[EP09] Intersaison

[RF1TAlex]

Pas mal cet nouvel aileron

[Yop]

4h56
[Commentaires de la part de fred]
demain c kimi ou raikonen?
4h56
Ce sera Kimi Räikkönen.

Ok ....

Oui je sais

Fin content de voir que vous pouvez le suivre sur le site ^^

Non je suis pas pro, loin de là. J'essaie de satisfaire le maximum de personnes, moi et mon équipe, et autant vous dire que c'est long et chiant...

Désolé pour toutes ces petites erreurs, il y en a eu mais il y en aura toujours, mais on essaie de se donner a fond à chaque fois.

[Myster]

Il n'y a que ceux qui font rien et que ne disent rien qui ne font pas d'erreurs...

Ton site est sympa et le live réussi !

Plus jeune, je m'étais déjà essayé à créer un site internet... Et c'est vrai que ca te bouffe vite tout ton temps, surtout si ton sujet est souvent actualisé...

Bon courage !

[HAD RF1]

Essais Jerez, Jour 3, 03/03/2009

ING Renault F1 Team continue ses essais à Jerez avec Fernando Alonso

Fernando Alonso, R29-03, 152 tours, 673 kilomètres, meilleur tour : 1:20.296

ING Renault F1 Team a complété une troisième journée de travail sur le circuit de Jerez de la Frontera. Les bonnes conditions météorologiques ont permis à l’équipe de cumuler un maximum de kilomètres avec un total de 152 tours réalisé. Fernando Alonso a enregistré le troisième meilleur temps de la journée.

Alors que le programme de travail de hier fut entravé par une pluie incessante, l’équipe a aujourd’hui bénéficié d’une bonne piste complètement séchée après la première moitié de la matinée. Fernando Alonso a évalué de nouveaux éléments tout en continuant de cumuler les tours de piste. Le pilote a également travaillé sur la mise au point de la voiture chaussée de pneus slicks.

Fernando sera au volant de la R29 demain encore, pour la dernière journée d’essais à Jerez.

Fernando Alonso :
« Nous avons bouclé une journée qui fut très positive. En complétant 152 tours de piste, nous avons enregistré d’importantes données. Il est très crucial de passer autant de temps que possible dans la voiture à ce stade de la saison. Il faut que l’on s’habitue aux nouvelles réglementations comme le KERS et l’aileron avec flap réglable. Je suis donc très satisfait du bon travail accompli aujourd’hui. Nous apprenons tous les jours et je me sens de plus en plus en confiance avec la voiture. J’espère que ce temps sec va continuer demain afin que nous puissions encore bien travailler. »

Christian Silk, Chef Ingénieur Essais :
« La piste était encore un peu humide ce matin, alors nous en avons profité pour sortir tester dans ces conditions et faire du roulage. Mi-matinée, le circuit était entièrement sec et nous avons pu compléter notre programme. Nous n’avons eu aucun souci avec la voiture, nous sommes donc très satisfaits d’avoir atteint les objectifs que nous nous étions fixés aujourd’hui.»

De Renault F1

[Yop]

Il n'y a que ceux qui font rien et que ne disent rien qui ne font pas d'erreurs...

Ton site est sympa et le live réussi !

Plus jeune, je m'étais déjà essayé à créer un site internet... Et c'est vrai que ca te bouffe vite tout ton temps, surtout si ton sujet est souvent actualisé...

Bon courage !

Merci, ça fait plaisir
Mais je suis pas le seul, faut aussi féliciter mes deux rédacteurs et amis Clément et fabien qui m'aident beaucoup.
C'est vrai que ça porte des contraintes, mais je fais ça pour partager ma passion.

[ben13.mars]

c'est pas le lieu mais y a pas des synergies possibles entre rf1 forum et le site ? je dis ça comme ça mais ça peut être sympa mais ça n'est pas la bonne place sur le forum....

[Myster]

c'est pas le lieu mais y a pas des synergies possibles entre rf1 forum et le site ? je dis ça comme ça mais ça peut être sympa mais ça n'est pas la bonne place sur le forum....

Tant qu'on devient pas le forum d'un site...

Sinon y a le lien partenaire en haut: http://www.rf1-forum.com/phpBB3/links.php

Mais c'est vrai qu'un flux RSS venant d'un autre site où l'actualité sur la F1 est plus vaste ne ferait pas de mal... Parce que l'actu de RF1 c'est nikel, mais bon... Desfois les sites amateurs ca marche mieux !

[birdule]

nouvel aileron avant ok mais je trouve quand même que:

-il n'a pas l'air très braqué par rapport aux autres écuries (et l'autre c'était encore pire j'ai l'impression)
-il n'a toujours pas l'air très travaillé pour être optimisé par rapport au règlement: il lui manque des pelles à tarte sur les côtés par rexemple.

[Wildkev]

l'aileron m'importe peu pour ma part, je fait confiance au ingénieur pour ça

par contre ça, ça fait plaisir

Nous apprenons tous les jours et je me sens de plus en plus en confiance avec la voiture

c'est très important pour un pilote ! même si la voiture n'est pas au niveau des meilleurs, avoir confiance en la voiture peut grandement aider à la poussé à la limite voir au delà ... et tout le monde sais se que Alonso est capable de faire lorsqu'il est en confiance

[quidam]

Attention aux apparences

Certaines écuries n'ont pas encore mis toutes les évolutions à cause du "copiage" et je pense à l'aileron arrière de la Mc Laren. Pas étonnant que RF1 ne montre pas son aileron avant s'il possède quelque chose d'innovant.

