[EP08] Intersaison

[go_renault_f1]

Si ça fonctionne très bien comme ça, pourquoi en changer ?

[bafiol]

Si ça fonctionne très bien comme ça, pourquoi en changer ?

c'est pourquoi j'ai mis le simple entre ""

[Drool1]

Bon et le nouvel aileron c'est pour quand? Pour jamais? Bluff peu etre..

Sinon j'attend toujours un tour en 1.19 pour alonso, la je serais content

[poop]

En 1'20"XXX, ce serait déjà le pied !

Sinon pour l'aileron Alonso a dit qu'il n'y aurait rien...est-ce vrai ou pas ?

[Ghost Rider]

mais il a parlé de modifs sur l'aileron avant.

[jmy]

Le programme du jour était :
procédures de qualifs, simulations intensives de ravitaillements (22 en moins de 2 heures) pour préparer physiquement les mécanos, puis runs plus longs pour la fin de séance.

[jmy]

Et en parlant d'aileron...

[go_renault_f1]

Sur la dernière photo (Alonso), on peut voir que l'aileron arrière est à nouveau courbé.

[bafiol]

merci

[jmy]

Sur la dernière photo (Alonso), on peut voir que l'aileron arrière est à nouveau courbé.

Sans déconner!
Rhaaa le coup de chance, moi qui vait pris des photos au hasard!

[Drool1]

C'est donc l'aileron "melbourne" dont dispose alonso sur cette photo?

[Myster]

Rah ce Piquet... Il a interêt à assurer un max !! Moi j'lui laisse pas 15 GP avant de faire ses preuves !

Pourquoi ? Pour la simple raison qu'il avait une sacrée grande gueule pendant que Fisichella et Kova étaient en pistes l'année dernière ! Si on l'avait écouté, c'est déjà en 2007 qu'il aurait dû être pilote ! Alors bon, maintenant qu'il l'est, qu'il assure !!!

Bon après, un ptit pete comme ca en EP... Ca arrive à d'autres !


Par contre RF1 à l'air un peu dans la mouise...

[SAD]

Sur la dernière photo (Alonso), on peut voir que l'aileron arrière est à nouveau courbé.

Sans déconner!
Rhaaa le coup de chance, moi qui vait pris des photos au hasard!

LOL

[SAD]

Rah ce Piquet... Il a interêt à assurer un max !! Moi j'lui laisse pas 15 GP avant de faire ses preuves !

Pourquoi ? Pour la simple raison qu'il avait une sacrée grande gueule pendant que Fisichella et Kova étaient en pistes l'année dernière ! Si on l'avait écouté, c'est déjà en 2007 qu'il aurait dû être pilote ! Alors bon, maintenant qu'il l'est, qu'il assure !!!

Bon après, un ptit pete comme ca en EP... Ca arrive à d'autres !


Par contre RF1 à l'air un peu dans la mouise...

En même temps, 15 GP, c'est presque la saison entière.

[Drool1]

Première journée d’essais positive pour Renault

ING Renault F1 Team a entamé aujourd’hui sa dernière séance d’essais de trois jours dans le cadre de sa préparation hivernale. Fernando Alonso et Nelson Piquet étaient tous deux en piste sur le tracé de Barcelone, pour ce qui sera la troisième séance de roulage sur ce circuit cette année.

Les membres de l’équipe course d’ING Renault F1 Team ont fait cette semaine le déplacement sur le tracé de Catalunya pour prendre part à cette ultime séance de travail avant le coup d’envoi officiel de la saison 2008 dans moins de trois semaines, sur le circuit de Albert Park, en Australie. L’équipe a donc profité de cette journée de reprise pour se préparer en vue du premier Grand Prix de la saison et s’est donc concentrée principalement sur des procédures de course.

Après avoir vu son programme de développement grandement écourté la semaine passée en raison du mauvais temps, c’est sur une piste humide ce matin encore que l’équipe a débuté cette journée de reprise. Il a fallu attendre le milieu de séance aujourd’hui pour pouvoir chausser les pneus secs. Après un aperçu des conditions de piste à leur disposition ce matin, Fernando Alonso et Nelson Piquet ont tous deux travaillé sur des procédures de course ce matin.

Courant d’après-midi, alors que les conditions de piste s’amélioraient doucement, l’équipe a basculé sur des essais de ravitaillements et a bouclé près de 20 simulations. Les essais se poursuivront demain et mercredi en espérant que les prévisions météorologiques s’améliorent afin que l’équipe puisse tirer le maximum de cette dernière séance de travail.

Fernando Alonso : "Nous nous sommes principalement concentrés sur des essais de ravitaillements aujourd’hui et tout s’est déroulé sans problème. Il est primordial que tout le monde soit prêt d’ici le coup d’envoi en Australie. La piste était humide ce matin, comme la semaine dernière déjà, mais cela n’a pas affecté notre programme et nous sommes ce soir satisfaits du travail qui a été accompli."

