Merci Jmy
En plus jrentre pas chez moi avant dimanche soir[EP08] Intersaison
Modérateurs: Heikki-spirit, noux, Drool1, HAD RF1
de Myster » Jeu 28 Fév 2008 19:26
Lauda : « Ferrari est clairement devant »
A moins de dix-jours de l’ouverture de la saison à Melbourne, Niki Lauda s’est dit convaincu que la Scuderia Ferrari était en avance sur la concurrence.
Pour le triple champion du monde autrichien, malgré les bonnes prestations de McLaren Mercedes lors des derniers essais, l’équipe de Woking concède tout de même « cinq ou huit dixièmes au tour en conditions de course » à l’équipe de Maranello.
Cependant, Niki Lauda a ajouté que la réelle compétitivité des équipes ne se verra qu’après l’Australie : « Melbourne est un circuit atypique, comme Monaco. Nous saurons seulement les vraies valeurs des équipes lors de la seconde course, en Malaisie, » a-t-il expliqué à ''Kronen Zeitung''.
« Sur la base de nos calculs, McLaren Mercedes possède une seconde d’avance sur le groupe que comprend BMW Sauber, Red Bull Racing, Williams et nous, » a précisé Pat Symonds, directeur de l’ingénierie de Renault F1.
« Et sur ce que nous avons vu en piste, il n’y a seulement que trois dixièmes entre les meilleurs et les autres, » a-t-il ajouté.
Source: Autosports.be (pour celui qui demande toujours les sources de documents
Je ne sais pas ce que vous en pensez... Mais 3 dixiemes c'est prenable...
Je me demande ce que RF1 va faire cette saison... desfois je me dis que ca bluff au possible... Desfois je me dis qu'ils vont même pas faire un podium !
Un autre article:
La FW30 de Williams s’est montrée assez compétitive et fiable durant les essais hivernaux. Avec cette nouvelle monoplace, l'équipe de Grove vise la quatrième place du championnat cette saison.
« Je pense que la quatrième place du championnat des constructeurs est l’objectif principal, et ce serait une grande réussite, » a confié Nico Rosberg au magazine allemand ''Auto Motor und Sport''.
L’allemand a également insisté sur le fait que seule la chance lui permettra de décrocher un podium cette année : « Pour cela, il faudra qu’au moins une Ferrari, une McLaren Mercedes et les deux BMW Sauber abandonnent. Il faudra donc un peu de chances. »
Finalement, Nico Rosberg a précisé que la nouvelle réglementation pour 2009 pourrait jouer en faveur de Williams : « Tout peut totalement changer. Ce sera une occasion non seulement pour nous, mais pour tout le monde. »
Donc déjà, pour Williams, ils pensent que les forces en présences sont Ferrari - Mclaren - BMW - EUX - RF1
En tout cas, ils pensent être meilleurs que Renault...
Renault Sport F1 !
- Myster
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de poop » Jeu 28 Fév 2008 19:44
Myster a écrit:En tout cas, ils pensent être meilleurs que Renault...
L'inverse pour nous...
En fait je ne serais pas étonné que Williams soit devant, puisque ça reste Williams quand même !
On verra tout ça à Melbourne !
A l'insolence, l'ignorance....
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poop - Messages: 3936
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de Big One » Jeu 28 Fév 2008 19:49
poop a écrit:Myster a écrit:En tout cas, ils pensent être meilleurs que Renault...
L'inverse pour nous...
En fait je ne serais pas étonné que Williams soit devant, puisque ça reste Williams quand même !
On verra tout ça à Melbourne !
Pas Nakajima...
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de Maxi_Renault » Jeu 28 Fév 2008 21:40
Vous êtes sûr pour l'aileron avant ? Perso, je ne suis pas entièrement convaincu. Ne serait-ce pas un simple effet d'optique ?
La prise de vue est en effet différente et sur la première photo, on peut déjà apercevoir que l'aileron se soulève au niveau du dit changement.
Mais il est très possible que je sois dans l'erreur.
