[EP09] Intersaison

[Drool1]

Oui bien sur, mais on peut degager des tendances quand meme.

Apres on verra a Melbourne, et encore, je dirais plutot malaisie.
Melbourne c le premier, en ville, c'est souvent une course un peu folle, suffit de voir l'an dernier, sans compter le KERS etc... difficile de faire un prono quoi!

[jmy]

Oui bien sur, mais on peut degager des tendances quand meme.

Nan

[franki ki]

Nan

Oui et non jmy

Allez pour pas te vexer je vais parler que de renault pour pas faire de généralités hein
2005 intersaison au top : champion,
2006 intersaison au top : champion
2007 intersaison calamiteuse : on connait la suite
2008 intersaison moyenne : début de saison moyenne

Alors ok on sait rien mais quand même, ceux qui peuvent aller vite ils s'en prive pas et surtout pas hamilton et mclaren.
Attention j'enterre personne mais ça fait un bail que les essais sont quand même révélateurs de la suite.

[jmy]

Ok, mais Williams, Honda, BMW sont des contre-exemples.

Et si! je suis quand même vexé

[Drool1]

Lol jvai t'embeter alors:

WIlliams a fait des bons essais 2008, et un super debut de saison
BMW a eu quelques pb lors des premiers roulages, apres ils ont bien marché (idem la saison)
Honda? ils font des essais de merde et sont derniers

[Dazul]

Je me répète certainement, mais pour l'instant... ON NE SAIT RIEN SUR PERSONNE

parce qu'on ne connait pas les programmes des uns et des autres, parce qu'on ne voit que des chronos d'essais, des photos et des déclarations qui n'engagent que ceux qui y croient... bref parce qu'on ne sait pas grand chose!

[mode on ne sera fixé que le samedi 28 Mars à 08h00 et encore...]

Y me semble qu'on disait la même chose sur Renault en 2007/2008 non?
Wait Melbourne and see

[jmy]

On est d'accord.

Bref, tout ça pour dire qu'il faut pas s'enflammer dans un sens comme dans l'autre

[Ghost Rider]

Honda est un exemple parmi d'autres d'écuries qui montrent souvent un visage différent aux essais et en course. Y'a aussi BMW en 2008, Williams en 2008 et 2004 ,Toyota..etc...
Par contre, une Renault lente aux essais est toujours lente en course. Idem pour Ferrari.
C'est une histoire de 'méthodes de travail'...

[Dazul]

Reste a savoir ou ce situe McLaren par rapport à ce que le type du live à dit.

[HAD RF1]

Voici les résultats définitifs de cette 4ème et dernière journée de RF1 à Jerez pour cette semaine :

1. F. Alonso Renault R29 1:19.945 129
2. K. Räikkönen Ferrari F60 1:20.250 +0.305 104
3. N. Heidfeld BMW Sauber F1.09 1:20.520 +0.575 98
4. J. Trulli Toyota TF109 1:20.540 +0.595 128
5. M. Webber Red Bull Racing RB5 1:20.894 +0.949 97
6. K. Nakajima Williams FW31 1:20.918 +0.973 83
7. L. Hamilton McLaren MP4-24 1:21.302 +1.357 70
8. A. Sutil Force India VJM-02 1:21.411 +1.466 70

[poop]

129 tours, pas mal !

[Sgrud]

Fiabilité et performance, c'est plutôt très bon signe

Et puis, au risque de me répéter, je sens que Renault en à plus sous le pied que les autres : je pense que notre marge de progression est encore très importante, contrairement à certains....je crois à fond en cette R29

[Myster]

Je suis assez partagé...

D'un côté, je me dis que Renault ne peut pas bluffer pendant ces EP ! Ce serait franchement abusé s'ils faisaient une saison 2009 de merde et de bluffer aux EP, connaissant 2007 et 2008 !
D'un autre côté... Ils doivent attirer des sponsors titre pour 2010 et plus...

McLaren ne sont pas aussi mauvais qu'il n'y parait, ca me parait franchement bizarre !


Concernant BMW, en général pendant les essais hivernaux, ce n'est pas de leur habitude de faire profile bas ? (Même pendant des EL ?)

[Yop]

399 tours cette semaine, dont 281 pour Fernando !
Un total de 1767 km cette semaine, c'est pas mal. On a du vraiment apprendre beaucoup, surtout hier. Go RF1

[HAD RF1]

McLaren ne sont pas aussi mauvais qu'il n'y parait, ca me parait franchement bizarre !

Ben ils ont un soucis d'appuis à l'arrière en tout cas !

[Big One]

Alonso: ''The car that I'm driving has nothing in common with what I will have in Australia, apart from the colours that is.''

[HAD RF1]

Essais Jerez, Jour 3, 03/03/2009

Ultime journée d’essais à Jerez pour ING Renault F1 Team

Fernando Alonso, R29-03, 130 tours, 576 km, meilleur tour 1:19.945

ING Renault F1 Team a conclu sa séance d’essais de quatre jours au circuit de Jerez de la Frontera. Au volant de la R29, Fernando Alonso a fait un total de 130 tours de piste et le meilleur temps de la journée, concluant une semaine de travail très productive pour l’équipe.

L’équipe a su optimiser la voiture avec les bonnes conditions climatiques d’aujourd’hui. Le temps sec lui a effectivement permis de cumuler les kilomètres et de procéder à l’évaluation de nouveaux développements. Et ce malgré des conditions de piste un peu difficiles causées par le vent cet après-midi.

ING Renault F1 Team se déplace à présent au circuit de Montmélo à Barcelone, où les deux pilotes titulaires de l’équipe, Fernando Alonso et Nelson Piquet, seront à nouveau au volant de la R29 afin de poursuivre le programme d’essais hivernal.

Fernando Alonso :
« Je suis très satisfait du résultat obtenu de ces essais. Nous n’avons eu aucun problème ces deux derniers jours et le travail accompli a été très utile. Il y avait beaucoup de vent aujourd’hui, surtout depuis la mi-matinée, ce qui a rendu le travail de mise au point difficile car on ne pouvait pas très bien analyser les changements. Mais toutes les écuries étaient logées à la même enseigne et nous avons tout de même pu apprendre pas mal de choses. Je remercie toute l’équipe pour leur excellent travail cette semaine. Je sais que chacun en a vraiment mis du sien pour être certain que nous puissions accomplir tout ce que qui était planifié cette semaine. »

Christian Silk, Chef Ingénieur Essais :
« La journée a été très positive, c’est une excellente manière de finir cette semaine d’essais. Ce furent quatre jours difficiles pour les mécaniciens qui ont travaillé très dur, tout comme les collègues restés à l’usine et qui ont tout fait pour que nous soyons en mesure de boucler ces essais. Nous avons montré que nous étions très fiables et le travail de mise au point a été très satisfaisant. Ces résultats positifs nous donnent un bon départ pour les essais de Barcelone. »

De Renault F1

[Yop]

Traduit en Français ça veut dire ?

Réactions : http://www.renault-f1.fr/04-03-09-Essai ... ode=calcul

[HAD RF1]

Traduit en Français ça veut dire ?

Il dit que la R29 d'aujourd'hui n'a rien à voir avec celle qu'il aura en Australie, mis à part la couleur

[Yop]

Traduit en Français ça veut dire ?

Il dit que la R29 d'aujourd'hui n'a rien à voir avec celle qu'il aura en Australie, mis à part la couleur

Merci.

Bah j'espère qu'elle sera encore plus rapide. Celle d'aujourd'hui à été parfaite