[EP08] Monza ~ Du 27 au 29 Aout

[quidam]

Les temps à 18 h :

[HAD RF1]

Essais Monza, Jour 2, 28/08/2008

ING Renault F1 Team poursuit ses essais à Monza avec Fernando Alonso.

Fernando Alonso, R28-04, 95 tours, 550 kilomètres, meilleur tour: 1’23.606

Fernando Alonso a pris le relais de son coéquipier pour le deuxième jour d’essais de l’écurie française sur le circuit de Monza, près de Milan.

ING Renault F1 Team a bénéficié aujourd’hui encore d’un temps estival et de conditions de piste quasi idéales, lui permettant ainsi de bien progresser dans ses essais, visant à préparer le prochain Grand Prix d’Italie, quatorzième épreuve du championnat du monde 2008.

Après des premiers runs destinés à améliorer le comportement de sa monoplace, Fernando a ensuite basculé sur des essais de freins dans l’après-midi.

Avec près de 95 tours couverts, l’Espagnol a pu boucler l’intégralité de son programme sans difficulté et a ainsi pu récolter de précieuses informations sur le package aérodynamique à faibles appuis, spécialement développé pour répondre aux caractéristiques du circuit italien.

Fernando Alonso :
« Cela a été une journée chargée, nous avons essayé différentes solutions de réglages pour améliorer l’équilibre générale de la voiture. Une fois que nous étions satisfaits de son comportement, nous avons fait des essais de freins car Monza est exigeant dans ce domaine. Nous avons bien avancé et beaucoup appris dans des conditions d’appuis très faibles. Les conditions de piste étaient plutôt correctes et constantes, ce qui était idéal pour nos essais. »

Christian Silk, Chef Ingénieur Essais :
« Il s’agissait du premier jour de roulage pour Fernando et une fois de plus, notre niveau de fiabilité s’est révélé très satisfaisant, ce qui a permis aux ingénieurs de dérouler le programme de roulage sans interruption. Nous avions beaucoup à faire dans le domaine aéro, au niveau des freins et de la mise au point. Les résultats sont plutôt encourageants et nous ont donné de bonnes directions pour la dernière journée d’essais demain. »

De Renault F1

[quidam]

Hier, Alonso a testé quelques nouvelles pièces pour le GP de Monza. Cette nuit, de nouvelles pièces sont arivées et seront testées dans la journée. Autrement, aujourd'hui, Alonso continue à travailler sur les freins et les suspensions.
Si j'ai bien compris la philosophie pour ce grand prix, il faut compenser le manque de vitesse maxi par un gain sur les freinages et la capacité a escalader les bordures pour avoir la trajectoire la plus tendue que possible (celle d'Ascarie par exemple qu'on voit sur les photos).

[quidam]

Cette dernière journée a été calme, presque toutes le écuries ont travaillé sur différents réglages sans chercher le chrono.
Chacun protège son potentiel sur les deux courses à venir comme il peut

Renault, Redbull, Toyota et BMW sont dans des temps voisins. Rien ne dit que la R28 est moins efficace sur ce circuit.

[Nico Marlyn]

Monza 29/08/08
1 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-23 - 1'22"967 - 97 tours
2 . K. Raikkonen - Ferrari F2008 - 1'23"371 (+ 0"404 ) - 79 tours
3 . G. Fisichella - Force India Ferrari VJM01 - 1'23"632 (+ 0"665 ) - 114 tours
4 . K. Nakajima - Williams Toyota FW30 - 1'23"634 (+ 0"667 ) - 99 tours
5 . D. Coulthard - Red Bull Renault RB4 - 1'23"737 (+ 0"770 ) - 120 tours
6 . F. Alonso - Renault R28 - 1'23"820 (+ 0"853 ) - 80 tours
7 . S. Bourdais - Toro Rosso Ferrari STR3 - 1'23"865 (+ 0"898 ) - 77 tours
8 . T. Glock - Toyota TF108 - 1'23"897 (+ 0"930 ) - 79 tours
9 . R. Kubica - BMW Sauber F1.08 - 1'24"089 (+ 1"122 ) - 56 tours
10 . J. Button - Honda RA108 - 1'24"321 (+ 1"354 ) - 96 tours

[HAD RF1]

Essais Monza, Jour 3, 29/08/2008

ING Renault F1 Team conclut ses essais à Monza.

Fernando Alonso, R28-04, 80 tours, 463 kilomètres, meilleur tour: 1’23.820

ING Renault F1 Team a conclu aujourd’hui sa séance d’essais privés de trois jours sur le circuit de Monza, en Italie.

L’objectif de cette séance, à laquelle Nelson Piquet et Fernando Alonso ont tous deux participé, était de préparer la prochaine épreuve du Grand Prix d’Italie qui se disputera dans deux semaines. Au programme, évaluation du package aérodynamique à faibles appuis spécialement conçu pour l’épreuve italienne, mise au point, essais de freins, des pneus, ING Renault F1 Team a eu un programme chargé ces derniers jours. Pour la dernière journée d’essais, Fernando Alonso a pu aujourd’hui mener quelques essais de suspensions et ainsi améliorer le comportement de sa monoplace dans les chicanes.

Après trois jours d’essais, ING Renault F1 Team conclut ce soir son programme avec des données intéressantes enregistrées, qu’il faudra maintenant analyser dans les jours à venir. L’équipe française se prépare à disputer la semaine le Grand Prix de Belgique, treizième épreuve du championnat du monde 2008.

Fernando Alonso :
« Cela a été une nouvelle bonne journée de travail, nous avons beaucoup appris et cela nous sera sans aucun doute très utile pour le Grand Prix d’Italie. Nous avons essayé différentes solutions de réglages et avons pu procéder à des essais de suspensions dans l’après-midi pour pouvoir utiliser les vibreurs qui font ici partie intégrante de la trajectoire idéale. Je crois que nous avons progressé dans la bonne direction et avons maintenant une bonne base de travail pour la course dans deux semaines. »

Christian Silk, Chef Ingénieur Essais :
« Nous avons passé la journée à travailler sur la mise au point de la monoplace car c’est ici très spécifique et différents des autres circuits que nous visitons au cours de la saison. Nous avons poursuivi notre programme de préparation pour la course de dans quinze jours et avons identifié quelques solutions de réglages très intéressantes qui devraient nous permettre d’aborder le Grand Prix dans de bonnes conditions. »

De Renault F1

[Aurede09]

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