Intersaison 2010

[poop]

J'espère, la R29 doit être ce que Renault pouvait faire de plus mauvais

[schoot78]

J'espère aussi et je pense que c'était la plus mauvaise !

[HAD RF1]

Séance d'essais de Jerez, Jour 4

Robert Kubica, Châssis : R30 02, 85 tours, Meilleur tour : 1:20.358

Résumé du jour : Une piste humide en première partie de journée a limité le temps de roulage ce matin. Les conditions se sont améliorées dans l'après-midi et Robert Kubica a pu compléter des longs runs en deuxième partie de journée.

Robert Kubica : « Encore une fois, nous n'avons pas eu de chance avec la météo ce matin mais les conditions se sont améliorées dans l'après-midi et nous avons pu bien travailler notamment à l'amélioration de la performance de la monoplace. Nous faisons des progrès tous les jours et les résultats obtenus cette semaine confirment que nous allons dans la bonne direction. »

Alan Permane, Ingénieur Chef : « Avec la pluie ce matin, la journée a débuté un peu lentement. Elle a limité le temps de roulage. Nous avons évalué la voiture avec les pneus pluie et ensuite nous avons attendu que les conditions de piste s'améliorent. Nous sommes ressortis sur pneus slicks dès que la piste était sèche et nous avons pu travailler sur la mise au point de la voiture. La journée a été très productive. Nous avons amélioré la performance de la monoplace et Robert
était très satisfait des progrès effectués »

Programme pilote, séance d'essais de Jerez 17-20 février :
Mercredi 17 février : Vitaly Petrov
Jeudi 18 février : Vitaly Petrov
Vendredi 19 février: Robert Kubica
Samedi 20 février : Robert Kubica

De Renault F1

[Sgrud]

En plus d'être un pilote rapide, Kubica donne l'impression d'être un bon metteur au point et de faire avancer la R30 dans la bonne direction : c'est primordial

[quidam]

Mercredi Kubica fait 1'22"" sans faire de qualif; Jeudi Petrov confirme la R30 en faisant aussi 1'22; aujourd'hui on règle et on vide un peu le réservoir pour voir : 1'20"3 (4° temps) la voiture suit bien les réglages

Voyons la semaine prochaine (si la météo le permet) la R30 va progresser

[HAD RF1]

Quelques petites photos de la R30 avec Robert :

[schoot78]

Je sens que on va être dans le milieux de peloton cette année !

[go_renault_f1]

Je sens qu'on va avoir des surprises cette année

[HAD RF1]

Je sens que on va être dans le milieux de peloton cette année !

Ah ouais et explique nous comment tu en déduis ça ?

[UBUNTU]

Pas besoin de l'expliquer Il le sent...
comme moi je sens qu'on va être pas mal, mais je peux dire pourquoi.
Déjà si on regarde les chrono d'aujourd'hui on est pas mal du tout, surtout quand on sait comment ça c'est passé et que Kubica n'a vraiment qu'une seule tentative de tour rapide la ou d'autres s'y sont essayé tout au long de la séance, voir Schumi et on finit devant lui, on finit aussi devant la Ferrari de Massa qui on peut penser a pourtant eu a peut prés le même programme que nous.
Après on peut se poser des questions sur le niveau de performance de la Force India et de la Williams , beaucoup pense que leur chrono sont en carton (a vide et sans lest) on verra de toute façon on est pas loin.
Seul la Mclaren semble vraiment au dessus du lot, d'abord parce qu'Hamilton a roulé tout au long de la séance avec beaucoup d'essence faisant une simulation de course, avec des chrono très régulier, qui cependant ne s'améliorait pas beaucoup avec le délestage du réservoir ce qui est quand même inquiétant, et dés qu'ils lui ont vidé le réservoir il a explosé les chrono avec semble-t-il une facilité déconcertante.

J'espère, la R29 doit être ce que Renault pouvait faire de plus mauvais

la R29 a surtout été victime d'un règlement ambiguë, et de l'arrêt précoce de sont développement, a mi saison elle était quand même bien revenu dans le coup s'offrant même un meilleur tour en course.

[blacktom71]

On aura peut etre de meilleurs performances que prévu.

[quidam]

Pour l'instant ils ont une bonne base

[blacktom71]

En plus Robert à l'air d'être un bon metteur au point, je sais pas si c'était prévu. Vivement la suite des essais.

[Nico Marlyn]

Ben si, c'etait "prévu". Pffff, là quand ils ont engagé Kubica, c'est pas seulement parce qu'il sait etre régulier en course quand meme.

[blacktom71]

Sachant qu'il était nouveau, ils pensaient peut etre qu'il aurait uneplus longue période d'adaptation.

[poop]

fallaitpasfairequedu C F D

Rien à voir, le CFD, il t'aide pour l'aéro.

Là c'est plus sur le matériau en lui même je pense.

[go_renault_f1]

Des ailerons qui pètent, ça n'arrive pas que chez Virgin ...

http://www.youtube.com/watch?v=jhwPSAI-dOo

http://www.youtube.com/watch?v=gMJj3nZ0 ... re=related

[Drool1]

Moi aussi j'ai une bonne impression sur la R30, je pense que c'est une tres bonne base de travail!

A l'équipe maintenant de faire en sorte de la developper d'ici barhein, et toute la saison pour avoir le petit plus en vitesse qui fera lutter aux avants postes

[buster]

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Le septuple Champion du Monde Michael Schumacher a déjà observé assez de détails lors des journées d'essais complétés à ce jour pour le convaincre d'une chose : quatre équipes vont dominer le championnat 2010, soit Mercedes, Ferrari, McLaren, et Red Bull. Et pas nécessairement dans cet ordre.

Schumacher a roulé pendant deux des quatre journées d'essais sur piste a Jerez cette semaine; il a bouclé 207 tours, signant le huitième meilleur temps parmi le lot. Mais il est encore trop tôt pour déceler les forces en présences en se fiant aux performances.

"C'est très difficile pour nous tous de comprendre l'ordre réel des équipes", l'Allemand explique. "Il y a les quatre [équipes déjà mentionnées] et les autres sont aussi intéressantes, comme Sauber, la voiture est très rapide; et la Renault... Il y a un point d'interrogation concernant sa vitesse."

"Les bonnes équipes ont tendance à demeurer dans la même fenêtre. Mais on ne peut préciser davantage parce que vous pouvez tellement jouer sur les charges en carburant [pendant les essais], même avec le lest si vous le souhaitez. Alors il y a beaucoup de spéculation présentement, même pour nous. Mais c'est très intéressant."

Schumacher présentait une sereine confiance à l'égard de ses propres performances, indiquant que Mercedes avait connu "une bonne journée" samedi malgré une météo variable : "Nous avons complété tout ce que nous voulions compléter, en plus d'améliorer notre compréhension de la voiture, alors c'est positif."

"Cette semaine nous a permis d'améliorer nos connaissances au niveau de la voiture et des pneus," ajoute le patron de l'écurie Mercedes, Ross Brawn. "Notre focus pour les deux dernières séances d'essais sera de continuer à développer les performances de la MGP W01 et s'assurer que l'équipe et nos pilotes soient tout à fait prêts pour la première course.

[Drool1]

Interessant qu'il dise ne pas connaitre la vitesse de la Renault, j'espere aussi qu'ils brouillent les cartes pour qu'on est une bonne surprise!

Pour les prochains essais a Jerez, il doit faire 15-16°C les 4 jours, avec de la pluie le premier jour.
Peut etre aurons nous de nouvelle piece? Ou bien a Barcelone pour tester le package Barhein.

Quelques photos pour le plaisir des yeux: