[EP08] Jerez ~ Du 16 au 19 Septembre

[poop]

Nouveau museau ?



Ancien...

[Myster]

Pfff, déjà comme ca les ailerons de requin c'est pas beau... Avec tout ce qui est ajouté par les usines, on a aussi des trucs à la Honda ou à la BMW... Ensuite, les ailerons avant ne veulent plus dire grand chose avec le bridge...

Mais là, c'est le bouquet... Cet aileron arrière est trooooop moche...


Moi j'vais vraiment commencer à me mettre au WRC je crois... Pourtant, j'suis vraiment vraiment fan de F1...

[HAD RF1]

Essais Jerez, Jour 1, 17/09/2008

ING Renault F1 Team entame sa dernière séance d’essais de la saison.

Lucas Di Grassi, R28-04, 90 tours, 399 kilomètres, meilleur tour: 1’20.853

Après les deux dernières épreuves européennes, ING Renault F1 Team est en piste cette semaine sur le circuit de Jerez pour trois jours d’essais ; ultime séance de préparation avant la fin de saison 2008.

C’est Lucas Di Grassi, troisième pilote de l’écurie au Losange, qui est en charge du programme d’essais de cette séance. Les conditions de météorologiques étaient plus qu’estivales aujourd’hui sur le tracé andalou, permettant ainsi à ING Renault F1 Team de bien avancer dans son programme de développement, principalement dédié à l’évaluation de nouveaux éléments aérodynamiques que l’équipe espère exploiter lors des quatre derniers Grand Prix.

En fin de séance, avec 90 tours au compteur, Lucas a pu établir une bonne base de travail pour la suite de ces essais. Le jeune Brésilien poursuivra son travail demain et vendredi au volant de la R28.

Lucas Di Grassi :
« Nous avons essayé de nouvelles pièces aujourd’hui en vue des quatre dernières courses du calendrier. Tout s’est bien passé et nous avons pu boucler notre programme du jour sans difficulté même s’il a fallu s’habituer à la nouvelle surface du circuit, qui a changé depuis nos derniers essais. C’est en fait très différent, certains vibreurs ont été retirés, d’autres ajoutés. Il a fait très chaud et j’étais content de remonter dans la R28. Je me suis rapidement senti à l’aise et j’ai hâte de continuer à travailler avec l’équipe cette semaine. »

Christian Silk, Chef Ingénieur Essais :
« Cela faisait un certain temps que Lucas n’avait pas pris part à une de nos séances de travail et nous avons passé un peu de temps en début de session pour lui permettre de reprendre ses marques. Le circuit a été resurfacé ce qui a changé les caractéristiques du circuit et donc de nos réglages ainsi que le comportement des pneus. De manière générale, je suis satisfait de cette première journée de travail, nous avons avancé en vu des courses à venir et j’espère que cela sera encore le cas demain. »

De Renault F1

[aifol]

Pfff, déjà comme ca les ailerons de requin c'est pas beau... Avec tout ce qui est ajouté par les usines, on a aussi des trucs à la Honda ou à la BMW... Ensuite, les ailerons avant ne veulent plus dire grand chose avec le bridge...
Mais là, c'est le bouquet... Cet aileron arrière est trooooop moche...
Moi j'vais vraiment commencer à me mettre au WRC je crois... Pourtant, j'suis vraiment vraiment fan de F1...

Le pire c'est que les voitures seront plus larges en 2009, du coup se sera encore plus laid que ça
Si il était pas si haut perché ça irait mais là beurk

[pat1]

Moi je pense que la saison prochaine, les voitures seront plus jolies avec la suppression de tous ces appendices aéros qui ont fleuris ces dernieres années. Elles devraient ressembler à ce que nous avons pu voir à Monza. Ce qui est déjà nettement mieux. Maintenant, il faudrait bannir le capot en aileron de requin qui est vraiment moche.

[poop]

Renault semble avoir utilisé un nouveau capot moteur hier...enfin au moins une partie, le passage de roue :



Regardez la partie orange.

[Nico Marlyn]

ya plus d'image...

[poop]

Putain j'en ai raz le bol d'imageshack qui fonctionne quand ça lui chante....

[poop]

Nouveau en haut ancien en bas ?

[quidam]

Lucas a testé les évolutions hier et il continue aujourd'hui. Certaines pièces seront expédiées via Enstone à Singapour dans la journée :

Once he was comfortable he began working through the programme, evaluating the final updates for the R28, including the new front wing and some aero tweaks towards the rear of the car.

For today, the programme will be more of the same with the team continuing with its aero programme and verifying the new parts before they are flown out to Singapore. Quite a few parts will be leaving the track today once they have been run, making their way back to Enstone to be shipped to Singapore tomorrow. So it's a busy day with a tight schedule to be met.

Source ING Renault Team Fan site

Donc si tout doit être terminé pour aujourd'hui, que va faire Lucas demain toute la journée

[RSpower]

Peut-être une préparation pour 2009.

En tout cas les modifs sur l'aileron semblent minimes

edit : bien vu poop pour le passage de roue

[Drool1]

Et puis le but c'est la 4eme place, pas la 1ere..

On ne va donc pas devoiler de grosses nouveautes/solutions aéro pour le peu de courses qu'il reste, que les autres copieraient à l'inter saison ( Du type sortir un capot moteur requin maintenant serait bete)

Donc faut pas trop montrer ce que sait faire le CFD, par contre en 2009 il faut BIEN commencer la saison, c'est important, la on a commencé à la ramasse et on s'ameliore.

Faut pas faire comme BMW ou Williams non plus: Bien commencer et s'effondrer ensuite... mais faut pas louper le demarrage! Et ensuite etre agressif, faut jouer le podium dès les premieres courses, et ensuite jouer les victoires!

[Heikki-spirit]

Moi je pense que la saison prochaine, les voitures seront plus jolies avec la suppression de tous ces appendices aéros qui ont fleuris ces dernieres années. Elles devraient ressembler à ce que nous avons pu voir à Monza. Ce qui est déjà nettement mieux. Maintenant, il faudrait bannir le capot en aileron de requin qui est vraiment moche.

Parle pour la Renault

[Le Toulonnais]

McLaren prépare une grosse evolution pour Singapour (sûrement une blague)

Cette fois Hamilton pourra mieux distinguer ses adversaires (voir l'épisode entre la Toyota de Glock et la McLaren de Lewis à Monza)



Source : http://www.f1-action.net/videos/9542

[Le Toulonnais]

Lucas Di Grassi fait le 3ème temps

Temps du 18 septembre 2008

[UBUNTU]

Vetell chez Red Bull?

[HAD RF1]

Yep il tourne pour eux en essais (pas la première fois)

[LosangeF1]

le diffuseur 2009 ressemble à celui d'une clio RS, c'est triste...

alerte modo

plus sérieusement, moi ca me fait pensé a un diffuseur.. début des années 90 en plus petit

[SAD]

Sérieux, je suis pas fan de McLaren, mais c'est sympa leur vidéo !

[Le Toulonnais]

Les temps de la dernière journée d'essais privés à Jerez