News diverses

[aifol]

Faut pas croire au père Noël malheureusement. Un pays qui accueille l'essentiel des essais hivernaux et à qui on donne un deuxième GP sans âme c'est que l'arrière-grand-père Bernie y a son intérêt.

[Yop]

Mouais... Enfin, à terme, on en perdra un. L'Espagne n'est quand même pas dans une bonne situation économique...

[HAD RF1]

Bernie souhaitant une alternance entre Valence et Barcelone, ça ne va pas durer longtemps effectivement. Pour les essais hivernaux, je ne suis pas sûr que Bernie ait son mot à dire, ce son les équipes qui les organisent. Et le choix de l'Espagne est surtout justifié par la météo hivernale plutôt clémente.

[Romain]

Perdre Barcelone, franchement, ça me ferait plus plaisir qu'autre chose vu le tracé ... Un circuit certes juge de paix pour la mécanique, mais surtout un bon somnifère.

[Dazul]

Le problème de Barcelone c'est surtout que les équipes connaissent trop bien le tracé.

[Yop]

Il faudra le garder comme piste pour les essais hivernaux, et seulement pour.

[Romain]

Voilà, c'est exactement ça, une bonne piste d'essais, mais pas top pour la course ... comme le Castellet !

[ben13.mars]

Voilà, c'est exactement ça, une bonne piste d'essais, mais pas top pour la course ... comme le Castellet !

oh non je voudrais tant que Le Castellet revienne...

[HAD RF1]

Le Castellet d'aujourd'hui ne ressemble franchement plus à rien...

[Yop]

Totalement. Le tracé est aussi chiant que celui de Barcelone, c'est dire...

[Romain]

C'est un mix entre un parking de centre Leclerc et un aéroport.

J'ai regardé les deux courses des World Series 3.5 au Castellet, et j'avais un sentiment étrange ... En fait, le tracé n'est pas clair. On te montre des voitures qui navigues entre des lignes bleues, mais comme il y a des portions de tracé un peu partout et du bitume en veux-tu en voilà, le circuit ne saute pas aux yeux.

[ben13.mars]

Oui Romain tu mets l'accent sur le vrai point.... mais après tu en fais ce que tu veux du tracé mais clairement pas facile de tjs reprérer...

Bon après je ne suis pas objectif... je suis attaché à ma région même en vivant très loin maintenant.

[poop]

Bon ben un certain Sebastien Loeb encore titré (enfin presque) !

[HAD RF1]

Chapeau le Schumi des rallyes !

Et c'est officiel, puisque Hirvonen a abandonné.

[david78]

Bravo à Loeb qui écrase toute la concurrence et qui montrera encore la saison prochaine qu'il est le plus fort puisqu'on ne pourra plus jouer avec le balayage. C'est mérité car Hirvonen a vraiment joué l'épicier et n'est pas au niveau en performance pure.

[HAD RF1]

Les pistes galloises ont multiplié les pièges depuis le départ, anéantissant notamment les derniers rêves de sacre de Mikko Hirvonen et provoquant une hécatombe dans le paddock. Paradoxalement, c'est sur un parcours de liaison que le rallye et la saison de Sébastien Loeb se sont achevés dimanche matin. Alors qu'il était encore en lice pour la victoire (2e à 7''5 de Latvala après l'ES 18), il a percuté une voiture qui roulait à sur le mauvais côté de la route sur la liaison qui conduisait l'équipage à l'ES 19. D'après Citroën, ni le pilote ni son copilote Daniel Elena n'ont été blessés mais la DS 3 WRC est trop endommagée pour poursuivre le rallye.

[Romain]

Les hommes de main d'Hirvonen ont du se tromper dans la date du guet-apens

[david78]

Ou alors c'est une revanche de Sordo puisque le chauffeur était espagnol et est une connaissance de Sordo.

[aifol]

Marko en interview.
Je retiens 2 choses essentiellement:
(...)
HM: A Red Bull-Renault Clio will be on sale, but this is only a specially designed version without new technical features.
(...)
Il me semble que c'est la première annonce "officielle" avec un modèle précis. Dommage que ce ne soit rien d'autre que de la déco.
(...)
Q. RBR was continuously accused by other teams to break the RRA. Is this correct?
HM: No, because we abide by the agreement. We provided the consulting company that checked the situation with all data that we had to provide. However, they wanted to look further into details that were not part of the agreement and what we consequently refused. It is a fact that engine and KERS have to be counted separately. And how do you count people who work for gearbox and KERS of our customer Lotus (Caterham)? Who can say clearly who in Ferrari works for road car production or F1? How do you count the 400 staff at Mercedes performance engines?
(...)
Il souligne bien la limite de la restriction de budget, il est impossible de comptabiliser les ingénieurs des constructeurs.
Ferrari peut gueuler contre RB tout en faisant travailler discrètement des ingénieurs dans ses bureaux de véhicules d'autres catégories ou de série.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/96236

[Heikki-spirit]

Hirvonen est officiellement le coéquipier de Loeb pour la saison prochaine.