La prise de vue est en effet différente et sur la première photo, on peut déjà apercevoir que l'aileron se soulève au niveau du dit changement.
Mais il est très possible que je sois dans l'erreur.
Confidential-Renault.fr - L'information du Lotus Renault GP, du Red Bull Racing Renault et du Team Lotus Renault
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de Maxi_Renault » Jeu 28 Fév 2008 21:43
ouep je dois me tromper alors... 
Les changements sont vraiment minimes en tout cas 
Les changements sont vraiment minimes en tout cas Confidential-Renault.fr - L'information du Lotus Renault GP, du Red Bull Racing Renault et du Team Lotus Renault
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Maxi_Renault - Messages: 566
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de Big One » Jeu 28 Fév 2008 22:14
Interview d'un quart d'heure de Fernando Alonso par la BBC...
http://news.bbc.co.uk/player/sol/newsid ... ue&bbcws=2
http://news.bbc.co.uk/player/sol/newsid ... ue&bbcws=2
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de viva renault » Sam 1 Mar 2008 10:58
Après son coéquipier, le pilote espagnol explique les points faibles de la R28." Je ne pense pas qu'il existe des points faibles avec la nouvelle voiture car elle s'est améliorée dans tous les domaines."
Les principaux changements sont au niveau aérodynamique, qui ont été les points faibles de l'année dernière, mais ces problèmes sont derrière nous maintenant."
" L'équipe a également travaillé dur pour améliorer l'avant de la voiture, en utilisant une nouvelle philosophie de conception, c'est-à-dire, l'aileron avant ainsi que la suspension."
" C'est pourquoi nous sommes toujours en train d'apprendre, mais cela est normal pour une nouvelle voiture..."
Les principaux changements sont au niveau aérodynamique, qui ont été les points faibles de l'année dernière, mais ces problèmes sont derrière nous maintenant."
" L'équipe a également travaillé dur pour améliorer l'avant de la voiture, en utilisant une nouvelle philosophie de conception, c'est-à-dire, l'aileron avant ainsi que la suspension."
" C'est pourquoi nous sommes toujours en train d'apprendre, mais cela est normal pour une nouvelle voiture..."
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viva renault - Messages: 235
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de UBUNTU » Sam 1 Mar 2008 12:20
J'éspére qu'ils auront fini d'apprendre avant la fin de la saison! 
Bon que j'arrête d'être négatif:
On va les exploser les rouges et gris.
Bon que j'arrête d'être négatif:
On va les exploser les rouges et gris.
"Nous sommes Renault, nous pouvons y arriver et nous allons le prouver."
Fernando Alonso.
Fernando Alonso.
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UBUNTU - Messages: 1107
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de Berron » Sam 1 Mar 2008 13:48
Comme beaucoup de monde, je trouve qu'il ya trop de négativisme de la part de tous les Renault Boys (piquet, briatore, alonso,...). Je me souviens qu'à l'intersaison en 2005 et 2006, ils tenaient un discours similaire sauf que la voiture avait de bien meilleurs temps.
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Berron - Messages: 6
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de franki ki » Sam 1 Mar 2008 16:04
Berron a écrit:Comme beaucoup de monde, je trouve qu'il ya trop de négativisme de la part de tous les Renault Boys (piquet, briatore, alonso,...). Je me souviens qu'à l'intersaison en 2005 et 2006, ils tenaient un discours similaire sauf que la voiture avait de bien meilleurs temps.
tout est dit....
c'est ça le problème
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franki ki - Messages: 2236
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de viva renault » Sam 1 Mar 2008 19:25
Où est la R28 que Renault avait promis ?
Alors que Melbourne approche à grands pas, on peut déjà s’apercevoir des performances des différentes écuries suite aux essais qui se sont déroulés lors de l’intersaison. Mis à part Super Aguri Racing du fait de problèmes financiers, les équipes forment déjà un classement qui espérons-le ne sera pas que provisoire car nous aimerions avoir du spectacle, que ce soit devant ou en fond de grille...
