[EP08] Intersaison

[noux]

Comment ça ? Personne n'a copié/collé le communiqué de presse ?

Dans le cadre de sa préparation au championnat du monde de Formule 1 2008, ING Renault F1 Team bouclait aujourd'hui une nouvelle journée d'essais à Valence, la troisième de Fernando Alonso au volant de la nouvelle R28.

Pour cette nouvelle séance, l'équipe a bénéficié de conditions de piste presque idéales et a pu boucler l'intégralité de son programme sans rencontrer le moindre problème. Fernando Alonso, au volant du châssis R28-01, était en piste pour le troisième jour consécutif cette semaine et s'est principalement concentré sur des essais de réglages afin d'améliorer l'équilibre général de la voiture au fil de la journée.

Cet après-midi, l'équipe a mis à profit les conditions de piste pour valider diverses options de réglages et boucler plusieurs longs runs. L'Espagnol a pu également réaliser plusieurs simulations de départ et réaliser plusieurs entraînements de pitstop en fin de séance afin de retrouver ses repères.

L'équipe peut donc aujourd'hui encore se féliciter d'avoir réalisé une journée productive et a été en mesure de balayer l'intégralité de son programme dans le temps imparti. Fernando Alonso semblait ce soir content d'avoir pu rouler trois jours d'affilés afin de s'adapter rapidement à la nouvelle R28 et s'est dit satisfait avant de quitter le circuit Ricardo Tormo.

Nelson Piquet Jr entrera en piste demain et pilotera la R28 pour la première fois.


"L'objectif de cette séance était de découvrir la nouvelle voiture et d'essayer de comprendre son fonctionnement - déclare Fernando Alonso - Mon dernier jour en piste s'est très bien passé et nous avons une fois de plus pu boucler beaucoup de tours sans rencontrer le moindre problème. Il sera temps lors des prochaines séances de faire progresser notre package, mais le premier bilan est encourageant. Je me sens bien dans l'équipe et chaque jour je suis plus à l'aise dans la voiture. J'ai hâte de poursuivre nos essais. J'étais très touché du soutien que j'ai eu des nombreux supporters présents ces derniers jours, c'est toujours pour moi très motivant."

"Notre programme était plus intéressant aujourd'hui pour les ingénieurs, nous avons basculé sur des essais de réglages afin de trouver un bon équilibre avec la voiture. Tout s'est bien passé, la voiture a bien répondu aux différents changements que nous avons opérés et c'est donc un premier bilan très encourageant avec toujours une bonne fiabilité. Nous avons profité de cette séance pour réaliser des simulations de ravitaillements, ce qui est normal à ce stade de notre préparation," ajoute Christian Silk, Chef Ingénieur Essais.

[noux]

Aujourd'hui, c'est Nelson qui est en piste.
On va lui demander de rouler très prudemment puisqu'il n'y a pour le moment qu'une voiture de disponible. Pas la peine de s'attendre à un chrono, donc.

[jmy]

Bonjour à tous
Allez dernière journée à Valence, avec Nelsinho au volant de la R28 pour la 1ère fois.
Et comme l'a dit noux, faut pas qu'il la casse donc pour le chrono y'aura largement le temps d'ici Melbourne

[Drool1]

Ouaip; les chronos ca sera pour plus tard!

On a un seul chassis, on vient de commencer a rouler, faire des reglages etc...

Quand on aura deux voitures la on pourra voir, mais on a deja vu que:

- Les ferrari semblent bien voir dominatrice sur long run, et plutot rapides sur un tour

- Les mclaren et la renault semblent au meme rythme sur long run.

- La mclaren peut etre super rapide sur un tour, mais Ferrari et Renault n'ont peu etre pas fait cet exercice

- Massa n'arrete pas de se sortir, il essai peu etre de surpiloter pour battre raikonen.

- BMW a du mal pour l'instant

- Williams est la bonne surprise.

- REd bull est bof

- La honda...

