Le Kers ne sera pas retardé

[HAD RF1]

Sont gonflés alors de pas mettre leur source.

http://www.ing-renaultf1.com/fr/binarie ... -82485.pdf

[poop]

Le titre est pourtant clair :

KERS que c'est que ça?
Renault nous explique le système KERS

[Myster]

Le titre est pourtant clair :

KERS que c'est que ça?
Renault nous explique le système KERS

Et alors ? Ca peut très bien être une interview exclu de F1 live ou d'un site anglophone... A ce compte là, le texte appartient au site et non à l'écurie...
Moi j'le vois comme ca en tout cas...

En l'occurrence, je me suis dit que c'est CAPSIS qui a fait l'interview, donc que le texte leur appartenait...

Bref, j'vais éditer parce que ca à l'air de faire du mal à certains

[Yop]

Qu'es ce que ça leur coûte de mettre "Communiqué de presse ING Renault F1 Team" en bas de leur page ?

Toute façon F1-Live j'y vais jamais, c'est un site juste pour le fric

[Myster]

Qu'es ce que ça leur coûte de mettre "Communiqué de presse ING Renault F1 Team" en bas de leur page ?

Toute façon F1-Live j'y vais jamais, c'est un site juste pour le fric

Mais ils le font d'habitude ! Par exemple, les communiqués avant ou après course...

Je ne sais pas pourquoi ils ne l'ont pas fait cette fois-ci..?

[HAD RF1]

Bref, on s'en fout un peu

[Yop]

Qu'es ce que ça leur coûte de mettre "Communiqué de presse ING Renault F1 Team" en bas de leur page ?

Toute façon F1-Live j'y vais jamais, c'est un site juste pour le fric

Mais ils le font d'habitude ! Par exemple, les communiqués avant ou après course...

Je ne sais pas pourquoi ils ne l'ont pas fait cette fois-ci..?

http://f1.gpupdate.net/fr/nouvelles/200 ... e-le-kers/

Sa mériterait un ptit email ça, fin c'est pas nos oignons. J'arrête le HS ici.

[poop]

Vous aimez vous prendre la tête pour quedal

[Myster]

Vous aimez vous prendre la tête pour quedal

T'es aussi rentré dedans hein

[poop]

J'ai juste dit que c'était plus ou moins clair...j'aurais autre chose à foutre que d'envoyer un mail à quelqu'un pour dire qu'il y a pas écrit Renault.

[aifol]

Si je ne me trompe pas c'est CAPSIS qui a en charge la com de Renault concernant les interviews officielles, le copyright appartient à Capsis et non à Renault, d'ailleurs une signature type est d'après Renault F1 Team © CAPSIS International,
le © se trouvant après Renault.
La source c'est donc boen Capsis, la mention "pour Renault" est juste informative donc facultative.

[Myster]

Si je ne me trompe pas c'est CAPSIS qui a en charge la com de Renault concernant les interviews officielles, le copyright appartient à Capsis et non à Renault, d'ailleurs une signature type est d'après Renault F1 Team © CAPSIS International,
le © se trouvant après Renault.
La source c'est donc boen Capsis, la mention "pour Renault" est juste informative donc facultative.

Ben voilà qui met tout le monde d'accord =)

Merci aifol

[HAD RF1]

CAPSIS c'est pas l'agence de presse de Racing Live pourtant ?

[Bullitt68]

D'après Le Journal du Net, si "Outre cet aspect de développement de site Web, la société dispose aussi d'une agence de presse, Capsis International".

[Drool1]

Bon aller ils ont refait la meme chose avec l'interview de bob bell

Parsqu'ils ont mis deux phrases d'introduction

[Le Toulonnais]

La FOTA veut bannir le KERS : « On en discute pour 2010 »

Autosports
Samedi 25 Avril 2009 - 11h59

L'Association des Equipes de Formule 1 (FOTA) envisage de bannir le système KERS à partir de l'année prochaine, selon Flavio Briatore - directeur général de ING Renault F1 Team.

Avec la technologie qui n'a seulement été adoptée que par une minorité d'équipes cette saison, Flavio Briatore a révélé que les écuries envisagent un bannissement total du système - malgré que la FIA insiste sur le fait que le KERS est important pour l'image verte de la Formule 1.

Parlant à la Gazzetta dello Sport de la disparition du KERS de la Formule 1 à la fin de la saison, Flavio Briatore a déclaré : « Oui : la FOTA veut le bannir à partir de 2010. »

« Nous avons immédiatement compris que le KERS était un moyen génial pour dépenser notre argent, et la FIA aurait dû en prendre note. Cela aurait dû être discuté avant le début de la saison, et cela en va de même pour le diffuseur. Avoir échoué de faire ça nous a contraint à des dépenses qui sont aussi folles qu'inutiles. »

Flavio Briatore reste en colère sur le coût du développement auquel son équipe fait face en raison de la nécessité de développer le double diffuseur.

« La faute est que la règlementation n'est pas claire. Elle doit être transparente à nouveau. C'est soit noir ou blanc. »

« A ce jour, je ne comprends toujours pas ce que la FIA veut dire par un trou dans le diffuseur, je peux donc imaginer l'embarra des spectateurs. Et à côté de cela, nous devons tous revenir sur le même pied : aujourd'hui en Formule 1, il y a certains qui courent avec le KERS et certains sans, certains avec le super diffuseur et certains sans. Ce n'est pas bon. »

[Yop]

Si ça se fait, bah vive les économies

Investir autant de pognon dans un truc qui ne serait même pas utilisé ^^

[LosangeF1]

Si ça se fait, bah vive les économies

Investir autant de pognon dans un truc qui ne serait même pas utilisé ^^

faut allé dire ca à BMW, tyrrelbarhondabrawn & williams qui ont fais des pieds & des main pour l'avoir pour au final ne pas ou peu l'utiliser...

[Myster]

Un article sympa sur les systèmes KERS type Renault / Ferrari et celui de Williams, avec comparaison...

On notera juste l'absence, dans le tout dernier paragraphe, d'un texte pour BMW qui propose (ou proposera très bientôt) un système KERS embarqué dans les modèles haut de gamme (Série 7 je crois ?)


http://www.f1central.fr/actualites/1/6706/Dossier-Special-F1Central.html

[quidam]

Certains ont fait l'éloge du Kers de Williams car n'utilise pas de batterie, plus léger etc...

Lisez donc les déclarations de Williams :

http://www.autosport.com/news/report.php/id/75645

Plus lourd de 10 kg que celui de Mc Laren et ils ne l'utiliseront vraisemblablement pas cette année

Les promoteurs de ce système à la traine (Willims et BMW)