[EP09] Intersaison

[xav]

Plus que des protections thermiques la forme générale au niveau de la suspension est complètement changée !

Oui C'est vrai aussi.
Et peut etre qu'il est un poil moins long non?
L'ancien continuai plus loin sous l'aileron arriere non?

[Supremist]

Les temps à 10h19

1. S. Bourdais Toro Rosso STR3 1:18.201 24 pit
2. F. Alonso Renault R29 1:20.322 +2.121 18 pit
3. M. Webber Red Bull Racing RB5 1:21.971 +3.770 7 pit
4. L. Hamilton McLaren MP4-24 1:22.329 +4.128 10 pit

[Drool1]

Ah ba ca va plus vite.

Mais bon comme hier je pense que ce temps de Alonso restera le meilleur de la journée

[Nico Marlyn]

1er des config 2009 pour l'instant, on peut enfin dire que la R29 n'est pas ratée.

[Drool1]

Nan hamilton est devant maintenant, avec aileron 2008 certes.

M'enfin dans tt les cas je pense que tte les monoplaces peuvent ameliorer d'une seconde minimum

[Nico Marlyn]

Jme doutais que ca allait varier hein!

[Drool1]

Et hop:

1. S. Bourdais Toro Rosso STR3 1:18.201 24 pit
2. F. Alonso Renault R29 1:20.221 +2.020 24 pit
3. L. Hamilton McLaren MP4-24 1:20.263 +2.062 10
4. M. Webber Red Bull Racing RB5 1:21.971 +3.770 7
5. K. Nakajima Williams FW31 2:39.999 +81.798 10 pit

Deja 24 tours, et le premier temp 2009
D'apres ce que j'ai compris hier ils tournaient encore avec le Kers, et apparement ils n'ont eu aucun soucis de fibilité, c positif

Aujourdhui meme programme, et ils se concentrent sur les reglages.

ps: Si on est a 2 sec de bourdais, et que les slicks font gagner 2 sec par rapport aux rainuré, on peut donc dire que les monoplaces 2009 sont deja aussi rapide que les 2008

[quidam]

Un vue de l'unité de contrôle du Kers sur l'avant de la R29 :



Les batteries sont donc vers l'avant également (entre le réservoir et le museau)

[poop]

Je vois pas en quoi ça veut dire que les batteries sont à l'avant

[Ghost Rider]

Un vue de l'unité de contrôle du Kers sur l'avant de la R29 :



Les batteries sont donc vers l'avant également (entre le réservoir et le museau)

La R28 avait le même dispositif, juste avec un peu moins de câbles
Ça n'a rien a voir avec le Kers

[quidam]

Tu as raison, çà fait quand même beaucoup de cables tout autour



Autrement, la journée va être très mouvementée chez RF1 et Mc laren, le circuit se remplit de spectateurs

[Big One]

1. S. Bourdais Toro Rosso STR3 1:18.201 49 pit
2. F. Alonso Renault R29 1:20.125 +1.924 38 pit
3. L. Hamilton McLaren MP4-24 1:20.263 +2.062 30 pit
4. M. Webber Red Bull Racing RB5 1:21.971 +3.770 7 pit
5. K. Nakajima Williams FW31 2:39.999 +81.798 10 pit

[Big One]

[birdule]

pour les protections thermiques ça ne m'étonne pas quand on voit le tout petit rond qu'il y avait avant, comparé aux énormes plaques chez ferrari ou toyota...

[Nico Marlyn]

5. K. Nakajima Williams FW31 2:39.999 +81.798 10 pit

Sinon, cool, Alonso a encore amelioré.

[Supremist]

1. S. Bourdais Toro Rosso STR3 1:17.472 66 pit
2. F. Alonso Renault R29 1:20.115 +2.643 58 pit
3. L. Hamilton McLaren MP4-24 1:20.263 +2.791 30 pit
4. M. Webber Red Bull Racing RB5 1:21.971 +4.499 9 pit
5. K. Nakajima Williams FW31 2:39.999 +82.527 34 pit

[Nico Marlyn]

Ouh! Encore mieux!

Par contre, il doit y avoir un bug chez Nakajima...
Ou alors ils ont commencé à tester leur KERS

[SAD]

On dirait bien que Renault utilise un nouveau capot moteur !



Regardez au niveau de la sortie des échappements !

Bien vu. On dirait qu'ils ont rajouté des protections thermiques (surement que le capot a fond un peut hier durant les longs relais)

La forme a beaucoup changée aussi au niveau de la suspension !

A part la protection thermique, je ne vois pas le changement par rapport à la présentation :

http://yoopix.org/store/181246-_o9t1761.jpg

Si quelqu'un peut m'éclairer...

[bafiol]

il est ou le defaitiste

[SAD]

'tention de pas virer au triomphalisme pour autant !

Il faut savoir raison garder.











Alonso en 1.19.8
ON VA TOUS LES NIQUEEEEEEEEEEEEEEEEEEER !!!!!!!!!!!!!!!!!


hum