Merci Bernard !

Le Alpine F1 Team : ses pilotes, son actu etc.

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Merci Bernard !

Messagede HAD RF1 » Mer 16 Mar 2005 16:14

La nouvelleest tombée dans la matinée, Bernard Dudot prend sa retraite...
Merci à lui pour tout ce qu'il a apporté à Renault dans son aventure en F1.

Voiçi le communiqué, avec les détails de la réorganisation :

.:: Réorganisation à Viry-Châtillon ::.

Bernard Dudot, Directeur Général Adjoint de Renault F1 Team, en accord avec Patrick Faure et Flavio Briatore, a souhaité prendre sa retraite à compter du 1er avril 2005.

L’écurie Mild Seven Renault F1 Team est heureuse d’annoncer que Rob White et André Lainé seront nommés Directeurs généraux adjoints de Renault F1 Team France à Viry-Châtillon.

Rob White conservera la direction des activités techniques, alors qu’André Lainé sera responsable des fonctions de support.

Patrick Faure, Président Directeur Général, a commenté :


« Je tiens d’abord à remercier Bernard de son apport à l’écurie : il nous a rejoint à une période charnière dans notre programme, et a joué un rôle clé dans nos succès pendant les deux dernières années. Je lui présente mes meilleurs vœux pour sa retraite, dont je sais qu’elle sera active ! »

Flavio Briatore, Directeur Général, a indiqué :

« La force de notre écurie réside dans son personnel, et je suis confiant que Rob et André permettront aux équipes de Viry de continuer à travailler à leur maximum. Les performances de notre moteur et de notre monoplace font preuve de l’excellente collaboration entre nos équipes à Viry et à Enstone ; ce sera un paramètre clé dans l’avenir afin d’atteindre nos objectifs ambitieux. »

De http://www.renaultf1.com
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Messagede 50g » Mer 16 Mar 2005 16:25

Oué Briatore il s'en fou lui. C'est comme une usine à gérer pour lui :a011
Je crois que sa va faire un vide pendant un temps mais heureusement la réussite ou non d'un moteur ne vient pas d'un seul homme.
Cependant celui la était un grand, tout comme His.
Salut les vieux (pourvu que les jeunes soient aussi performant :b012 )
les Ford c'est comme les hémoroïdes, y a que les trou du cul qui en ont!!!!!!!!!
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Messagede HAD RF1 » Mer 16 Mar 2005 16:36

Les jeunes ont passé plus de 2 ans à apprendre à ses côtés (sauf pour White), donc il a du leur transmettre son savoir faire.
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.

Messagede Bernard Dudot » Mer 16 Mar 2005 16:36

il faut dire que c'est briatore qui a ramené bernard dudot en 2003

Cependant celui la était un grand, tout comme His.


ouai mais His il n'est pas encore à la retraite, dommage qu'il soit partit, ont-ils fait le bon choix pour l'angle large ? On le sera jamais
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Messagede noux » Mer 16 Mar 2005 18:03

L'angle large était une belle aventure et il ont réussi à le faire gagner en Hongrie...
Le différents changements de règlement choisis par la FIA n'ont pas permis de continuer dans cette direction pour le moment et c'est bien dommage.

En tous cas bonne retraite à Bébère : à 66 ans c'est légitime qu'il laisse sa place !
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Messagede HAD RF1 » Mer 16 Mar 2005 18:11

C'est vrai que ce moteru était prometteur, il manquait juste un peu de développement...
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Messagede Bernard Dudot » Mer 16 Mar 2005 18:26

L'angle large était une belle aventure et il ont réussi à le faire gagner en Hongrie...
Le différents changements de règlement choisis par la FIA n'ont pas permis de continuer dans cette direction pour le moment et c'est bien dommage.

a cause du réglement. sinom il y a longtent qu'on serait champion. quel souvenir la fin 2003 avec la r23b, il y avait du monde a cette période.
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Messagede Jeff » Mer 16 Mar 2005 20:32

J'aimais bien le RS23 mais je ne suis pas du tout mécontent du 72° !! C'est bien d'être le seul top team à se démarquer des autres. J'adore ce moteur ! :a023
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Messagede HAD RF1 » Mer 16 Mar 2005 21:10

Moi non plus !
Mais je pense qu'on aurait pu aller loin avec le V10 large.
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Messagede dex07 » Mer 16 Mar 2005 21:31

Surement mais les investissements auraient ete vraiement trop importants et la course a la puissance impossible a courir ...
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Messagede Will » Mer 16 Mar 2005 21:36

Un grand au revoir merci pour tout Bernard
pour toi

:a010
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