Interview de Jean-François Caubet (L'Equipe du 4 novembre)

[HAD RF1]

Oui enfin la fumée on l'a depuis 2004
Et contrairement à Toy, on a notre budget pour 2010, de nouveaux sponsor et 1 pilote déjà signé...
Aloors un jour c'est sur que Renault partira, toute chose à une fin. Mais je ne pense pas que ça soit pour 2010.

[Aceveda]

Alors je ne sais pas si la "réunion de crise" d'aujourd'hui est une première, mais c'est tout de même plus inquiétant que de simples bruits de couloir, tu en conviendras.

Sur le plan sportif comme sur le plan budgétaire, tout et n'importe quoi peut déjà avoir été fait pour 2010, c'est pas ça qui empêcherait la maison de mère de vouloir revendre le tout au premier repreneur venu...

[quidam]

Je ne crois pas que Renault mette la clé sous la porte cette année car le père Mosley a dû avoir des garanties avant de faire cadeau de la grosse amende dans l'affaire du crashgate + exclusion immédiate de la F1

Le père Ghosn devra rester jusqu'en 2012 si mon raisonnement est correct, c'est faisable car le budget cap sera en place dès 2011

[Myster]

Le titre d'une réunion de crise peut être :

le championnat s'est terminé et nous finissons parmis les derniers, notre plus mauvais résultat depuis notre retour. Que faire pour ne plus que ça se reproduise ! Objectifs mini 2010... Et ainsi de suite.. Une crise n'est quand même pas toujours synonyme de retrait ?

[HAD RF1]

En effet, selon une source de Renault il a été question du développement de la R30, du choix des pilotes et de l'évolution de la F1 (Carlos aimerait que la F1 prenne une tournure plus écologique et qu'elle serve de "laboratoire" pour les voitures de série.)

[Big One]

En effet, selon une source de Renault il a été question du développement de la R30, du choix des pilotes et de l'évolution de la F1 (Carlos aimerait que la F1 prenne une tournure plus écologique et qu'elle serve de "laboratoire" pour les voitures de série.)

C'est une source de la presse?

[HAD RF1]

Oui donc bon, ça vaut ce que ça vaut. Mais s'il y avait un retrait a annoncer, ça aurait déjà été fait.

[Drool1]

Si il y avait retrait pour 2010, sa serait deja annoncé depuis l'affaire singapour, le projet R30 stopper, pas d'embauche de pilote, ni de sponsor.

Et surtout pas en decembre, ou alors c'est nimp.

Pour 2011 c possible que Carlos mette des conditions, je pense aussi que Renault cherche a mettre un peu la pression a la FIA pour que ca evolue dans leur sens, ecologie ou autre, pour 2011.

[aifol]

Vu que Kubica a signé chez BMW F1 avant que la maison mère ne décide de tout saborder je le vois mal risquer la même mésaventure et signer chez Renault sans avoir demandé de garanties plus haut que RF1, ou alors une clause monétaire indécente au cas ou RF1 quitterait la f1 avant fin 2010. Par contre ça accrédite les sources qui disaient que le contrat est de seulement 1 an ferme avec option. Je pense que Renault sera là quoi qu'il arrive en 2010 au minimum, que ça a été convenu avec la FIA mais que cet accord étant non public ils ne confirment pas dès à présent pour faire comme-ci il n'y avait pas eût de contrepartie à la clémence.
En décembre il confirmeront officiellement être là en 2010 en tant que motoriste+écurie et en fonction des résultats et de l'orientation future de la F1 la décision sur la suite sera prise fin 2010. C'est sûr que si 2010 ressemble à 2009 il ne sera plus possible de tenir ceux qui ne sont pas pour le programme F1, tandis que si on se bat devant la F1 redeviendra exploitable en communication.

[quidam]

Les journalistes s'accordent à dire que pour 2010 RF1 sera encore là et peut être même jusqu'en 2012, la fin des accords Concorde.

Je pense qu'on aura l'organigramme de la Team et les objectifs à court terme.

Il y a encore deux choses en suspens ce mois ci : la menace de Piquet Sr et le procès de Briatore où Renault risque d'y être mêlée.

[Big One]

D'après un site polonais spécialisé le fait que Renault entretienne le mystère sur son avenir est un coup de pression sur la FIA et durcir le rapport de force FIA/FOTA.

http://f1.sport.pl/Artykul.82+M599ff9054d2.0.html

[Drool1]

D'après un site polonais spécialisé le fait que Renault entretienne le mystère sur son avenir est un coup de pression sur la FIA et durcir le rapport de force FIA/FOTA.

http://f1.sport.pl/Artykul.82+M599ff9054d2.0.html

J'y ai pensé aussi, je me demande si Renault a pas "profité" des rumeurs de la presse, pour mettre un pti coup de pression, sa serait malin de leur part

[quidam]

Vous pensez donc que dans l'affaire du crashgate, Mosley a fait un cadeau de plus de 100 millions d'amende sans une contre partie

Moi je pense que Ghosn a un calibre 30 dans le dos jusqu'en 2012

[Dazul]

Vous pensez donc que dans l'affaire du crashgate, Mosley a fait un cadeau de plus de 100 millions d'amende sans une contre partie

Moi je pense que Ghosn a un calibre 30 dans le dos jusqu'en 2012

Mais avec un peut de malice et avec les bons événement on peut toujours retourné ce calibre

[quidam]

Mais avec un peut de malice et avec les bons événement on peut toujours retourné ce calibre

Plus fort que Mosley, tu meurs

[Heikki-spirit]

C'est plus Mosley à la tête de la FIA à ce que je sache .

[LosangeF1]

Plus fort que Mosley, tu meurs

Bah si justement, ya celle qui tiens le fouet

[LosangeF1]

C'est plus Mosley à la tête de la FIA à ce que je sache .

Mosley bis effectivement

[quidam]

C'est plus Mosley à la tête de la FIA à ce que je sache .

C'est son clone

[aifol]

Je ne peux pas blairer Todt mais non c'est pas le clone de Mosley. A la base déjà je n'ai jamais compris pourquoi la presse anglo-saxonne en parlait comme un homme de Mosley, Todt c'est tout sauf un toutou. Ok il partage pas mal d'idées avec Mosley mais il aura envie de marquer sa différence, sans oublier que ses bons rapports avec Mosley et le support qui en a résulté c'est aussi une stratégie pour arriver à ses fins. Et puis il connait le fonctionnement d'une écurie et ce qu'implique une règlementation qui change chaque matin avec tous ses impacts négatifs il fera un peu plus gaffe aux conséquences, au final c'est pas le gars qui va devenir sympathique mais on aura pas le même niveau de puttitude que Mosley, du moins pas avant son 3ème mandat