L'avenir de Renault F1

[Myster]

C'est sûr que 2009 va être décisif pour RF1 !

2007 et 2008 ont été foiré, y a interêt que ca marche terrible en 2009, sinon, Alonso et ING, on les perdra d'un coup !

[aifol]

Qu'est ce que c'est pénible ce marronnier, à force de le dire ça finira bien par arriver un jour mais pour l'heure RIEN ne peut faire dire que ça va dans ce sens, je dirais même au contraire vu que le budget finira bientôt par être limité par la FIA et que la crise ne justifie pas de flinguer le meilleur vecteur de communication internationale.
Certes Honda c'est barré, mais objectivement ils devaient avoir du mal à supporter l'idée qu'ils passeraient surement encore l'année en fond de grille, pour eux c'était de l'acharnement sans vraies retombées positives depuis des lustres.

La F1 ça coute mais ça reste un investissement raisonnable si on est capable de gagner de temps en temps.

[rinolt]

Exactement . Il faut savoir investir pour survivre. l'argent est investit en f1 il n'est pas gaspillé.
quand j'entends dire qu'il est inadmissible de licencier du monde et de continuer a démpenser de l'argent en f1 j'ai envie de dire que justement c'est avec cet argent dépensé que renault peut sauver les emploies de ceux qui restent.
C'est en ces temps de crise qu'il faut savoir gagner des parts de marché et actuellement renault (sans dacia) a du mal.
Renault est en manque d'image et il faut réagir vite ,gagner de nouveau en f1 au nez et à la barbe de ferrari ,mercedes ,bmw ,toyota c'est effet immédiat.
Vous allez me dire qu'en 2005 et 2006 l'effet n'a pas était notoire.
Mais il faut savoir que le manque de fiabilité de certains modèles de l'époque n'a pas rendu la tache facile.
Ensuite c'est de regagner qui est flatteur. D'etre resté tout d'abord(impression de pérénnité) et de regagner (impression d'évidence dans l'excellence)
Alors plus que jamais renault en f1 c'est encore d'actualité!

[quidam]

Pensez vous que les gens achèteraient des Ferrari si cette écurie traine sur la dernière ligne des départs
Tous les constructeurs cherchent à être le Number ONE (en tenant compte cout -efficacité)

L'exemple type : le cas de Honda

[Nico Marlyn]

Honda c'est la loose de chez loose.
Au risque de me repeter, ils ont été les tricheurs les plus calamiteux de ces 15 dernieres années de F1 avec leur histoire de double reservoir en 2005 à Imola. Ils ont été pitoyables en resultat malgré le budget qu'il leur était alloué. Ils se sont fait torpillé et humilié par la plus petite ecurie du plateau, Super Aguri, qui roulait avec des voitures dépassées. Et la facon dont ils ont contraint Super Aguri à se retirer de la F1 les a définitivement discrédité. D'autant plus que ca ressemblait plus à une volonté d'empecher de se reprendre une raclée de la petite soeur qu'autre chose.

Honda motoriste ok. Mais n'est pas ecurie qui veut.

[aifol]

Pensez vous que les gens achèteraient des Ferrari si cette écurie traine sur la dernière ligne des départs
Tous les constructeurs cherchent à être le Number ONE (en tenant compte cout -efficacité)
L'exemple type : le cas de Honda

Un grosse part du marché de Ferrari et des voitures de luxe en général se trouve aux Etats-Unis, Moyen-Orient et de plus en plus aussi en Russie, bref là où la F1 n'as pas autant la côte que chez nous. Gagner est un plus mais si ils étaient derrière personne ne le saurait. Et puis être en fond de grille en F1 ça doit pas être si grave que ça vu comment Minardi n'a jamais remis en cause sa présence sans avoir pourtant aucun espoir d'améliorations, je ne pense pas non plus que ça ait eût un effet sur les ventes de Jaguar ou Lamborghini. Bref sauf à être un cas clinique (comme Yamaha par exemple, parce que Honda eux au moins gardent leur aura de motoriste et qu'ils ont malgré tout fini 2ème en 2004) ça doit être dur de se faire de la contre-pub même en étant mauvais (sachant que "mauvais" n'existe pas vraiment en F1)

[quidam]

Pensez vous que les gens achèteraient des Ferrari si cette écurie traine sur la dernière ligne des départs
Tous les constructeurs cherchent à être le Number ONE (en tenant compte cout -efficacité)
L'exemple type : le cas de Honda

Un grosse part du marché de Ferrari et des voitures de luxe en général se trouve aux Etats-Unis, Moyen-Orient et de plus en plus aussi en Russie, bref là où la F1 n'as pas autant la côte que chez nous. Gagner est un plus mais si ils étaient derrière personne ne le saurait. Et puis être en fond de grille en F1 ça doit pas être si grave que ça vu comment Minardi n'a jamais remis en cause sa présence sans avoir pourtant aucun espoir d'améliorations, je ne pense pas non plus que ça ait eût un effet sur les ventes de Jaguar ou Lamborghini. Bref sauf à être un cas clinique (comme Yamaha par exemple, parce que Honda eux au moins gardent leur aura de motoriste et qu'ils ont malgré tout fini 2ème en 2004) ça doit être dur de se faire de la contre-pub même en étant mauvais (sachant que "mauvais" n'existe pas vraiment en F1)

Ce n'est pas parce que la F1 ne passe pas dans ton pays que tu ignores tout, surtout quand tu est Number One ou dernier

Crois-tu que si Ferrari était sur la dernière ligne, il y aurait autant de monde avec des casquettes rouges dans les tribunes ??