La Scuderia Ferrari et McLaren Mercedes semblent d’ore et déjà parties pour lutter pour l’obtention des titres pilotes et constructeurs. Les tandems K.Raikkonen/F.Massa et L.Hamilton/H.Kovalainen se sont hissés régulièrement en haut de la feuille de temps. Derrière, on retrouve la surprise de l’an dernier, BMW-Sauber ainsi que l’équipe en reconquête de son glorieux passé : Williams F1 Team. Mais où est Renault F1 Team dans tout ça ? Juste derrière mais trop loin pour viser le podium…
Lors d’une récente interview, Fernando Alonso affirmait : " Penser, aujourd’hui, au podium serait trop optimiste. Je pense que ce sera comme en fin de saison dernière. Il y aura deux Ferrari, deux McLaren et deux BMW et, si tout se passe comme ça, tu joues la septième place. " Pourquoi ? Parce que Renault F1 Team se retrouve une nouvelle fois dans ce qu’on appelle le milieu de peloton. Avec des adversaires de plus en plus forts ! L’écurie française n’a pas réussi à confectionner l’arme qu’elle nous promettait, celle qui ferait revenir Renault au premier plan. Tout cela vient du passage aux pneumatiques Bridgestone. L’écurie étant la plus proche de l’équipementier français Michelin, ce changement a bouleversé leurs monoplaces. Mais cette saison, c’est la hausse de la compétitivité qui leur met des bâtons dans les roues.
Alors, comme l’affirment Luca Badoer et Pedro de La Rosa, pilotes d’essais des équipes Ferrari et McLaren, Renault F1 Team cache-t-elle son jeu ? Possible...
Pat Symonds vient contredire tout ce que déclare le Double Champion du Monde. Est-ce pour rassurer les supporters du losange ou est-ce la réalité ? En tout cas, oubliez tout ce que dit Fernando Alonso et remplacez le par l’inverse : " Je suis certain que la combinaison de Fernando et d’une Renault revitalisée va lui permettre de se battre à nouveau pour des victoires. Il sait ce qu’il veut sur la voiture, et nous lui avons prouvé par le passé que nous pouvons lui offrir. " Et c’est peut-être bien vrai car Fernando Alonso a déclaré très récemment disposer de 30% de chance d’être Champion cette année. Très optimiste aux vues des résultats de la Renault.
Le seul moyen de pouvoir répondre à la question : Si oui ou non, l’écurie Renault F1 Team est revenue aux avants-postes, c’est d’attendre le premier rendez-vous de la saison à Melbourne. Ce Grand Prix risque d’ailleurs de nous réserver une surprise de taille car certaines rumeurs affirment que l’équipe d’Enstone a imaginée un aileron révolutionnaire baptisé aileron en W. Cet élément aérodynamique novateur pourrait faire gagner 0.50 seconde à la R28, de quoi viser le podium. Une rumeur vite démentie par Fernando Alonso, mais on peut toutefois se demander si l’équipe au losange n’utilisera pas cet aileron en Australie.
Une rumeur vite contredit est une véritable rumeur ?
Alors que nous cache réellement la R28 ? Possède-t-elle les moyens d’aider le pilote espagnol à se battre de nouveau pour la victoire malgré une concurrence redoutée par le duo Ferrari/McLaren ? Peut-elle s’inviter dans une bataille à trois constructeurs ? L’aileron en W n’était-il qu’une rumeur ou le verra-t-on vraiment à Melbourne ? Parviendra-t-elle à empêcher un nouveau départ de Fernando Alonso, si mauvaises performances de la monoplace... Il y a ? Tant de questions dont nous n’obtiendrons les réponses que lors de la saison 2008. Alors rendez-vous le 16 mars prochain pour le premier Grand Prix en Australie !
http://www.fanaticf1.com/formule1/6454- ... avait.html
Alors que Melbourne approche à grands pas, on peut déjà s’apercevoir des performances des différentes écuries suite aux essais qui se sont déroulés lors de l’intersaison. Mis à part Super Aguri Racing du fait de problèmes financiers, les équipes forment déjà un classement qui espérons-le ne sera pas que provisoire car nous aimerions avoir du spectacle, que ce soit devant ou en fond de grille...
