Line-up Lotus Renault GP 2010-2011 : Kubica - Petrov

[viva renault]

Kovalainen a signé pour 2011 mais ne dit pas avec qui

Heikki Kovalainen possède actuellement un contrat avec l’équipe Lotus, et le pilote finlandais sait où il pilotera la saison prochaine, mais refusant de dévoiler le nom de cette écurie.

Chose curieuse si cette équipe en question reste Lotus.

« Je sais avec quelle équipe je serai la saison prochaine mais vous devez attendre encore quelques jours avant que je puisse vous le révéler, » affirme Heikki Kovalainen.

Voilà de quoi attiser certaines rumeurs, notamment un accord entre Renault et Lotus.

http://www.standf1.com/news/lotus/f1-ko ... qui-103183

[Drool1]

En gros il a signé un contrat ... " Lotus Renault"

Si Petrov continue a assurer, Kova reste chez Lotus, sinon, on inverse.

Moi je pense que Petrov va rester, il est bon en course, il progresse en qualif, si il continue comme ca, sa deuxieme saison peut etre tres bonne

[go_renault_f1]

On verra la course, mais les qualifs, c'est toujours pas son truc... Il s'est tiré une nouvelle balle dans le pied en gênant Glock (sanction scandaleuse au passage !)

[poop]

(sanction scandaleuse au passage !)

Pas du tout, normale je dirais même.

Glock ou pas, il s'y est pris comme un pied Petrov pour le coup.

[go_renault_f1]

Normale si on considère la règle comme juste. Mais elle ne l'est pas. Glock aurait été gêné dans son dernier tour rapide, OK, mais là ...

La réglementation est à revoir. Y'en a marre de voir un pilote perdre 5 places pour avoir géné une charrette. C'est un fait de course avant tout. On aurait dû supprimer le meilleur temps de Petrov, simplement.

[schoot78]

Räikkönen en contact avec Renault

Kimi Räikkönen pourrait être intéressé par un retour en F1, mais uniquement s’il dispose d’une machine compétitive. La firme au Losange, qui est entré en contact avec le Finlandais, est désormais en mesure de répondre à ses attentes.
Le pilote du Citroën Junior Team semble épanoui dans l’univers du WRC. Auteur de son premier scratch au Rallye d’Allemagne (dans la superspéciale de clôture de l’épreuve), le Finlandais travaille pour acquérir le plus d’expérience possible. Mais ces résultats restent pour le moment encore un peu en retrait. S’il a inscrit six unités au Championnat en Allemagne, il n’est pas rentré dans les points dans trois des quatre derniers rallyes de la saison.

Le Champion du Monde de F1 2007 reprend donc tout depuis le début. Mais son impatience et sa soif de vaincre le font réfléchir à un possible retour en F1. Autosport a annoncé que Kimi Räikkönen était entré en contact avec Renault, qui pense également à engager un nouveau pilote pour la saison prochaine, s’il est jugé que Vitaly Petrov ne convient pas aux attentes du Losange.

« Kimi Räikkönen est dans notre collimateur car il est entré en contact avec nous », a confié Éric Boullier. Le directeur de l’écurie française ne cache pas étudier les différentes possibilités pour l’année prochaine, alors que l’avenir du second pilote Vitaly Petrov semble de plus en plus incertain. « C’est toujours compliqué pour lui de faire un week-end complet sans commettre de faute, et c’est sur cela qu’il doit travailler et se concentrer, en développant totalement son engagement. »

Le départ de Vitaly Petrov marquerait un changement de stratégie notable pour Renault, qui cherche actuellement à s’implanter sur le marché russe. « Ce serait une stratégie différente pour l’équipe », a poursuivi Éric Boullier. « Et ce n’est pas une question de personnalité ou de remporter le Championnat. Il sera plus cher de prendre un Champion du Monde. La question n’est pas là. Vous travaillez différemment si vous travaillez avec un rookie, en le soutenant, que si vous avez deux pilotes expérimentés. »

Mais le directeur de l’écurie au Losange n’a pas encore pris de décision quant à l’avenir de son jeune pilote russe. « Nous devons y réfléchir. Mais la priorité reste Vitaly (Petrov), et de voir comment il se développera. Si nous sommes convaincus, alors nous le garderons définitivement. C’est la première option. Mais il y en a d’autres, et l’une d’elles est Kimi. » Éric Boullier fera certainement son choix avant la fin de la saison.

Auto Hebdo

Edit HAD : Il y avait déjà ce topic pour parler des transferts RF1 pour 2011, le 2ème pilote est donc également concerné par ce topic

[quidam]

Pour les fans de Iceman

[Sgrud]

J'ai jamais été fan de Raikkonen...mais bon...c'est un bon deuxième pilote quand même

[schoot78]

Tout le monde serais mieux que Petrov .

[Heikki-spirit]

Yuji ide

[quidam]

Un article remarquable sur l'itw de Lopez :

http://www.autosport.com/news/report.php/id/86759

Pour ceux qui ont une souscription, l'article plus complet de Jonathan Noble dans la partie payante.

