[2012] Lotus E20

[jmy]

Alonso avait fait un podium l'année d'après (avec la R29, si si !!).
Côté moteur y'a eu 2 "double podium" depuis et victoire de Vettel l'année dernière

[Lorix]

La dernière victoire de Renault en tant que constructeur c’était au Japon 2008 juste après Singapour il me semble.

[Yop]

La dernière victoire de Renault en tant que constructeur c’était au Japon 2008 juste après Singapour il me semble.

Oui, et la dernière pôle Hongrie 2009.

[Nico Marlyn]

Heureusement qu'on est pas resté sur celle de Singapour...

[birdule]

nouveau fond plat et aileron arrière à Singapour, mais pas de traces de nouveaux échappements à effet Coandan, on est la dernière top team à ne pas les avoir...

[Nico Marlyn]

C'est énervant ca!!
Reste à voir les comportements des monoplaces avec les spécifications de pneux que Pirelli apporte et qui ne sont pas les mêmes que les 2 derniers Grand Prix.

[Drool1]

nouveau fond plat et aileron arrière à Singapour, mais pas de traces de nouveaux échappements à effet Coandan, on est la dernière top team à ne pas les avoir...

Vu comme ça traîne a mon avis ça ne viendra jamais ..

[jmy]

A ce sujet, le règlement ne doit pas être modifié (encore une fois !) pour l'année prochaine ?

[aifol]

A part l'interdiction du DRS à la Mercedes rien je pense pour laisser les équipes préparer 2014 tranquillement.
Hum y'a trop de bon sens là, donc en fait si y'aura forcément un nouveau truc de dernière minute bien chiant et couteux annoncé en Décembre.

[Drool1]

Oui normalement rien, cette année finalement on est très calme en affaire réglementaire par rapport à d'habitude.
Personne ne se plaint de rien, hormis Red Bull qu'on a un peu fait chier...

Pour l'an prochain pas de DDRS sinon règlement identique je crois, normal un an avant LE chamboulement.
Je suis impatient de 2014 du coup.

[jmy]

Whiting* n'avait pas dit qu'ils allaient modifier le réglement sur les échappements pour 2013, afin (d'essayer) de limiter encore un peu plus leur effet aéro ?

*le mec qu'il faut croire sur parole, mais en fait ce n'est pas lui qui décide...

[JPC]

Il me semble aussi qu'il était question pour 2013 de supprimer le nez "bec de canard" pas très estétique.
Pouvez-vous confirmer ?

[aifol]

Il y a eût beaucoup de réactions épidermiques, on avait effectivement parlé de voir à changer ça mais depuis que tout le monde s'y est habitué ça n'est plus une urgence. Je pense que ce sera dans le package 2014 parce que ça reste vilain quand même.

[Nico Marlyn]

Pas pour Lotus et McLaren. Je trouve que ca passe pour ces 2 écuries.

[quidam]

Il y a eût beaucoup de réactions épidermiques, on avait effectivement parlé de voir à changer ça mais depuis que tout le monde s'y est habitué ça n'est plus une urgence. Je pense que ce sera dans le package 2014 parce que ça reste vilain quand même.

Aux dernières nouvelles, ils vont mettre un cache devant la cassure.

[quidam]

Selon RMC, Grosjean est arrivé à Singapour avec un coach, celui de notre champion du monde poids lourd de Judo

http://www.yallaf1.com/2012/09/20/grosj ... nal-coach/

Fellow Frenchman Campargue, 47, is a former two-time European Judo champion who coaches the current heavyweight Olympic champion Teddy Riner.

[birdule]

Double DRS prévu pour Suzuka et grosse évo pour la Corée

http://motorsport.nextgen-auto.com/Lotu ... 49365.html

[Nico Marlyn]

Mon Seigneur, faites que ca fonctionne

[Drool1]

Une victoire , il faut au moins une victoire cette année

[aifol]

Il y a eût beaucoup de réactions épidermiques, on avait effectivement parlé de voir à changer ça mais depuis que tout le monde s'y est habitué ça n'est plus une urgence. Je pense que ce sera dans le package 2014 parce que ça reste vilain quand même.

Aux dernières nouvelles, ils vont mettre un cache devant la cassure.

Bon ben finalement effectivement les équipes seront autorisées à mettre un cache pour avoir un beau nez.
Vu sur Autosport mais comme ils sont plus sympas je mets pas le liens (même si ça marche très bien en passant par HideMyAss! )