[EP08] Intersaison

[poop]

Non mais calmez-vous, sur les longs runs, la R28 est régulière et n'est pas larguée par rapport à Ferrari et McLaren !

J'ai vu quelques cronos et c'était pas la joie...

http://www.darcyf1.com/tbk/Francesc/test26feb.xls

Là dessus on voit Fisico qui est pas mal du tout compte tenu du materiel dont il dispose !

[HAD RF1]

Essais Barcelone, Jour 2, 26/02/2008

ING Renault F1 Team conclut une seconde journée de travail concluante à Barcelone

Fernando Alonso, R28-03, 79 tours, 368 kilomètres, meilleur tour :1’23.112
Nelson Piquet, R28-01, 45 tours, 209 kilomètres, meilleur temps : 1’23.467

ING Renault F1 Team était en piste aujourd’hui encore sur le circuit de Catalunya pour sa deuxième journée de travail cette semaine. Le ciel était chargé ce matin mais s’est finalement bien dégagé en milieu de journée pour offrir des conditions de piste plus intéressantes à Fernando Alonso et Nelson Piquet.

Après avoir principalement travaillé hier sur les procédures de course et les simulations de ravitaillements, l’équipe a davantage concentré aujourd’hui son attention sur les performances de la voiture qu’elle a cherché à améliorer.

Fernando a mené divers essais aérodynamiques et a évalué différents éléments alors que Nelson de son côté a poursuivi la mise au point de sa monoplace sur la base des données enregistrées hier. L’Espagnol conclut la séance avec 79 tours couverts et son coéquipier 45.

Pour ce qui sera la dernière journée de préparation avant le départ pour l’Australie dans une dizaine de jours, l’équipe aura demain encore un programme chargé et tâchera d’exploiter cette ultime opportunité à son maximum.

Fernando Alonso :
« Nous avons bien avancé car la piste a été sèche toute la journée. Nous avons essayé quelques nouvelles pièces et évolutions pour Melbourne et c’était également l’opportunité de tout vérifier avant le premier Grand Prix. Nous devons encore gagner en performance et au niveau de notre rythme général mais nous avons le potentiel, j’en suis convaincu. Nous avons encore une journée d’essais à boucler et nous devrons en profiter au maximum ! »

Nelson Piquet :
« Nous n’avons pas bouclé autant de tours que nous l’aurions peut être souhaité mais la journée a été malgré tout très productive et nous avons enregistré des données intéressantes. En tant que rookie, chaque tour au volant de la voiture est une opportunité d’apprendre et de progresser. Bien entendu, il serait bien d’avoir encore un peu de temps pour préparer la première course mais nous avons, je crois, bien utilisé le temps à notre disposition. Nous ferons encore des simulations de course demain et notamment quelques longs relais si cela est possible. »

Christian Silk, Chef Ingénieur Essais :
« Les conditions de piste étaient bonnes et nous avons bien avancé dans notre programme. Nous avons de nouveaux éléments à essayer et avons enregistré des données intéressantes que nous allons désormais analyser. Nous avons fait de la mise au point et des essais aérodynamiques qui se sont révélés encourageants. Nous tâcherons de profiter autant que possible de la dernière journée à notre disposition. »

De Renault F1

[SAD]

Oui... donc aujourd'hui, on a cherché à améliorer la performance...
J'imagine si ça n'avait pas été le cas...

Bon, on va dire que cette période de doute et d'anxiété chez certains de nous est à mettre sur compte de l'excitation due à la nouvelle saison toute proche
On va dire ça, hein.
Ca ne peut être que ça, n'est-ce pas ?

[Blueboy]

Non mais calmez-vous, sur les longs runs, la R28 est régulière et n'est pas larguée par rapport à Ferrari et McLaren !

J'ai vu quelques cronos et c'était pas la joie...

http://www.darcyf1.com/tbk/Francesc/test26feb.xls

Rah lah lah

ya 16 tours sur 79

en novembre kova fesait 1.21 sur le meme circuit avec le chameau R27

a mon avis ils sont pas encore sur la perf pure, plus sur l'equilibre pleine charge, et l'entrainement du team pit!

de toute façon les tests d'hivers sont beaucoup moins important depuis la nouvelle regule, demain ils devraient peut etre trouver du temps pour taper dans les gommes!