En deux mots car l'itw renferme beaucoup d'idées sur la team, le paddock, les rumeurs...

Lopez pense que Petrov peut rester dans la team car il peut être très rapide mais ce qui ne colle pas ce sont les fautes stupides comme la sortie de piste à Spa, le bloquage du tour lancé de Glock à Monza qui ruinent sa course. En plus derrière Petrov, il y a un marché de 250 millions d'habitants alors il faut "former" Petrov pour qu'il devienne un bon pilote.
Concernant le rachat de la team par Renault, aucun intérêt car le succès actuel ne coûte pas un seul centime à la maison mère.
Il confirme que le succès actuel est dû au moral retrouvé et tout cela grace à la restructuration et au travail de Kubica qui motive la team. Donc il est hors de question de prendre n'importe qui comme deuxième pilote.
Il y a beaucoup de jalousie en F1 et les ragots ne viennent pas des journalistes mais du paddock (affaire de l'emprunt à la Fom qui devait rester confidentielle)

[schoot78]

Raikkonen et Renault: "Nous n’en sommes pas encore là"

Plus la fin de saison approche, plus Eric Boullier demande à Vitaly Petrov de prouver sa valeur, et plus les rumeurs de transfert pour remplacer le rookie russe vont bon train. Ce n'est pourtant pas cela qui va perturber Gérard Lopez, patron de Genii Capital, actionnaire majoritaire du Renault F1 Team. La dernière en date concerne Kimi Raikkonen, jeune retraité de la Formule 1, et nouveau nom sur la liste des remplaçants possible pour le second baquet RF1.

Si l'intérêt de Renault pour le finlandais est une réelle information, Raikkonen devra d'abord démontrer sa motivation avant de devenir une réelle alternative pour Gérard Lopez.

" C’est drôle parce que les gens pensent que maintenant que les choses vont bien nous allons changer nos pilotes " s’étonne le luxembourgeois dans une interview accordée à Autosport. " Il y a un certain pilote de rallye qui n’était plus intéressé par la Formule 1 qui souhaite revenir, étrangement avec nous, mais nous n’en sommes pas encore là. "

Malgré une saison en demie teinte, ponctuée par de belles courses et aussi de gros ratés, Vitaly Petrov est encore susceptible de garder son baquet en 2011. Ce n'est pas non plus un secret, Petrov est un bel atout marketing pour le Losange, qui est avec lui susceptible d'attirer nombre de sociétés russes. Alors, une saison pour apprendre, une saison pour gagner aux côtés de Robert Kubica ?

" Vitaly n’est pas un pilote payant, même s’il a apporté des sponsors. C’est un bon pilote, il a terminé deuxième en GP2. De plus, il est soutenu par beaucoup de gens en Russie, nous serions stupides de ne pas considérer qu’il y a un business derrière. Mais nous devons construire le pilote qui est un élément important pour nous, tout comme l’est Robert [Kubica]. "

La décision concernant le second pilote sera l'addition de nombreux paramètres, notamment sportifs et financiers. Et cet aspect sponsoring touche particulièrement Lopez, toujours en quête de contrats afin de rendre possible les ambitions sportives.

" C’est très important. Nous devons pousser notre équipe à réussir parce que nous utilisons la Formule 1 comme une plate-forme pour faire des affaires. C’est une question d’image. [...] Les gens aiment faire des affaires avec des équipes qui gagnent. Pour nous, la considération la plus importante, en dehors de celle du [team principal] Eric [Boullier] et de l’équipe qui doit être capable de gagner à nouveau, est de faire des affaires. Et c’est d’autant plus important maintenant que nous avons solidifié l’équipe. "

Cette saison a en effet été une année de transition, avec la mise en place d'une écurie plus saine, motivée comme jamais. Après cette phase doit alors venir une saison de reconquête, avec l'assouvissement d'ambitions sportives non dissimulées: se battre pour le titre. Mais en F1, et plus que dans tout autre sport, l'argent est le nerf de la guerre, et pour gagner le team a besoin de solides sponsors.

" Il est encore plus important maintenant de construire l'équipe, et d'utiliser cette plate-forme pour le plan commercial de la chose. Et le fait que nous discutions de plus en plus avec des entreprises qui veulent accéder à la F1 par le biais de Renault parce que nous proposons de nouvelles choses, je pense que c'est encore plus important pour 2011 que ce ne l'était en 2010. En 2010, nous avons dû reconstruire. En 2011, nous pouvons nous concentrer sur le business ".

Certaines rumeurs ont prêté à Renault l'envie de racheter les parts cédées à Genii Capital à la fin 2009. Pour Gérard Lopez, la question ne se pose même pas, on ne sépare pas une équipe qui monte en puissance.

" La question ne se pose même pas " dit-il. " Nous avons intérêt à ce que cette équipe gagne des courses, que cette équipe remporte le Championnat de nouveau, et nous espérons que si tout va bien nous serons encore là dans 10 ans. Et peu importe combien de fois les gens nous posent la question, il n'est pas dans notre intention de vendre nos parts. Ce n'est pas une entreprise comme les autres ".


