News diverses

[xav]

Beaucoup de rumeurs hier autour de l’équipe USF1. En voici la liste :

Il semble que Brian Bonnier, responsable marketing de l’équipe, ne travaille plus pour l’équipe américaine.
Il est aussi indiqué que Chad Hurley a cessé de supporter le projet USF1.
Autre rumeur, folle, c’est la fusion entre Campos et USF1
Le personnel de l’équipe de Charlotte, est en grève et souhaite être payés.
Des rumeurs assez folles. Le cas Bonnier semble se vérifier, l’homme est co-directeur de la société B4, désormais. Le cas Hurley relève du fantasme. L’homme est inconnu du milieu de la Formule 1 et tout et n’importe quoi se raconte. La prudence est donc de mise.

Les personnes de l’équipe de Charlotte souhaitent être payés, la semaine dernière sur mon fil Twitter, j’indiquais que l’équipe ne faisait travailler qu’1/3 de son personnel s. Il semble aussi que les salaires ne suivent pas. A vérifier toutefois.

Concernant la folle rumeur de la fusion Campos-USF1. Elle se base sur des fragments d’informations. Car le puzzle semble complexe. Mais la piste de la vente du châssis Dallara à USF1 n’est pas impossible. D’ailleurs il y a eu des contacts…

[franki ki]

Beaucoup de rumeurs hier autour de l’équipe USF1. En voici la liste :

Il semble que Brian Bonnier, responsable marketing de l’équipe, ne travaille plus pour l’équipe américaine.
Il est aussi indiqué que Chad Hurley a cessé de supporter le projet USF1.
Autre rumeur, folle, c’est la fusion entre Campos et USF1
Le personnel de l’équipe de Charlotte, est en grève et souhaite être payés.
Des rumeurs assez folles. Le cas Bonnier semble se vérifier, l’homme est co-directeur de la société B4, désormais. Le cas Hurley relève du fantasme. L’homme est inconnu du milieu de la Formule 1 et tout et n’importe quoi se raconte. La prudence est donc de mise.

Les personnes de l’équipe de Charlotte souhaitent être payés, la semaine dernière sur mon fil Twitter, j’indiquais que l’équipe ne faisait travailler qu’1/3 de son personnel s. Il semble aussi que les salaires ne suivent pas. A vérifier toutefois.

Concernant la folle rumeur de la fusion Campos-USF1. Elle se base sur des fragments d’informations. Car le puzzle semble complexe. Mais la piste de la vente du châssis Dallara à USF1 n’est pas impossible. D’ailleurs il y a eu des contacts…

PFF c'est navrant

La FIA voulait attirer des teams "low cost", ils sont tellement "low cost" qu'ils seront même pas là...

N'importe quoi

[xav]

http://www.autosport.com/news/grapevine.php/id/81566

Villeneuve revien tel Jesus parmis les siens

[quidam]

http://www.autosport.com/news/grapevine.php/id/81566

Villeneuve revien tel Jesus parmis les siens

L'indien Chandhok vient avec une valise de 6 millions d'Euros, cela m'étonnerait qu'il soit pilote d'essai

[HAD RF1]

Mouais, quand Autosport donne une info suite à ses propres sources, c'est généralement fiable.

Sinon USF1 aurait annoncé au père de Lopez que l'écurie ne sera pas en mesure de courir la saison 2010 :http://f1.gpupdate.net/fr/infos-formule-1/228432/usf1-absente-en-2010/

[Romain]

Selon la rumeur, le chassis envoyé à la FIA pour le crash test aurait donné un feu d'articice de fibre de carbone. En mille morceaux la bête.

[xav]

Des news fiable de USF1: Interview de Ken ANderson

http://www.nytimes.com/2010/02/21/sport ... autos.html

Si ils peuvent louper les course jusque Barcelone, ils ont une chance de participer... (et surtout si ils trouvent du cash rapidement)

[Nico Marlyn]

Ils seront peut etre pret pour Dubaï

Plus sérieusement, je voie pas en quoi FIA aurait interet à permettre à cette mascarade de continuer alors qu'ils sont meme pas sur qu'avec cette dérogation, USF1 réponde présent à Barcelone. Et une équipe toute prête pousse au portillon.
Et si la FIA accepte pour USF1, Campos va se jeter dessus pour avoir le même traitement, ca va etre la fete du slip.
C'etait important cette écurie US au sein de la F1 pour s'implanter un peu plus aux USA mais quand ca veut pas, ca veut pas...

[xav]

L'article en French

http://motorsport.nextgen-auto.com/USF1 ... e-Mai.html

USF1 ne sera pas prête avant le mois de Mai !
La FIA lui gardera-t-elle sa place ?

L’équipe USF1 avait promis des nouvelles très rapidement, elles sont venues directement du patron de l’équipe Ken Anderson. Ce dernier confirme les grandes difficultés qu’éprouve USF1 en ce moment, demandant à la FIA de manquer rien moins que les quatre premières courses.

"Nous travaillons avec la FIA afin de clarifier combien de courses nous pouvons manquer" déclare Anderson. Jean Todt avait confirmé que trois courses pouvaient être manquées sous l’égide des Accords Concorde actuels mais la FIA n’avait pas tardé à rappeler que cela constituait tout de même une infraction au règlement. Rien n’est donc clair sur ce point. "Une solution idéale pour nous serait de manquer les quatre premières courses et n’arriver que pour Barcelone" continue Anderson, ce qui repousserait les débuts de USF1 à début mai !

