[2012] Lotus E20

[HAD RF1]

Incomparable vu la seule photo du jour. Il ne faut pas se laisser tromper par les reflets !

Aucun doute sur le fait que le museau soit le même, vous croyez franchement qu'ils vont en créer un spécifique rien que pour la présentation ? Vous vous rendez compte de l'argent que ça représente ?

[quidam]

Quelle est votre impression maintenant

[franki ki]

Quelle est votre impression maintenant

Bin.... que ça craint d'avoir une pub pour les pellicules en aussi gros sur la bagnole

[ben13.mars]

C'est tout de même étonnant qu'une seule equipe fasse une solution a contre courant total qui est considéré comme nefaste pour l'aero.

L'an passé on parlait du refroidissement des echappements/kers mais la...

Nous verrons car McLaren aussi est à contre courant sur d'autres aspects...

[Heikki-spirit]

Quelle est votre impression maintenant

Bin.... que ça craint d'avoir une pub pour les pellicules en aussi gros sur la bagnole

Tu abuses, c'est pas pour les pellicules, c'est pour les mauvaises odeurs sous les aisselles

(anti traces blanches heureusement que la voiture est noir ) je re

[quidam]

Toutes les photos en haute résolution :

http://www.f1zone.net/news/gallery-raik ... e20/12013/

[HAD RF1]

Quelle est votre impression maintenant

Qu'on a bien eu droit à la E20 hier

Et que malheureusement, ils sont retournés au beige en lieu et place de l'or

[franki ki]

Quelle est votre impression maintenant

Bin.... que ça craint d'avoir une pub pour les pellicules en aussi gros sur la bagnole

Tu abuses, c'est pas pour les pellicules, c'est pour les mauvaises odeurs sous les aisselles

(anti traces blanches heureusement que la voiture est noir ) je re

Nan je parlai de CLEAR, c'est l'équivalent de petrole han en shampoing
Le clear il est aussi gros que le lotus ça craint

[Ghost Rider]

:neutral: C'est un châssis R31 usé et fatigué

A quoi tu vois ca?

La peinture sale et usee, les raccords irréguliers entre certaines parties de la carosserie... Toute la voiture est comme ça et les pièces provenant de la R31 sont nombreuses, même ce fond plat semble en fait partie...
Et les deux fentes horizontales visibles sur la boite a air de part et d'autre de l'entrée d'air sont apparues l'année dernière sur les R31 au cours de la saison, après que l’équipe y ait apporté des réparations sans doute, comme en 2010.
Et sur le chassis qu'on a vu lors de premier démarrage du moteur n'a pas ces fentes.
Bref la monocoque qu'on a vu hier est une R31, ca c'est sur. la E20 reprend elle la même monocoque ? c'est probable. Mais c'est tout de même surprenant.

[jmy]

vous croyez franchement qu'ils vont en créer un spécifique rien que pour la présentation ? Vous vous rendez compte de l'argent que ça représente ?

Oui. Et oui, mais oui.

Incomparable vu la seule photo du jour. Il ne faut pas se laisser tromper par les reflets !

Justement, on ne se base pas que sur cette photo
Et attention, la voiture présentée aujourd'hui est bien la même que celle d'hier (une base de R31), MAIS celle qui a fait le shakedown et qui roule est DIFFERENTE.
Rien qu'en regardant les suspensions avant, l'entrée d'air du capot moteur, la jonction nez/museau, etc...

[Ghost Rider]

Oui la voiture qui roule aujourd'hui a une monocoque différente que celle de la R31.

[Drool1]

Les deux choses qui restent et me choquent:

- Premièrement les pontons énormes, comprend pas, mais ils doivent avoir une raison pour ca (kers?) sinon ils les feraient petits. (mais ce sont les seuls a en avoir des énormes en tout cas)
- Échappements bon ils ont respectés le règlement quoi, pas de solution a la Mclaren/Ferrari/RBR

Une auto classique quoi, ils n'auront pas de surprise avec donc ils comptent stagner a se battre pour les points cette année, de toute façon ils visent la 4eme place (donc ils seront 5eme)

C'est un peu comme Sauber ou Force India, une bonne auto adapté au règlement, pas vraiment de surprises, ceux qui se battent au milieu quoi.