[go_renault_f1]

Je pense en effet que certains pilotes auront du mal cette année... Massa est le premier sur la liste... Il commet pas mal d'erreurs... Et ce ne sont que des essais ! La constance et la résistance à la pression vont être deux éléments importants cette année. C'est bon pour le spectacle

[Drool1]

LEs temps a 11h:

1.- K. Räikkönen-Ferrari F2008-1:11.538-- 14 vueltas
2.- F. Massa-Ferrari F2008-1:11.831 +0.293-11
3.- H. Kovalainen-McLaren MP4-23 -1:12.556 +1.018-8
4.- L. Hamilton-McLaren MP4-23-1:12.962 +1.424-13
5.- M. Webber-Red Bull Racing RB4-1:13.133 +1.595-15
6.- K. Nakajima-Williams FW30-1:13.212 +1.674-10
7.- S. Vettel-Toro Rosso STR2-1:13.851 +2.313-9
8.- N. Heidfeld-BMW Sauber F1.07B-1:14.409 +2.871-4
9.- J. Trulli-Toyota TF108-1:14.472 +2.934-12
10.- S. Bourdais-Toro Rosso STR2-1:14.671 +3.133-7
11.- R. Kubica-BMW Sauber F1.08-1:14.677 +3.139-9
12.- G. Fisichella-Force India F8-VII-1:14.930 +3.392-17
13.- N. Hülkenberg-Williams FW29B-1:14.999 +3.461-12
14.- J. Button-Honda RA108-1:16.024 +4.486-8
15.- T. Kogure-Honda RA107-1:16.510 +4.972-9

Depuis RAIKONEN a fait un 1:11.189 dans des conditions moins bonne que kova hier, et piquet 1:14.054 apres 10 tours

[Formulaone]

Les temps à 11h55 :

1. K. Räikkönen Ferrari F2008 1:11.189 21
2. F. Massa Ferrari F2008 1:11.831 +0.642 18
3. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:12.378 +1.189 17
4. N. Heidfeld BMW Sauber F1.07B 1:12.600 +1.411 12
5. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:12.702 +1.513 27 pit
6. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:12.711 +1.522 30 pit
7. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:12.847 +1.658 22
8. K. Nakajima Williams FW30 1:12.962 +1.773 16
9. G. Fisichella Force India F8-VII 1:13.116 +1.927 35 pit
10. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:13.133 +1.944 15 pit
11. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:13.246 +2.057 22
12. N. Piquet Jr. Renault R28 1:13.447 +2.258 23
13. J. Trulli Toyota TF108 1:14.049 +2.860 19
14. J. Button Honda RA108 1:14.503 +3.314 14 pit
15. N. Hülkenberg Williams FW29B 1:14.855 +3.666 22 pit
16. T. Kogure Honda RA107 1:15.703 +4.514 20 pit

A noter que N.Piquet n'est que 12 eme mais c'est son premier roulage avec la R28.Souhaitons lui bon courage.

[Drool1]

Piquet 14eme....

Nakajima en 1:11.972 avec la williams qui fait tres forte sensation.

[mikmik]

En effet la Williams semble vraiment en forme.
En revanche que ce soit Honda ou Toy ... ils semblent sur une une autre dimension, le système japonais ne s'appliquerait-il pas au sport auto??
A noter aussi que Fisichella s'en sort bien, que Vettel est constamment devant Bordais, et surtout que Kova semble surpasser Hamilton ... Soit Hamilton ne s'intéresse pas à ces essais ce qui validerait son manque de gout pour le développement ou Hamilton est la première victime du retour au vrai pilotage sans aide...
Ceci dit ce ne sont que des EL donc ne diront pas trop de conclusions...

[Drool1]

Raikonen enchaine les series de tour en 1.11

Y semblent etre sur une autre planete en ce moment...

Piquet lui enchaine en 1.13, 2 sec au tour sur les ferrari quoi.

Je sais que c'est des essais mais bon, heuresement qu'on a alonso, a mon avis piquet lui fera pas vraiment d'ombre en 2008

Et les problemes continuent pour BM...

[buggyboy]

piquet a causé le second drapeau rouge de la journée.

dans les gravier au virage 2.


mais il avance pas, et les ferrari sont sur une autre planete !!

aurait elle trouvé un systeme de detournement pour l'antipatinage ?

[Drool1]

Super piquet...

C'est dommage que Renault n'ait qu'un bon pilote à la fois, mais bon apparement c'est fait expres, heikki semblait trop bon..

On peut rappeler fisico ou pas? Je crois qu'il ferait mieux que piquet

[buggyboy]

Super piquet...

C'est dommage que Renault n'ait qu'un bon pilote à la fois, mais bon apparement c'est fait expres, heikki semblait trop bon..

