L'avenir de Renault F1

[Sgrud]

Le pauvre Kubica qui quitte une écurie partante, pour signer dans une équipe partante : il est peut-être très rapide notre ROBERT, mais qu'est-ce qu'il est con !

[LosangeF1]

bon on lock quand ce daubic ?

[Romain]

Quand la presse du monde entier arrêtera de sortir des conneries pareil ... what else ?

[noux]

bon on lock quand ce daubic ?

[SEB..]

Selon le journal français L'Equipe, Prodrive serait sur le point d'acheter l'équipe Renault de F1, mais le constructeur français ne quitterait pas la F1 puisqu'il resterait le motoriste officiel de cette équipe et de Red Bull.

David Richards, patron de Prodrive, a régulièrement exprimé son désir de revenir en F1 après son bref passage à la tête de l'équipe BAR-Honda, de 2001 à 2004. Le Britannique avait même essayé de monter sa propre équipe de F1 pour disputer la saison 2008, mais avait finalement renoncé à son projet à la fin de l'année 2007.

Toujours selon ce quotidien sportif français, Prodrive pourrait reprendre le contrôle de l'usine d'Enstone en Grande-Bretagne, mais Renault réfléchirait aussi à revendre ses installations britanniques à d'autres acheteurs. Dans ce cas, l'équipe Prodrive de F1 pourrait être basée à Banbury, lieu de ses installations actuelles.


"Nous ferons une annonce lorsque nous aurons quelque chose à annoncer - déclare un porte-parole de Prodrive - La vérité est que Prodrive, dont la candidature pour participer à la saison 2010 avait été rejetée par la FIA, est prêt à s'y lancer. Mais il faut que les conditions soient réunies pour que nous soyons compétitifs et que la société soit viable."

Source F1-live

[franki ki]

Je viens aussi de voir l'info ça m'aurait étonné tiens, ça faisait longtemps

Tant qu'à faire le journaliste de merde (encore un, à croire qu'ils sont tous cons) pourrait au moins vérifier ses sources :

"Selon le journal français L'Equipe, Prodrive serait sur le point d'acheter l'équipe Renault de F1, mais le constructeur français ne quitterait pas la F1 puisqu'il resterait le motoriste officiel de cette équipe et de Red Bull."

Trop fort l'équipe alors qu'hier encore Red Bull disait qu'il n'avait pas choisit leur motoriste...

Allez va vivement l'annonce officielle de Carlos, SVP Mr Ghosn magnez vous !!

[quidam]

Vu toutes les rumeurs sur Renault ces derniers temps, j'attends le 11 décembre

[Maxi_Renault]

Lu sur le site officiel du Renault F1 Team :

"Ce sont donc les derniers essais pour l'année 2009 mais nous serons rapidement de retour pour dévoiler la R30 début 2010". Il s'agit d'une déclaration de RF1 PP, à propos de la troisième journée d'essais privés.

Peut-on y voir là la confirmation de l'engagement de Renault F1 en 2010 ? Il ne semble en tout cas pas au courant d'une vente.

[Romain]

Lu sur le site officiel du Renault F1 Team :

"Ce sont donc les derniers essais pour l'année 2009 mais nous serons rapidement de retour pour dévoiler la R30 début 2010". Il s'agit d'une déclaration de RF1 PP, à propos de la troisième journée d'essais privés.

Peut-on y voir là la confirmation de l'engagement de Renault F1 en 2010 ? Il ne semble en tout cas pas au courant d'une vente.

Pour moi c'est le genre de phrases bateau balancées par les attachés de presse, ça ne veut pas dire grand chose ... A mon avis ils ont des consignes du genre "insistez bien sur le fait qu'on sera là en 2010 les mecs".

[Maxi_Renault]

Et pourquoi insister sur cet aspect si l'on considère que l'on quitte la F1 dès 2010 ?

[Romain]

Parce qu'ils veulent controller l'information, et annoncer l'avenir de Renault lorsque eux le voudront, qu'il y ait vente ou pas vente.

[HAD RF1]

Selon le journal français L'Equipe, Prodrive serait sur le point d'acheter l'équipe Renault de F1, mais le constructeur français ne quitterait pas la F1 puisqu'il resterait le motoriste officiel de cette équipe et de Red Bull.

David Richards, patron de Prodrive, a régulièrement exprimé son désir de revenir en F1 après son bref passage à la tête de l'équipe BAR-Honda, de 2001 à 2004. Le Britannique avait même essayé de monter sa propre équipe de F1 pour disputer la saison 2008, mais avait finalement renoncé à son projet à la fin de l'année 2007.