" Il suffit donc de ne pas se précipiter, de sauter trop rapidement aux conclusions, en supposant certaines choses comme le fait qu'une équipe n'est pas intéressée à long terme, ou qu'une équipe se résume à deux gars qui sont entrés, qui ont juste pris un peu de plaisir et qui se sont déjà ennuyés de leur nouveau jouet, et qu'ils veulent passer à autre chose - ce sont des raccourcis que les gens ne doivent pas prendre. Cela nous pousse à prouver davantage encore le contraire. "

" La F1 est un environnement plutôt égocentrique, il y a beaucoup de jalousie ", concède-t-il. " C'est assez drôle parce que les gens se prennent un peu trop au sérieux. Et, en même temps, c'est un peu ... ce n'est pas très intelligent. Au fond, c'est un sport où le sport bénéficie aux équipes, qui essayent de ne pas aider les autres parce que c'est une compétition, mais tout en essayant de trouver ensemble des façons d'aider le sport. "

[Jedimaster]

Raikkönen doit être pris en 2011. C'est une occasion en or à ne pas rater.
ce gars là, il tirera le maximum du potentiel de la voiture, comme rob.
pouvoir s'appuyer sur deux pilotes aussi bons, ça va BOOSTER l'équipe toute entière.
De plus, avoir un champion du monde tel que raïkkonen , ça attire forcément des sponsors.

[quidam]

Raikkönen doit être pris en 2011. C'est une occasion en or à ne pas rater.
ce gars là, il tirera le maximum du potentiel de la voiture, comme rob.
pouvoir s'appuyer sur deux pilotes aussi bons, ça va BOOSTER l'équipe toute entière.
De plus, avoir un champion du monde tel que raïkkonen , ça attire forcément des sponsors.

Tout cela c'est de la communication, aucun spécialiste de la F1 n'y croit

On verra bien dans quelque temps.

[buster]

Exact, Raikko ne viendra pas chez RF1, c'est de la com' pour faire grimper les enchères en WRC...

[schoot78]

Boullier : « Romain mérite une 2e chance »

Eric, on imagine que vous êtes satisfait que Romain Grosjean puisse effectuer des tests pour Pirelli ?
C’est une très bonne chose évidemment. C’est une reconnaissance que Pirelli fasse appelle à Romain. Cela lui permet de rouler dans une Formule 1 et lui redonne une crédibilité aux yeux du paddock. C’est vrai qu’il a un peu manqué sa première apparition en Formule 1, malgré de bonnes performances, mais il mérite une deuxième chance.

Comment en êtes vous arrivé à intégrer Romain à la structure « Gravity Sport Management » ?
On discutait régulièrement depuis le début de l’année 2010 et je lui donnais parfois des conseils. Son entrée au sein de Gravity est finalement une suite logique. J’ai positionné Romain au bon moment pour le poste de pilote d’essais Pirelli car depuis il y a eu beaucoup d’équipes à tenter de placer leurs propres pilotes.

Après un week-end assez difficile à Monza, quels sont vos espoirs pour le Grand-Prix de Singapour ?
Nous savions que Monza ne serait pas notre piste favorite mais à partir de Singapour, et jusqu’à la fin de la saison, nous devrions retrouver le niveau de performance qui était le notre en Belgique. Nous n’avons pas prévu d’évolution concernant le « F-Duct » à Singapour car il fonctionne très bien ainsi mais nous bénéficierons d’un nouvel aileron avant

Ah non il va pas revenir Grosjean , on recherche un pilote qui peut suivre Kubica , bon j'avoue il serait mieux de Petrov mais quand meme .

[fuego gts]

Selon toile F1, Massa irait chez Sauber et serait remplacé par Robert. Qu'en pensez vous?

[schoot78]

C'est des ragots, faut pas faire confiance a toile f1.

[HAD RF1]

Pour une fois je vais défendre Toile F1, ils ne font que rapporter une rumeur du journal Suisse Motorsport Aktuell

C'est un fantasme de journaliste, comme bien souvent. Kubica ira peut être chez Ferrari lorsque Alonso partira, mais certainement pas tant qu'il y sera.

[aifol]

Parce que "que" rapporter une rumeur c'est pardonnable ? A quoi ça sert de faire un site si c'est pour balayer de caniveau et rebalancer le tout sans esprit critique ? Google translate fait très bien le travail et au moins la traduction littérale c'est amusant à lire parfois.

Y'a aussi un journaliste qui dit que Renault cherche un nouveau n°1 parce que forcément Kubica a déjà signé un contrat avec un top team pour 2013
C'est vrai quoi, aucune chance que RF1 en soit une en 2013...

C'est énorme ce qu'on écrit comme conneries quand même, on a un championnat avec 5 prétendants à 5 courses de la fin mais non, on préfère nous abreuver de papiers dignes de la plus morose des inter-saisons