Nelson Piquet : "C’était l’occasion aujourd’hui de travailler sur les différentes procédures de course et de préparer la première course de la saison. Nous avons fait quelques runs sur piste humide ce matin car c’était prévu dans notre plan de marche et dans le cadre des procédures que nous devions répétées."

"Cela a permis aux ingénieurs de prendre quelques repères en ce qui concerne les différentes options stratégiques à leur disposition. Ensuite, nous nous sommes concentrés sur des essais de procédures. En fin de journée, nous avons un petit peu travaillé sur la performance et sur plusieurs solutions de réglages que nous approfondirons demain encore."

Christian Silk, chef ingénieur essais : "Les conditions de piste n’étaient pas fantastiques aujourd’hui encore mais cela n’a pas affecté notre programme. Nous avons réalisé des essais de procédures de course ce matin et des simulations de ravitaillements dans l’après-midi."

"Tout s’est bien déroulé. En fin de séance, nous avons travaillé sur l’équilibre de la voiture et là encore tout s’est bien passé. C’est donc une première journée de travail concluante qui devrait nous permettre de bien avancer demain."

[Blueboy]

Première journée d’essais positive pour Renault

ING Renault F1 Team a entamé aujourd’hui sa dernière séance d’essais de trois jours dans le cadre de sa préparation hivernale. Fernando Alonso et Nelson Piquet étaient tous deux en piste sur le tracé de Barcelone, pour ce qui sera la troisième séance de roulage sur ce circuit cette année.

Les membres de l’équipe course d’ING Renault F1 Team ont fait cette semaine le déplacement sur le tracé de Catalunya pour prendre part à cette ultime séance de travail avant le coup d’envoi officiel de la saison 2008 dans moins de trois semaines, sur le circuit de Albert Park, en Australie. L’équipe a donc profité de cette journée de reprise pour se préparer en vue du premier Grand Prix de la saison et s’est donc concentrée principalement sur des procédures de course.

Après avoir vu son programme de développement grandement écourté la semaine passée en raison du mauvais temps, c’est sur une piste humide ce matin encore que l’équipe a débuté cette journée de reprise. Il a fallu attendre le milieu de séance aujourd’hui pour pouvoir chausser les pneus secs. Après un aperçu des conditions de piste à leur disposition ce matin, Fernando Alonso et Nelson Piquet ont tous deux travaillé sur des procédures de course ce matin.

Courant d’après-midi, alors que les conditions de piste s’amélioraient doucement, l’équipe a basculé sur des essais de ravitaillements et a bouclé près de 20 simulations. Les essais se poursuivront demain et mercredi en espérant que les prévisions météorologiques s’améliorent afin que l’équipe puisse tirer le maximum de cette dernière séance de travail.

Fernando Alonso : "Nous nous sommes principalement concentrés sur des essais de ravitaillements aujourd’hui et tout s’est déroulé sans problème. Il est primordial que tout le monde soit prêt d’ici le coup d’envoi en Australie. La piste était humide ce matin, comme la semaine dernière déjà, mais cela n’a pas affecté notre programme et nous sommes ce soir satisfaits du travail qui a été accompli."

Nelson Piquet : "C’était l’occasion aujourd’hui de travailler sur les différentes procédures de course et de préparer la première course de la saison. Nous avons fait quelques runs sur piste humide ce matin car c’était prévu dans notre plan de marche et dans le cadre des procédures que nous devions répétées."

"Cela a permis aux ingénieurs de prendre quelques repères en ce qui concerne les différentes options stratégiques à leur disposition. Ensuite, nous nous sommes concentrés sur des essais de procédures. En fin de journée, nous avons un petit peu travaillé sur la performance et sur plusieurs solutions de réglages que nous approfondirons demain encore."

Christian Silk, chef ingénieur essais : "Les conditions de piste n’étaient pas fantastiques aujourd’hui encore mais cela n’a pas affecté notre programme. Nous avons réalisé des essais de procédures de course ce matin et des simulations de ravitaillements dans l’après-midi."

"Tout s’est bien déroulé. En fin de séance, nous avons travaillé sur l’équilibre de la voiture et là encore tout s’est bien passé. C’est donc une première journée de travail concluante qui devrait nous permettre de bien avancer demain."

zont fait des pit stops, pour mettre tout le monde dans le vent,

demain ça devrait commencer a baisser les ailerons, mettre des cartos moteurs de speedy gonzales, et taper des relais courses voir qualif si tout va bien

[Drool1]

Esperons qu'il fasse sec pour ces deux derniers jours!

Et apres GOOO a melbourne !

[poop]

La météo annonce un temps sec pour les deux prochains jours

[Fan de Renault]

Lu,
vous pensez quoi de piquet? Il est toujours loin de Fernando sur
la grille des temps.

[poop]

Il y a quelques posts qui trainent sur les pages précédentes...