Sinon sur l'itw d'Alonso, on apprend que le nouveau moteur n'est pas encore monté sur la R29; les ingénieurs testent les pièces une à une (pistons, bielles etc..); RF1 cherche avant tout la fiabilité des pièces plus que les quelques chevaux de plus.
Programme : du 9 au 12 mars : toutes les équipes pour une "générale" où il faudra faire une simulation complète de course. les 13 et 14 mars : RF1 en solitaire à Jerez; du 15 au 19 mars Williams et Mc Laren rejoignent RF1 à Jerez (en remplacement de Barcelone mi février). Ce programme doit être confirmer par Renault car dit par les journalistes espagnols

[poop]

Sinon sur l'itw d'Alonso, on apprend que le nouveau moteur n'est pas encore monté sur la R29

Ah, tu as lu ça où ? Ça m'intéresse

[Maxi_Renault]

Salut tout le monde !

Je confirme Poop. Un de mes contacts interne Renault m'a affirmé que le moteur n'avait pas encore été testé en piste. Selon cette personne, qui n'a pas voulu m'en dire plus, il pourrait être utilisé cette semaine, donc à priori demain, à moins qu'il ait été utilisé aujourd'hui, ou sinon lors des prochaines séances. À voir si cela est vrai ou non mais ce contact est fiable.

J'en sais pas beaucoup plus pour le moment. Je vais en faire un article à ce sujet sur Confidential Renault.

Autrement, excepté les soucis d'hier et de dimanche, les résultats sont plutôt positifs. La R29 a du potentiel, c'est encourageant.

[noux]

Petite illustration:





C mieux avec le dessous noir ca fait plus fin visuellement

Le 28 janvier, peu après la présentation de la R29, j'avais envoyé un mail à Bob Bell :

de moi
à bob.bell@uk.renaultf1.com
date 28 janvier 2009 02:27
objet Art remark
envoyé par gmail.com


This is how the nose should be painted :

http://img34.picoodle.com/img/img34/3/1 ... 17348a.jpg

[Myster]

Salut tout le monde !

Je confirme Poop. Un de mes contacts interne Renault m'a affirmé que le moteur n'avait pas encore été testé en piste. Selon cette personne, qui n'a pas voulu m'en dire plus, il pourrait être utilisé cette semaine, donc à priori demain, à moins qu'il ait été utilisé aujourd'hui, ou sinon lors des prochaines séances. À voir si cela est vrai ou non mais ce contact est fiable.

J'en sais pas beaucoup plus pour le moment. Je vais en faire un article à ce sujet sur Confidential Renault.

Autrement, excepté les soucis d'hier et de dimanche, les résultats sont plutôt positifs. La R29 a du potentiel, c'est encourageant.

Ton contact, il veut pas te dire comment se situe RF1 par rapport à la concurrence là ?

Faut pas être con quand même... C'est leur métier aux ingés, et ils ont de l'expérience dans les pattes ! Chaque écurie sait très bien où elle se trouve... Un peu d'expérience, d'espionnage, de prises de notes et hop c'est dans la poche !

[Maxi_Renault]

Oui, je lui demanderai Myster. Ca sera intéressant de voir sa réponse.

Je vous tiens au courant.

Effectivement, ton lien ne fonctionne pas Noux.

Quidam : "Certaines écuries n'ont pas encore mis toutes les évolutions à cause du "copiage" et je pense à l'aileron arrière de la Mc Laren. Pas étonnant que RF1 ne montre pas son aileron avant s'il possède quelque chose d'innovant."

Oui, et il reste encore pas mal de chtites nouveautés pour la Renault R29. Des surprises, je ne sais pas de quel ordre, nous attendent lors des prochaines séances.

[quidam]

D'après les journalistes d'AS.com, la R29 serait plus rapide que la F60. Mais, petit inconvénient que j'ai pu remarqué également, sur un long run la Ferrari termine dans un meilleur chrono que la R29. Cela veut dire que la F60 use moins ses pneus

Il est probable qu'aujourd'hui, la R29 va avoir une autre suspension arrière pour corriger ce défaut, à suivre donc les chronos de la R29 au delà des 9 tours. L'écart est assez important dans l'immédiat (plusieurs dixièmes).

[Yop]

http://www.renault-f1.fr/04-03-09-Essai ... Jerez-Jour

[poop]

Le 28 janvier, peu après la présentation de la R29, j'avais envoyé un mail à Bob Bell :

de moi
à bob.bell@uk.renaultf1.com
date 28 janvier 2009 02:27
objet Art remark
envoyé par gmail.com


This is how the nose should be painted :

http://img34.picoodle.com/img/img34/3/1 ... 17348a.jpg

Et tu crois que....

[Drool1]

Noux faut que t'envoi un mail a Bob Bell pour lui dire de peindre tte la voiture en noire hormis la partie jaune

[xav]

McLaren tourne de nouveau avec un aileron 2008 se matin