Quand on est champion du monde, on le fait remarquer dans toutes les pubs (télévision, magazines...).

Le monde n s'intéresse qu'aux champions, les deuxièmes,troisièmes tout le monde les aura vite oublié au bout d'un an

[Sha]

Quand on est champion du monde, on le fait remarquer dans toutes les pubs (télévision, magazines...).

Le monde n s'intéresse qu'aux champions, les deuxièmes,troisièmes tout le monde les aura vite oublié au bout d'un an

M'ouais, en même temps, Renault s'y est vraiment mal pris lorsqu'il s'agissait de communiquer sur ses titres de champion du monde des constructeurs...

[Drool1]

Quand on est champion du monde, on le fait remarquer dans toutes les pubs (télévision, magazines...).

Le monde n s'intéresse qu'aux champions, les deuxièmes,troisièmes tout le monde les aura vite oublié au bout d'un an

M'ouais, en même temps, Renault s'y est vraiment mal pris lorsqu'il s'agissait de communiquer sur ses titres de champion du monde des constructeurs...

Ouai leur com ' a pas ete super la dessus, y auraient du et pu faire beaucoup mieux...

[Myster]

Je ne suis pas sûr que Renault ne communiquait pas:

Et c'est pour le Japon, au vu du site internet en bas de page !!


Mais en France, ca ne sert à rien de faire de la pub avec Renault champion du monde ! En France, y en a que pour le foot, la natation, et le rugby depuis que c'était chez nous la dernière coupe du monde !

Le sport auto en France... C'est la merde et ca le sera toujours !

[Drool1]

Jamais vu excellent
C'est une R24 ?

C vrai qu'en france

[Myster]

Mon prof de communication qui me sert à rien dans ma formation nous a demandé de commenter une publicité quelconque... Expliquer chaque détails et tout et tout...

Devinez laquelle j'ai choisi ?

[HAD RF1]

Jamais vu excellent
C'est une R24 ?

C vrai qu'en france

C'est un mix encore, un capot moteur/pontons de R24, un museau de B201...

Et sinon, je l'ai déjà vu en France, dans des magazines si mes souvenirs sont bons.

[Dazul]

Pourquoi ça???

[Myster]

Jamais vu excellent
C'est une R24 ?

C vrai qu'en france

C'est un mix encore, un capot moteur/pontons de R24, un museau de B201...

Et sinon, je l'ai déjà vu en France, dans des magazines si mes souvenirs sont bons.

Mais punaise ! Tu fais trop chier toi toujours !!!!!

[Sha]

Je ne suis pas sûr que Renault ne communiquait pas:

Et c'est pour le Japon, au vu du site internet en bas de page !!


Mais en France, ca ne sert à rien de faire de la pub avec Renault champion du monde ! En France, y en a que pour le foot, la natation, et le rugby depuis que c'était chez nous la dernière coupe du monde !

Le sport auto en France... C'est la merde et ca le sera toujours !

Je n'ai pas dit que Renault n'a pas communiqué. J'ai dit que Renault n'a pas suffisamment communiqué, nuance.
Je pense que ces deux deux titres, obtenus si rapidement qui plus est (même si ce fut un peu dans la douleur à chaque fois), étaient quelque chose d'assez exceptionnel et qu'ils auraient mérités d'être mis plus en avant.

[Aceveda]

jvois pas ce qu'ils auraient pu faire de plus..

justement, s'il en avaient fait trop on leur aurait dit qu'ils ont la grosse tete

[quidam]

Quand un constructeur fait de la pub pour ses modèles, il ne manque pas l'occasion de mettre quelque part sur la pub son titre de champion du monde; c'est la marque d'un savoir faire de très haut niveau

McLaren va même sortir une voiture de luxe avec sa notoriété

[Myster]

Quand un constructeur fait de la pub pour ses modèles, il ne manque pas l'occasion de mettre quelque part sur la pub son titre de champion du monde; c'est la marque d'un savoir faire de très haut niveau

McLaren va même sortir une voiture de luxe avec sa notoriété

En même temps on en sait rien... Sur les 10 dernières années y a eu 2 titres pour Renault... Qui a fait un peu de pub et 8 pour Ferrari... Mais Ferrari ne fait pas de pub pour vendre ses voitures...


Faudrait qu'un constructeur comme Toyota ou BMW soit CdM pour voir !

[xav]

http://fanaticf1.com/formule1/8051-Rena ... ie-au.html

credible ou pas?