Le moteur Renault

[schoot78]

L'association Team Lotus Renault annoncée à Singapour ?

L'accord entre l'écurie Lotus et Renault pourrait être annoncé à l'occasion du prochain Grand-Prix de Singapour, affirme ce dimanche Nextgen-Auto.com. La formation malaisienne devrait confirmer le retour du nom historique de l'écurie - Team Lotus -, et profiter de cette annonce pour dévoiler ses plans pour la saison 2011.

Selon ce site, Tony Fernandes a acheté les droits d'utilisation du nom historique de Lotus en Formule 1 à David Hunt. L'écurie malaisienne fera donc un véritable clin d'oeil au passé, d'autant plus en s'associant avec Renault.

Lotus devrait aussi confirmer à Singapour ses pilotes pour la saison 2011. Pour l'heure, il semble qu'Heikki Kovalainen et Jarno Trulli soient reconduits, même si l'on parle d'une possible arrivée de Vitaly Petrov, dans le cadre d'un accord avec Renault.

Il semble en tout cas qu'un arrangement entre Lotus et Cosworth ait été trouvé, ce qui ouvrirait au losange la perspective d'un nouveau partenaire pour la prochaine campagne. Confirmation dans quinze jours !

Confidential-Renault

[Big One]

Tony Fernandes dit surtout sur twitter:

jarno retired gearbox. oh well . making decsions easier

http://twitter.com/tonyfernandes


Je crois que ça veut tout dire....

[Big One]

J'imagine que le deal a été signé entre Renault et Lotus ce week-end vu que Pelata,Rey Caubet était à Monza et que Tony Fernandes dit avoir pris des décisions importantes ce week-end pour l'an prochain...

One has to be philosophical after today's race, and focus on the fact we had a very good weekend. It's obviously disappointing that we had yet another gearbox failure on Jarno's car as he was comfortably pulling away from his nearest rivals until he had to pull over. Heikki had an unfortunate start, and that meant his whole race was compromised as he was stuck behind Timo and couldn't pass. Despite that, it's been a good weekend for the team. We've made some important decisions about next year, and we'll build on what we've learnt here and come back fighting

[Big One]

Tony Fernandes on the F1 Forum right now. He was asked about Renault engines rumour and Heikki's future. His answer was not simple yes or no. However looking at what he said and how he said it, I'm almost sure the engine deal with Renault is done and Heikki stays in Lotus.

http://forums.autosport.com/index.php?s ... try4587277

[HAD RF1]

Manque plus que l'annonce officielle donc

[quidam]

Manque plus que l'annonce officielle donc

C'est fait Cosworth confirme la fin de contrat :

« Cosworth a conclu une entente de principe avec Lotus Racing lequel dispose d’un contrat de fourniture moteur, de la volonté d’arriver à une conclusion de terminer l’actuelle saison de Formule 1. Cette entente est sujette à un contrat et jusqu’à la signature de l’accord, aucune des parties ne fera de commentaires. »

Avec Kova qui ne veut pas encore dire où il va, peut être dans la nouvelle Team Lotus

Tout sera clair à Singapour car les rumeurs disent que Heidfeld prendra le volant de De la Rosa à cette occasion.

Pour Petrov : toujours pas clair son sort tant que Sutil n'a pas confirmé sa présence chez FI l'année prochaine. Grosjean sera sans doute pilote N°3 l'année prochaine en remplacement du chinois.

[Drool1]

Bon ce week end on as l'annonce officielle ou quoi?

Peut etre Virgin aussi apres, y avoir placé d' Ambrosio est un signe, ils font vraiment du bon boulot les pti nouveaux du management chez nous, le moteur a Lotus, d' Ambrosio placé, Grosjean de retour dans le programme et peut etre en F1 etc..

[quidam]

Vu sur motorsport-nextgen :

L’équipe Red Bull Racing met régulièrement en avant le manque de puissance des moteurs Renault équipant ses monoplaces, mais Sam Michael n’y croit pas une seconde.

Le directeur technique de l’équipe Williams Cosworth estime qu’il s’agit d’une manœuvre – légitime - du team autrichien pour gagner un avantage sur la concurrence.

« C’est simplement pour gagner un avantage », a-t-il commenté à nos confrères allemands de Motorsport Total. « Ce moteur a souvent été en pole position cette année. Ne venez pas me dire qu’il n’a pas assez de puissance. »

« Ils font juste pression pour avoir une évolution. C’est légitime, ça fait partie du jeu. Ces équipes essaient de renforcer leur position », ajoutait-il, estimant que seuls un ou deux dixièmes séparaient les différents moteurs présents en Formule Un.

Red Bull estime que le V8 Renault cède une trentaine de chevaux au bloc Mercedes et déplore régulièrement le refus de la FIA d’intervenir sur ce sujet. Celle-ci a décidé de laisser les motoristes se débrouiller entre eux au sein de la FOTA, mais Mercedes refuse logiquement de voir Renault modifier son moteur ou de dégonfler les siens.