les projecteurs sont sur mac ferarri en ce moment , et c'est eux qui se tapent la bourre, renault avance dans sont programme, c'est le plus important, pour moi le R28 etant bien meilleur que la r27, Alonso devrait taper des temps dans les 1.20 assez facilement!

de plus renault garde un avantage sur les gommes et les kms de test, ce qui est loin d'etre le cas des autres, je crois que renault sera plus hardu dans les essais libres, avec les conditions proche de la course, que de travailler sur monmelo exclusivement..

demain on vera si ils veulent montrer un peut de leur potentiel, mais j'en doute!
ce dont je doute pas, c'est qu'alonso se battra devant à melbourne

ciao

[bafiol]

j'ai sorti tout l'atiraille pour que ca marche

[jmy]

@bafiol:

[Drool1]

lool sympa bafiol tes icones.


Comme le dit blueboy plus haut, on tournai en 1.21 avec la R27, alors moi aussi je pense que tant qu'on tape pas dans les 1.20 c'est qu'on attaque pas!

Hier ils ont travailler la perf, oui. Tu peux aussi la travailler avec 50kg d'essence, et tu fait la difference avec ou sans le nouvel element, c'est aussi efficace qu'a vide.

Apres c'est clair que je suis quand meme un peu inquiet, vu qu'on ne sait pas quelles sont nos quantités d'essence, mais en general une bonne voiture meme avec de l'essence va vite en EL naturellement.

Par contre , comme on voit le team n'a pas l'air specialement inquiet ni rien dans les communiqué, et en general ils sont plutot honnetes. Donc je pense vraiment qu'on est pas si mal que ca, apres faudrait voir ou on se trouve.
Comme dit souvent il y a Ferrari/Mclaren, puis le groupe de "furieux", esperons etre les premiers de ce groupe, ca semble quelque chose de faisable et meme venir titiller les deux premieres ecuries a partir de la saison europeenne

[jmy]

On ne change pas les habitudes : drapeau rouge pour une MP4-23, celle d'Hamilton.

[Drool1]

Pour vous remonter le moral (ou pas ) :

http://f1.automoto365.com/news/controll ... s_id=29989

[Drool1]

1.22.385 pour alonso, pas loin d'une sec de mieux qu'hier.

Moi je veux un tour en 1.20 avant la fin des EL.

D'ailleur quand on voit l'article juste au dessus il estime etre a 4/5dixieme de devant, c'est deja mieux que les 8 dixieme de l'année derniere

[poop]

Moi je veux un tour en 1.20 avant la fin des EL.

Faut pas rêver je pense, au mieux dans les 1'21"1XX....même si j'aimerais bien voir un 1'20"5XX, voir mieux

[jmy]

Drapeau rouge de Heidfeld et Glock.
C'est reparti depuis.

[buggyboy]

Pour vous remonter le moral (ou pas ) :

http://f1.automoto365.com/news/controll ... s_id=29989

ouai enfin ça reste automoto365

[Big One]

Raikkonen 1'19 .879 6 laps
Alonso 1'22 .087 15 laps
Kubica 1'22 .441 19 laps
Coulthard 1'22 .679 10 laps
Heidfeld 1'22 .940 19 laps
Bourdeais 1'23 .053 16vueltas
Glock 1'23 .116 19 laps
Rosberg 1'23 .174 13 laps
Nakajima 1'23 .236 11 laps
Webber 1'23 .396 12 laps
Fisichella 1'23 .455 19 laps
Trulli 1'24 .095 10 laps
Button 1'24 .275 8 laps
Wurz 1'24 .287 13 laps
Sutil 1'24 .457 7 laps
Kovalainen No time 6 laps
Hamilton No time 5 laps

[moi]

( et certains disent qu'ils sont pas si fort que ça... )

Pourquoi Piquet roule pas ?

[buggyboy]

ferrari montre les cros .

saison plié lol

[Drool1]

Joli temps pour Raikonen tout de meme

Je sais je me repete, mais un bon temps c'est 1.20 ou en dessous.

Le meilleur temps 2007 c'est pas un 1.18.9 de la part de Hamilton en EL ?

EDIT: Ca viens d'ou ce temps? Parsque moi je vois rien hormis Nakajima en 1.21.7 en P1

[buggyboy]

apparement erreur sur le temps de raiko

[Drool1]

Ah ba voila, me disait aussi.

Mais bon c'est pas dit que d'ici ce soir il le fasse pas

[poop]

Je voulais piéger certains du live...mais l'hameçon a pas pris sur la bonne cible

Desolé