr JVForEver, il est ou au fait celui là??