On peut rappeler fisico ou pas? Je crois qu'il ferait mieux que piquet

franchement faut arreter avec fisico, il n'a jamais rien fait avec renault

[Drool1]

15h20

1. K. Räikkönen Ferrari F2008 1:11.189 60 pit
2. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:11.206 +0.017 66 pit
3. F. Massa Ferrari F2008 1:11.831 +0.642 67 pit
4. K. Nakajima Williams FW30 1:11.971 +0.782 67 pit
5. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:11.994 +0.805 76 pit
6. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:12.095 +0.906 72 pit
7. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:12.526 +1.337 75 pit
8. N. Heidfeld BMW Sauber F1.07B 1:12.600 +1.411 39 pit
9. T. Glock Toyota TF108 1:12.705 +1.516 38 pit
10. G. Fisichella Force India F8-VII 1:12.949 +1.760 72 pit
11. N. Piquet Jr. Renault R28 1:12.973 +1.784 89 pit
12. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:13.133 +1.944 15 pit
13. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:13.191 +2.002 61 pit
14. J. Trulli Toyota TF108 1:13.201 +2.012 68 pit
15. N. Hülkenberg Williams FW29B 1:13.306 +2.117 65 pit
16. J. Button Honda RA108 1:13.993 +2.804 38 pit
17. T. Kogure Honda RA107 1:15.703 +4.514 25 pit


Fisico? il est meme devant piquet avec une Force india..
je sens qu'il va me plaire piquet

Au moins alonso remportera 100% des pts Renault, donc pour le championnat pilote c'est bon, par contre pour le constructeur
Bon aller j'arrete d'etre mechant on verra

[buggyboy]

15h20

1. K. Räikkönen Ferrari F2008 1:11.189 60 pit
2. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:11.206 +0.017 66 pit
3. F. Massa Ferrari F2008 1:11.831 +0.642 67 pit
4. K. Nakajima Williams FW30 1:11.971 +0.782 67 pit
5. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:11.994 +0.805 76 pit
6. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:12.095 +0.906 72 pit
7. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:12.526 +1.337 75 pit
8. N. Heidfeld BMW Sauber F1.07B 1:12.600 +1.411 39 pit
9. T. Glock Toyota TF108 1:12.705 +1.516 38 pit
10. G. Fisichella Force India F8-VII 1:12.949 +1.760 72 pit
11. N. Piquet Jr. Renault R28 1:12.973 +1.784 89 pit
12. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:13.133 +1.944 15 pit
13. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:13.191 +2.002 61 pit
14. J. Trulli Toyota TF108 1:13.201 +2.012 68 pit
15. N. Hülkenberg Williams FW29B 1:13.306 +2.117 65 pit
16. J. Button Honda RA108 1:13.993 +2.804 38 pit
17. T. Kogure Honda RA107 1:15.703 +4.514 25 pit


Fisico? il est meme devant piquet avec une Force india..
je sens qu'il va me plaire piquet

Au moins alonso remportera 100% des pts Renault, donc pour le championnat pilote c'est bon, par contre pour le constructeur
Bon aller j'arrete d'etre mechant on verra

ouai il est devant mais ce ne sont que des essais, et qui sait avec quoi et ce que font les teams. tout le monde ne roule pas au taquet en essai

[Drool1]

c'est sur, mais rouler tres doucement n'a pas de sens non plus.

Ferrari enchaine des run long et ils ont de bon temps, ou sinon la voiture de piquet est Tres tres chargé en essence..

M'enfin le shakedown a ete fait, ils doivent travailler sur les reglages, ya bien un moment ou la voiture est plus legere et va plus vite..

Enfin bon, vivement qu'on est 2 voitures pour voir

[Ghost Rider]

c'est sur, mais rouler tres doucement n'a pas de sens non plus.

Ferrari enchaine des run long et ils ont de bon temps, ou sinon la voiture de piquet est Tres tres chargé en essence..

M'enfin le shakedown a ete fait, ils doivent travailler sur les reglages, ya bien un moment ou la voiture est plus legere et va plus vite..

Enfin bon, vivement qu'on est 2 voitures pour voir

ferrari et mclaren roulent depuis deux semaines

[Aceveda]

et puis si je me trompe pas en général, on essaye de faire un bon temps le dernier jour.

ca serait vraiment déssevant que Nelson ne parvienne meme pas a descendre sous la 1,12,500

[Sgrud]

Malheureusement, n'est pas Alonso qui veut........

[mikmik]

tout de même derrière torro rosso, force india ça craint, Nakajima on le pensait (enfin moi tjs) moyen et il aligne un temps ..