Comme je l'ai déjà dit, la FIA renvoie tout le monde vers la FOTA, étant assuré qu'il n'y aura aucun consensus

[Yop]

La confirmation Renault-Lotus, c'est pour la semaine prochaine.

Lotus - Renault : Le partenariat sera officiel la semaine prochaine

La rupture du partenariat technique avec Cosworth étant officielle, l’équipe malaisienne Lotus déclare ce samedi qu’elle fera la semaine prochaine trois annonces concernant son avenir. Une de ces annonces devrait confirmer la présence du moteur Renault dans les Lotus de 2011.

C’est officiel depuis hier, Lotus quitte Cosworth à la fin de l’année. La voie est libre pour le moteur Renault et l’annonce, un temps prévue pour Singapour, devrait se faire la semaine prochaine.

« Nous ferons trois annonces la semaine prochaine, cela démontrera la force de ce que nous sommes en train de construire pour le futur », déclare Tony Fernandes.

Les trois annonces devraient concerner le partenariat technique (moteur, boîte de vitesses, transmission et certainement le KERS) avec Renault, mais aussi le prolongement des contrats de Jarno Trulli et Heikki Kovalainen pour une nouvelle saison. De plus, un renforcement du sponsoring de Dell devrait être annoncé.

En pleine affaire avec Proton, Tony Fernandes confirme que son équipe gardera ses couleurs historiques en 2011, à savoir le jaune et le vert. « C’est même la seule chose que je peux vous confirmer aujourd’hui à 100% », précise Fernandes.

Lotus sera la troisième équipe du plateau - ce qui représente 25% des équipes engagées au championnat du monde - à être dotée d’un moteur RS27.

[D’après les traductions de Motorsport.Nextgen-Auto.com]

Renault-F1.FR

[quidam]

L'accord de Lotus avec Renault est assez bizarre car si le moteur est bien Renault (Viry), la boite de vitesse, la transmission et le Kers est RF1-Enstone

[Drool1]

L'accord de Lotus avec Renault est assez bizarre car si le moteur est bien Renault (Viry), la boite de vitesse, la transmission et le Kers est RF1-Enstone

Peut etre le train arriere avec aussi.

Du coup comme tu dit, je me demande comment c'est pour Force India: Ils ont le moteur Mercedes + boite + train arriere.
Donc avant c'etait du Mclaren pour la boite et le train arriere, vont ils passer sur du Mercedes?

[Dazul]

L'accord de Lotus avec Renault est assez bizarre car si le moteur est bien Renault (Viry), la boite de vitesse, la transmission et le Kers est RF1-Enstone

D'après moi ils on passé un accord avec Renault, et comme RF1-Enstone est encore en partie à eux, ça rentre dans l'accords, ou,
Ils on passer un accords avec Renault F1, entité qui comprend RF1-Viry et RF1-Enstone, vue que les deux usines sont dirigés par Boullier...

[aifol]

Bon ben la boite et l'hydraulique Lotus 2011 viendront de chez Red Bull. Reste donc transmission et Kers made in Enstone ?

http://www.autosport.com/news/report.php/id/87198

[Drool1]

Tiens amusant ca.

Avec une boite et une hydraulique RB, un moteur Renault, et donc pourquoi pas un KERS Magnetti Marelli, ces trois equipes risquent d'avoir une configuration assez sembable avec un meme Kers et un meme moteur

[Ghost Rider]

Alors
question 1: Pourquoi Lotus ne prend t-elle pas la boite et l'hydraulique Renault également ?

hypothèse 1: comme dit plus haut, la boite et l'hydraulique seraient made in Enstone et cette dernière appartenant a Genii, Genii ne veut pas vendre...
hypothèse 2: Lotus voudrait une architecture de boite a la RB5/RB6 et vu que Renault serait entrai de faire une boite classique (ce que je n’espère pas, je vuex qu'ils copient l'arriere de la RB5), Lotus se tourne vers RBR...

Question 2: la boite a vitesses ne vient pas de Viry plutôt ? (je croyais que c'est le cas)

[Dazul]

ça veux peut-être dire aussi que Red Bull compte garder un moteur Renault pour l'année prochaine...

[quidam]

Ce qui est curieux dans cette affaire c'est : pourquoi ne pas avoir gardé le moteur Cosworth

Comme dirait Ghost , deux hypothèses dont l'une est "Williams a failli abandonné ce moteur également "

[aifol]

Visiblement c'est surtout la fiabilité pourrie de la boite qui a agacé Lotus, après changer de boite mais garder le Cosworth c'est peut être pas une bonne idée, autant avoir un couple moteur/boite au fonctionnement déjà connu et dont les corrections de fiabilité sont apportées avec un délais extrêmement court et avec une connaissance parfaite du moteur par l'équipe boite de vitesse et inversement.

[Yop]

ça veux peut-être dire aussi que Red Bull compte garder un moteur Renault pour l'année prochaine...

+ 1.
La boîte de vitesses vient d'Enstone je crois.

[schoot78]

C est positif alors . ( sa prouve de RBR fait encore confiance a Renault)