[2012] Lotus E20

[HAD RF1]

Pas d'optimisme démesuré pour Romain :

"J’ai très envie d’y être. Si on est très positif, on peut dire qu’on est la troisième force du plateau avec Mercedes, avance-t-il. Si on est plus réalistes, on peut dire qu’on va se battre pour la quatrième place des constructeurs. On va se battre avec Ferrari, Force India, Sauber et Toro Rosso. Le milieu est très compact et les courses vont être très intéressantes."

"Cette semaine j'étais en Angleterre et j'ai beaucoup étudié avec mes ingénieurs toutes les données de mes derniers essais. Nous avons beaucoup travaillé les arrêts aux stands. On peut facilement perdre une demi-seconde si on s'arrête dix centimètres trop loin. C'est assez stressant et très important pendant un Grand Prix."

"Le stress ? Le plus tard possible sera le mieux ! J'adore le moment qui précède le départ, quand toute l'équipe est concentrée autour de la monoplace avec le même objectif. C'est comme un sport collectif, c'est génial comme sensation."

(Propos recueillis par RMC Sport)

[franki ki]

Oui c'est ce que j'ai entendu à rmc chez moscato vendredi soir. En fait il fait partie de leur "team" et il interviendra le plus souvent possible sur l'antenne.

[Ghost Rider]

L'equipe devrait mettre a jour sa E20; la mettre aux standards actuels ... La E20 a un diffuseur démodé; les gurney flaps c'est hasbeen La plupart des équipes ont remplacé les gurneys par des ailes minces bien plus efficaces depuis longtemps

[Ghost Rider]

La voiture qui courra en Australie sera-t-elle identique à celle de Barcelone ?

Si vous regardez attentivement, nous avons prévu quelques petites surprises pour l’Australie.

J.Allison

[fabdu62]

C'est quoi de ton image Ghost ?

L'equipe devrait mettre a jour sa E20; la mettre aux standards actuels ... La E20 a un diffuseur démodé; les gurney flaps c'est hasbeen La plupart des équipes ont remplacé les gurneys par des ailes minces bien plus efficaces depuis longtemps

Car la E20 ses échappements sont dans le capot moteur et les gaz sont directement envoyé sur le mini aileron arrière. Jamais la E20 a eu ses échappements coller sur le fond plat à l'extérieur surtout aussi proche des pneus ......

[Ghost Rider]

Évidemment que ce n'est pas la E20. C'est juste un dessin explicatif de Scarbs (la voiture est une voiture fictive basée sur le règlement 2010 ou 2011)

Le diffuseur de la E20 comparé a celui de la Mclaren:

Ces nouveaux 'gurney' sont un truc parmi les nombreux trucs a la mode et facilement copiables... Bref, cette E20 a de la marge.

[Yop]

Bizarre les dérives des pontons.
http://www.lotusf1team.com/local/cache- ... ca1775.jpg

[Ghost Rider]

Bizarre.
Et c'est un nouveau sponsor ça, 'AGT'

La nouvelle BaV (le titre de la photo indique a tort que c'est celle de la Force India)



R31

[quidam]

La Boite de vitesse de la E20 :



Remarque de ScarbsF1:

Lotus pull rod gearbox: small link is for the anti roll bar. Spring\damper solution must be hidden inside the case

[fabdu62]

La E20 est bisard ..... Elle a un petit bout de déflecteur au dessus du haut des radiateurs en plus de son déflecteur habituel ! (1ère surprise ! mais pas encore de photo....)

[Ghost Rider]

[Ghost Rider]

Detail de l'aileron arrière avec ces fentes a chaque extrémité de l'aileron, copiées sur Ferrari

[Ghost Rider]

Nouvelles nageoires de dauphin sous le nez
Package de Jerez
Melbourne

[quidam]

La E20 a également une fente sous le museau comme la RB8; utilité

[sport02]

pour les gurney flaps je pencherais pour un choix de lotus ou mercedes par exemple plutot qu' autre chose

[quidam]

Question à Ghost : qu'est-ce cette nouvelle pièce sur la cassure de la E20

En comparant avec d'autres photos, cet appareil s'enfiche sur le tube de pitot .

[Ghost Rider]

C'est moi qui l'a postée sur F1tech je ne sais pas

[quidam]

Un nouvel article chez Lotus F1 :

http://www.lotusf1team.com/Shear-Power- ... ml?lang=en

Grosjean aura le châssis 04 pour les prochaines courses. Le châssis 01 de Jerez va servir de châssis tests pour le développement (setup pour la Chine) et partira la semaine prochaine aux USA (Caroline du nord) pour subir des tests de soufflerie à échelle 1/1 en échange des 4 tests en ligne droite. But : grâce aux capteurs, vérifier les données du CDF et soufflerie d'Enstone, vérifier l'éfficacité des prochaines évolutions pour la E20.

La course aux développements est lancée

[HAD RF1]

ll y aura aussi un nouveau volant pour Kimi a partir du prochain GP, avec des boutons mieux répartis selon ses attentes : http://www.lotusf1team.com/Keep-Left-Ki ... ssues.html

[quidam]

ll y aura aussi un nouveau volant pour Kimi a partir du prochain GP, avec des boutons mieux répartis selon ses attentes : http://www.lotusf1team.com/Keep-Left-Ki ... ssues.html

Poisson d'avril , Kimi est droitier

Tout comme cet article :

http://motorsport.nextgen-auto.com/Ferr ... 39291.html

Le casque de Massa pour boucher le trou d'air du moteur en changeant de vitesse

Remplacement de Massa :

http://www.yallaf1.com/2012/04/01/exclu ... te-effect/