[EP08] Intersaison

[jmy]

Ben les Béhémes et les macas ont aussi pas mal roulé, les Toro Rosso ont fait les 2 meilleurs temps ce matin durant une simulation de qualifs et elles sont tombées en rade au final (ça change pas en fait)

[go_renault_f1]

Personne n'a de statistique sur les perfs de chacun des runs ? Pour voir qui se débrouille bien sur les longs runs par exemple...

[HAD RF1]

<center>Essais Barcelone, Jour 2, 02/02/2008</center>

Seconde journée de travail à Barcelone pour ING Renault F1 Team.

Fernando Alonso, R28-01, 115 tours, 529 kilomètres, meilleur temps : 1’22.938
Nelson Piquet, R28-02, 115 tours, 529 kilomètres, meilleur temps : 1’23.002

Essais hivernaux obligent, à maintenant un mois et demi du coup d’envoi de la saison 2008, ING Renault F1 Team était en piste aujourd’hui encore pour poursuivre son programme d’essais et de développement sur le circuit de Catalunya.

Il faisait froid et gris aujourd’hui à Barcelone, ce qui était loin d’offrir des conditions de piste idéales à Fernando Alonso et Nelson Piquet pour cette seconde journée de roulage. Ce matin, Fernando Alonso s’est concentré sur des runs relativement longs afin de poursuivre la mise au point de sa monoplace et ainsi attendre une amélioration des conditions de piste. Il a ensuite pu basculer sur des essais aérodynamiques alors qu’il s’agissait d’essayer de nouvelles pièces, de valider leur comportement en piste et de cumuler des kilomètres pour s’assurer de leur fiabilité.

Nelson de son côté, sur la base de ses essais d’hier, a travaillé sur plusieurs solutions de réglage dans la matinée avant de pouvoir boucler une distance de course dans l’après-midi. Le jeune Brésilien a profité de ces longs runs pour se familiariser avec les différentes procédures de course qu’il aura à assimiler d’ici Melbourne.

Les deux pilotes ont pu balayer l’intégralité de leur programme sans rencontrer le moindre problème. Avec 230 tours couverts sur les deux voitures, la R28 fait preuve d’un niveau de fiabilité encourageant à ce stade du programme de développement de l’écurie.

En fin de séance, Fernando Alonso se classe sixième avec un temps de 1’22.938 alors que Nelson le suit dans la hiérarchie avec un chrono de 1’23.002.

Les deux pilotes ING Renault F1 Team seront en piste demain encore pour une dernière journée de travail sur le circuit catalan.

Fernando Alonso :
« La journée s’est déroulée sans difficulté aujourd’hui encore. Nous avons bouclé l’intégralité de notre programme avec ce soir beaucoup de tours couverts, ce qui nous a permis d’enregistrer d’intéressantes données qu’il nous faudra maintenant analyser. Nous pourrons ainsi poursuivre notre programme demain pour notre dernière journée de roulage, ici à Barcelone, en espérant continuer d’avancer dans notre compréhension de la nouvelle voiture. »

Nelson Piquet :
« J’ai pu rouler toute la journée et boucler mon programme, ce qui est toujours une bonne chose et c’était mon objectif aujourd’hui. Je me suis senti à l’aise dans la voiture et nous faisons de réels progrès. Nous avons profité de cette journée pour faire plusieurs simulations de départ et de pit stop car sans anti patinage, les choses sont bien différentes et il faut que je m’y habitue. »

Christian Silk, Chef Ingénieur Essais :
« Nous avons eu aujourd’hui une journée positive et nous avons réussi à boucler beaucoup de kilomètres sur les deux voitures sans rencontrer le moindre problème. Les performances de nos deux pilotes se sont révélées satisfaisantes et nous avons beaucoup appris grâce aux nombreuses données que nous avons pu enregistrer. Nelson a fait plusieurs longs runs cet après-midi et je suis content de voir que ce soir nous avons atteint les objectif que nous nous étions fixés. »

De Renault F1

[Big One]

[Big One]

Sur son run de 11 tours Alonso roulait en moyenne en 1.23.6

Sur 6 tours Alonso roulait en 1.23.2

Sur un run de 6 tours Hamilton roulait en 1.22.7

[jmy]

Merci Big One

Il la R28 et la RB4 me semble être très constantes

[Blueboy]

franchement , je crois que renault est loin d'avoir leur travail fixé sur la perf qualif en ce moment,

ce que je vois dans ces runs, vu mon expérience michelin, c'est beaucoup de travail setup, pousser la voiture pleine charge, et voir les defauts,

demain ils pouraient tester un run qualif pour mettre tout le monde en forme, mais je crois que c'est plus de la collecte d'info sur le delta simu piste et comprendre le chassis

à savoir, renault a fait 5 fois moins de kms que mc ou beaucoup

et ils sont loin d'etre a la ramasse

patience, Alonso a l'air content du potentiel de la voiture, quand ça va tomber ça sera conséquent, et ça devrait en étonner plus d'un , car niveau aero, renault sont les seuls a profiter à fond de la quille zero

[Drool1]

5 dixieme de plus que la mclaren.