Toujours selon ce quotidien sportif français, Prodrive pourrait reprendre le contrôle de l'usine d'Enstone en Grande-Bretagne, mais Renault réfléchirait aussi à revendre ses installations britanniques à d'autres acheteurs. Dans ce cas, l'équipe Prodrive de F1 pourrait être basée à Banbury, lieu de ses installations actuelles.


"Nous ferons une annonce lorsque nous aurons quelque chose à annoncer - déclare un porte-parole de Prodrive - La vérité est que Prodrive, dont la candidature pour participer à la saison 2010 avait été rejetée par la FIA, est prêt à s'y lancer. Mais il faut que les conditions soient réunies pour que nous soyons compétitifs et que la société soit viable."

Source F1-live

J'adore cet article, au début c'est quasi sur : "sur le point", ensuite on passe à une simple possibilité parmi d'autres : "Prodrive pourrait reprendre le contrôle de l'usine d'Enstone en Grande-Bretagne, mais Renault réfléchirait aussi à revendre ses installations britanniques à d'autres acheteurs."

Puis bon, hier c'était Galaxy qui allait racheter RF1, aujourd'hui Prodrive...

[poop]

C'est repris par Autosport, source qui est quand même beaucoup plus fiable.

[Myster]

Ca sent pas bon ca... En plus j'ai parié avec un collègue du boulot un méga petit déjeuner sur l'avenir de Renault en F1... Si RF1 reste, je suis gagnant.. lol

[Big One]

http://www.motorsport-total.com/f1/news ... 20318.html

Lors d'une réunion du Conseil a été établie à Paris aujourd'hui, l'avenir de Renault en Formule 1. Bien que sous réserve de confirmation par le conseil d'administration de Renault, se réunira la semaine prochaine, mais selon les informations fournies par 'Motorsport-Total.com' est une affaire conclue, Mangrove Capital Partners et Prodrive prendra le relais de l'équipe.

En conséquence, le constructeur automobile à la course à ne pas vendre, mais ne laisser que la gestion opérationnelle de la mangrove complètement. La logique est évidente: Mangrove paiera les coûts de fonctionnement, et écumer tous les gains excédentaires de traite de parrainage, pour exemple, pour la plupart eux-mêmes. Avec la Russie téléphone Mangrove société de téléphonie mobile MegaFon a également été un puissant prêteurs sur le crochet.

Mangrove se tient derrière l'homme d'affaires Gérard Lopez, qui a fait une offre en été également BMW, mais l'épreuve de barrage contre Qadbak tiré la courte paille. Lopez, par exemple, contrôle la gravité de gestion des chauffeurs des entreprises, entre autres, le chinois Ho-Pin Tung soins. Vint le tour cette semaine pour son premier test en Formule 1 Renault - compte tenu de l'évolution récente de mai être pas une coïncidence.

Devrait être complètement clair que l'avenir de Robert Kubica. Le 24-year-old Pôle a connu, a signé avec Renault en 2010 - et en dépit de l'acquisition ne sera pas en mesure de sortir du contrat parce que Renault reste le propriétaire de l'équipe et les moteurs V8 seront pas déçus. Deuxième conducteur pourrait être due à l'intérêt de Megafon, pour exemple, le Russe Vitaly Petrov.

Quant à la gestion technique et sportive de l'équipe est consciente de la mangrove qui auraient été convenues avec la société britannique Prodrive, qui est spécialisée dans le compte de l'équipe des financiers extérieurs Motorsports pour prendre en charge. Prodrive David Richards, à son tour est à l'origine, entre Septembre 1997 et Octobre 1998, avait déjà été le patron de l'équipe du prédécesseur de Renault, Benetton et donc parfaitement familiers à Enstone.

[Nico Marlyn]

Putin! Ca pue.

[Drool1]

Ah bon ils etaient a la reunion eux ou ils brodent?

Ca me gonfle ces rumeurs, de plus c'est totalement aberant d'arreter maintenant apres avoir pris des pilotes ou autres et deja depenser en partie le budget 2010.
Honda a fait un cadeau a Brawn doivent s'en mordre les doigts.

Donc si Renault arrete, ca m'etonnerais que sa soit en 2010, mais plutot pour 2011, enfin bref, vivement les annonces officielles

[Blueboy]

et dire que je connais personnellement Carlos, je peux lui passer un coup de fil!



Pour moi renault restera en F1, mais peut être pas tout seul!

[poop]

Une écurie qui n'a plus le nom de Renault et dont l'argent ne vient plus de Renault n'est pas Renault.

[Blueboy]

Une écurie qui n'a plus le nom de Renault et dont l'argent ne vient plus de Renault n'est pas Renault.

en 2009 le nom officiel etait ING renault f1