Les trois ecuries de pointes elles par contre ont innové, on aura peut être encore un plus gros trou entre elles et les autres.

L'inconnue qui reste c'est Mercedes, c'est quand leur présentation?

[franki ki]

Ah ouai c'est pas les mêmes jantes...

Non sinon sérieux qui maitrise en photoshop pour comparer sérieusement avec celle d'hier?

[Drool1]

Oui c'est quoi leur truc sur les jantes?

Sinon pour tout ce qui est chassis on ne voit pas, comme disait Ghost c'etait le défaut l'an passé contrairement a l'habitude, mais la R31 n'est pas une mauvaise base.

Si avec cette auto ils ont une voiture solide, facile , constante et qu'ils peuvent se battre avec Mercedes (les trois sont pas a portée) alors ca sera bien

Si il nous refont des 16eme place en qualif et autres courses catastrophes

[HAD RF1]

vous croyez franchement qu'ils vont en créer un spécifique rien que pour la présentation ? Vous vous rendez compte de l'argent que ça représente ?

Oui. Et oui, mais oui.

Incomparable vu la seule photo du jour. Il ne faut pas se laisser tromper par les reflets !

Justement, on ne se base pas que sur cette photo
Et attention, la voiture présentée aujourd'hui est bien la même que celle d'hier (une base de R31), MAIS celle qui a fait le shakedown et qui roule est DIFFERENTE.
Rien qu'en regardant les suspensions avant, l'entrée d'air du capot moteur, la jonction nez/museau, etc...

Ça fait quand même beaucoup de pièces faites juste pour une présentation...



Je suis désolé, mais ce n'est pas un arrière de R31. Peut être que le châssis en lui même est une R31, mais il a sacrément bien été maquillé en tout cas. Et les pontons d'aujourd'hui sont les mêmes que ceux d'hier.

[Ghost Rider]

Parce que le capot recouvrant la boite a air et les pontons ne sont pas ceux d'une R31. (et ils sont meme legerement differents de ceux de la E20 qui roule aujourd'hui ) oui L'equipe a fait des pieces qu'elle n'utilisera jamais en course mais ce n'est pas une premiere.
Je vais faire des toshop... des paint plutot

[jmy]

Bon, on va faire dans l'ordre.

Est-ce qu'on est d'accord pour dire que la voiture des présentations (d'hier et de ce matin) est une BASE de R31 ?
A laquelle ils ont gréffé certains (les plus visibles grosso modo) des éléments 2012 ?
Et qu'en revanche la voiture dans laquelle roule Raikkonen aujourd'hui à Jerez est un châssis différent ?
Qui est un châssis 2012 donc... CQFD

Toujours pas ?!!

[Ghost Rider]

Voila jmy
Quelques unes des différences avec la R31 (et avec la voiture presentée hier):

Suspensions differentes; l'equipe a helas abandonné son design elegant et a succombé a la mode des suspensions avec bras de direction independant...

La coque de survie/monocoque/chassis semble différente a son extremité avant

Le nez presenté hier est plongeant, le nez qui a couru aujourd’hui est horizontal et ses attaches verticales d'aileron semblent differentes

Regardez les retros de la E20, ils sont non seulement differents mais en plus ils se trouvent la ou les pontons rejoignent le cockpit. en fait le cockpit et les pontons semblent avoir changé de dimensions...

Encore un indice pour differencier les chassis: regardez la ligne ou carosserie et boite a air se rejougnent, a l'interieur du rectangle blanc en haut a droite.

[HAD RF1]

Mea culpa, les différences au niveau de la coque sont assez nombreuses lorsque l'ont voit ton montage

[poop]

Bon, c'est déjà mieux qu'hier