La Scuderia Ferrari et McLaren Mercedes semblent d’ore et déjà parties pour lutter pour l’obtention des titres pilotes et constructeurs. Les tandems K.Raikkonen/F.Massa et L.Hamilton/H.Kovalainen se sont hissés régulièrement en haut de la feuille de temps. Derrière, on retrouve la surprise de l’an dernier, BMW-Sauber ainsi que l’équipe en reconquête de son glorieux passé : Williams F1 Team. Mais où est Renault F1 Team dans tout ça ? Juste derrière mais trop loin pour viser le podium…
Lors d’une récente interview, Fernando Alonso affirmait : " Penser, aujourd’hui, au podium serait trop optimiste. Je pense que ce sera comme en fin de saison dernière. Il y aura deux Ferrari, deux McLaren et deux BMW et, si tout se passe comme ça, tu joues la septième place. " Pourquoi ? Parce que Renault F1 Team se retrouve une nouvelle fois dans ce qu’on appelle le milieu de peloton. Avec des adversaires de plus en plus forts ! L’écurie française n’a pas réussi à confectionner l’arme qu’elle nous promettait, celle qui ferait revenir Renault au premier plan. Tout cela vient du passage aux pneumatiques Bridgestone. L’écurie étant la plus proche de l’équipementier français Michelin, ce changement a bouleversé leurs monoplaces. Mais cette saison, c’est la hausse de la compétitivité qui leur met des bâtons dans les roues.
Alors, comme l’affirment Luca Badoer et Pedro de La Rosa, pilotes d’essais des équipes Ferrari et McLaren, Renault F1 Team cache-t-elle son jeu ? Possible...
Pat Symonds vient contredire tout ce que déclare le Double Champion du Monde. Est-ce pour rassurer les supporters du losange ou est-ce la réalité ? En tout cas, oubliez tout ce que dit Fernando Alonso et remplacez le par l’inverse : " Je suis certain que la combinaison de Fernando et d’une Renault revitalisée va lui permettre de se battre à nouveau pour des victoires. Il sait ce qu’il veut sur la voiture, et nous lui avons prouvé par le passé que nous pouvons lui offrir. " Et c’est peut-être bien vrai car Fernando Alonso a déclaré très récemment disposer de 30% de chance d’être Champion cette année. Très optimiste aux vues des résultats de la Renault.
Le seul moyen de pouvoir répondre à la question : Si oui ou non, l’écurie Renault F1 Team est revenue aux avants-postes, c’est d’attendre le premier rendez-vous de la saison à Melbourne. Ce Grand Prix risque d’ailleurs de nous réserver une surprise de taille car certaines rumeurs affirment que l’équipe d’Enstone a imaginée un aileron révolutionnaire baptisé aileron en W. Cet élément aérodynamique novateur pourrait faire gagner 0.50 seconde à la R28, de quoi viser le podium. Une rumeur vite démentie par Fernando Alonso, mais on peut toutefois se demander si l’équipe au losange n’utilisera pas cet aileron en Australie.
Une rumeur vite contredit est une véritable rumeur ?
Alors que nous cache réellement la R28 ? Possède-t-elle les moyens d’aider le pilote espagnol à se battre de nouveau pour la victoire malgré une concurrence redoutée par le duo Ferrari/McLaren ? Peut-elle s’inviter dans une bataille à trois constructeurs ? L’aileron en W n’était-il qu’une rumeur ou le verra-t-on vraiment à Melbourne ? Parviendra-t-elle à empêcher un nouveau départ de Fernando Alonso, si mauvaises performances de la monoplace... Il y a ? Tant de questions dont nous n’obtiendrons les réponses que lors de la saison 2008. Alors rendez-vous le 16 mars prochain pour le premier Grand Prix en Australie !
http://www.fanaticf1.com/formule1/6454- ... avait.html
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