Vu que la voiture a quand meme moins roulé, et si cet ecart est significatif ca me semble logique. Si on reprend 2/3 dixieme comme le dit alonso ca fait partir a melbourne avec 2 dixieme de retard sur eux.
Ca parait correct et serait pas mal je pense, enfin bon si on peu etre 5 dixieme devant c'est mieux.

[Maxi_Renault]

hum la Renault R28 est une monoplace vraiment constante à la vue de ces temps. Ce n'est pas vraiment le cas de la McLaren. C'est déjà une très bonne chose.

Il faut maintenant améliorer sensiblement la performance sur un tour... C'était d'ailleurs aussi le problème de la R27... Croisons les doigts !

[fanch]

Constante... et fiable !

[HAD RF1]

Premier drapeau rouge de la journée pour BMW, comme hier quoi, en plus d'avoir des problèmes de perfs, ils sont pas fiables.

[Drool1]

10:50 Tiempos actualizados

1. Hamilton 1:22.491 10 vueltas
2. Kovalainen 1:22.586 8 vueltas
3. Kubica 1:23.067 8 vueltas
4. Webber 1:23.101 11 vueltas
5. Coulthard 1:23.156 8 vueltas
6. Alonso 1:23.591 8 vueltas
7. Vettel 1:23.700 7 vueltas
8. Piquet 1:23.952 8 vueltas
9. Sutil 1:24.875 18 vueltas
10. Barrichello 1: 26337 7 vueltas
11. Heidfeld 1: 26.364 4 vueltas

Problemes de moteur pour Heidfeld, chez Renault on fait des run de 10 tours pour commencer.

[UBUNTU]

chez Renault on fait des run de 10 tours pour commencer.
Alonso 1:23.591 8 vueltas

Sinon je constate que la Mclaren est rapide dés la debut des séances, ce qui veut dire qu'elles sont facile a régler, et c'est qui a fait la force de Ferrari, ces deux derniéres années.

[Aceveda]

Voilà qui est mieux

11:50 Tiempos actualizados
1. Webber 1:22.385 35 vueltas
2. Hamilton 1:22.491 19 vueltas
3. Kubica 1:22.492 24 vueltas
4. Alonso 1:22.509 29 vueltas
5. Kovalainen 1:22. 586 19 vueltas
6. Heidfeld 1:22.874 24 vueltas
7. Bourdais 1.22.877 13 vueltas
8. Coulthard 1:22.889 20 vueltas
9. Piquet 1:23.039 27 vueltas
10. Vettel 1:23.232 25 vueltas
11.Button 1:24.084 17 vueltas
12.Sutil 1:24.344 40 vueltas
13.Barrichello 1:24.484 16 vueltas

[Drool1]

chez Renault on fait des run de 10 tours pour commencer.
Alonso 1:23.591 8 vueltas

Sinon je constate que la Mclaren est rapide dés la debut des séances, ce qui veut dire qu'elles sont facile a régler, et c'est qui a fait la force de Ferrari, ces deux derniéres années.

A propos des reglages justement:

Mclaren et Ferrari ont une voiture evolué de l'ancienne, ils connaissent bien les reglages qu'il faut avec les bridg, et qu'il faut pour aller vite. Chez renault on part d'un nouveau concept, tout est nouveau. Ca explique aussi pourquoi pour l'instant on est sans doute pas au niveau des autres.

[go_renault_f1]

Oué, mais à un moment donné, faudra bien être dans les temps des autres, ou proche.

[HAD RF1]

Les chronos à 13h :

1 WEB 1'22.385 61
2 KOV 1'22.422 43
3 HAM 1'22.491 45
4 KUB 1'22.492 51
5 ALO 1'22.509 56
6 HEI 1'22.874 51
7 BOU 1'22.877 33
8 COU 1'22.889 42
9 PIQ 1'23.039 38
10 VET 1'23.232 38
11 SUT 1'23.800 62
12 BUT 1'23.822 50
13 BAR 1'24.329 44

[Drool1]

C'est marrant j'ai remarque que les temps etaient fait des le debut, le matin, et apres distance de course l'aprem.

[Heikki-spirit]

C'est marrant j'ai remarque que les temps etaient fait des le debut, le matin, et apres distance de course l'aprem.

Faux

Pas pour Heikki

[jmy]

Il pleut!!