Une solution que Bernie Ecclestone, qui n’a jamais vraiment cru au projet 100% américain, ne manquerait pas de rejeter. Il travaille en coulisses sur le projet Serbe Stefan GP, beaucoup plus avancé que ne l’est celui de USF1. Stefan GP pourrait être sur la grille à Bahreïn, avec deux voitures et un budget, contrairement à USF1 qui ne dément pas avoir de sérieux problèmes financiers.

"Tout est possible, la FIA pourrait donner une fin de non recevoir à notre requête. Mais quel en serait le but ? Pourquoi nous donner une place en F1 si à la moindre bosse sur la route, on nous enterre et on nous met hors course ? Pour l’instant ce n’est pas le message que je reçois de leur part, ils veulent nous aider, pas nous faire fermer" poursuit le patron de USF1.

Le fond du problème reste avant tout financier. Si Chad Hurley, le patron de Youtube ne semble pas avoir encore quitté le navire, la situation est pour le moment bloquée. "Si la FIA nous répond positivement, et nous autorise à manquer les premières courses, alors ça devrait être un élément déclencheur pour obtenir les fonds qui nous manquent et pouvoir démarrer l’aventure. Si cela prend encore une ou deux semaines, cela nous repoussera d’autant."

Stefanovic a parlé hier d’une réponse de la FIA concernant Stefan GP dans les jours qui viennent, cette réponse doit autant concerner sa possible entrée en lice que celle de USF1...

Serieux c'est vache si ils refusent l'entrée a StefanGP mais qu'ils laissent USF1 participer au 5eme GP.

Et que dire alors de prodrive/aston martin qui aurait été o combien plus fiable et serieux. Quel gachis quand meme

[quidam]

La politique mon cher Xav

Faire entrer la F1 aux USA

[Nico Marlyn]

Toutafé. Stefan GP ont beau etre serieux, préparés, et meme pret à en découdre, ils ne sont "que" Serbes, et la Serbie, la F1 y rentre quand elle veut, avec ou/sans Stefan GP, et si elle n'y rentre pas, ca changera rien .

Mais honnêtement, le projet US, c'est clair que c'était la clé pour entrer pour de bon aux USA, mais là, ca vire franchement à la pantalonade, c'est ridicule. USF1 aurait été une bonne carte à jouer pour la F1 si l'écurie aurait été en place, aurait été un challenger, un concurrent sérieux, mais là, qui aux states aurait envie de supporter une écurie qui sait même pas aligner ses voitures sur une grille de départ?

[schoot78]

mais là, qui aux states aurait envie de supporter une écurie qui sait même pas aligner ses voitures sur une grille de départ?

J'avoue .

[xav]

La politique mon cher Xav

Faire entrer la F1 aux USA

On dirait que tu as raison

Craw also told Varsha that the FIA will try to work with USF1 as it attempts to make the grid. Craw stressed that the United States is an important market for F1.
http://formula-one.speedtv.com/article/ ... s-options/

Craw est President of the FIA Senate... Quand la FIA te sort des trucs pareil, il faut s'attendre a tout

[xav]

Vous avez vu le coup de venerd que Ferrari a tapé aujourd'hui ?

[jmy]

Celui où ils déclarent tout leur amour à Papy Mosley...

morceaux choisis :

Campos : "un apport soudain en cash de la part d’un généreux chevalier blanc, habitué à ce genre de plan de sauvetage de dernière minute," [...] "Cependant, les bénéficiaires de cette générosité pourraient trouver que le chevalier en question attend d’eux qu’ils jouent le rôle de vassal loyal."

USGP : "La treizième équipe, USF1, semble s’être cachée à Charlotte, en Caroline du Nord, [...] "Étonnamment, ils ont encore l’impudence de prétendre que tout est au poil sous le ciel étoilé,"

Stefan GP : "Ensuite, nous avons les vautours serbes. Tout d’abord, ils se sont lancés dans une bataille juridique irréaliste avec la FIA puis ils ont pris les os de Toyota sur son lit de mort. [...] probablement avec le soutien de ce même chevalier dans son armure étincelante que nous avons mentionné plus tôt."

"Cette situation est l’héritage de la guerre sainte menée par l’ancien président de la FIA." [...] "Voici le résultat : deux équipes vont boiter au début du championnat, une troisième est poussée dans le ring par une main invisible - vous pouvez être sûrs que ce n’est pas la main d’Adam Smith (philosophe décédé en 1790, ndlr) - et pour ce qui est de la quatrième, eh bien vous feriez mieux d’appeler aux Personnes Disparues pour les localiser."

http://www.toilef1.com/Ferrari-tacle-la-FIA.html

Ambiance...

[xav]

Tu as oublié le passe sur Renault

[Nico Marlyn]

Ils en profitent que Todt en président pour se lacher. On va pas s'en plaindre. Le passage sur Renault n'est pas denué de sens non plus....

[Myster]

Ce que Ferrari dit fait bien mal... Et eux qui sont dans le milieu savent très bien ce qu'il se passe ! C'est qu'il s'agit sûrement de la réalité...

Ce qui est désolant, c'est que si Flavio était là, il répondrait a Ferrari comme il se doit... Avec boullier, ceci va probablement passer a la trappe...

[Nico Marlyn]

Flavio, Flavio... J'adore ce type et les 2 titres qu'on a eu avec lui. Mais, si Ferrari parle comme ca de Renault, c'est aussi un peu à cause d'un certain "SingapourGate" dont Flavio fait partie des auteurs.

Honnetement, heureusement que BMW et Honda avaient deja abandonné le navire. Sinon, RF1 serait vraiment partie de la F1 par la pire des portes: le "bannissement pour tricherie".

[xav]

Locstein Group devait le sponsor titre de USF1
http://www.autoevolution.com/news/us-f1 ... 17226.html