[EP08] Paul Ricard ~ Du 14 au 16 mai

[Big One]

Essais privés préparatoires au GP de Monaco et du Canada.

[Supremist]

Sait-on si des nouveautés importantes seront testées ?

[HAD RF1]

Je pense que les essais seront surtout axés sur le package spécial Monaco et sur celui de Montréal

[noux]

L'aileron de requin semble bien marcher sur la Renault et sur la RBR... ce serait étonnant que d'autres ne s'en inspirent pas également.
Le "trou" dans le museau made by Ferrari également, surtout pour les tracés nécessitant un appui accru type Monaco.

Enfin, ça ça ne concerne que la partie visible.

[Drool1]

Oui je verrais bien le trou ferrari fleurir sur les monoplaces, ca serait utile pour monaco mais:

- Ca fait quasi un an que c'est connu pour l'instant personne d'autre n'a essayer
- Ca necessite beaucoup de boulot pour je pense le pedalier peu etre a deplacer, et surtout le crash test

Sinon je me faisait la remarque l'autre jour: Derriere les trois premier team ya les renault et les red bull, soit 4 moteurs renault et 4 ailerons de requin

[HAD RF1]

Pas impossible que Romain participe à ces essais (d'après les gugus d'Auto-Critiques)

[noux]

Ils parlent aussi de "steps" pour Monaco et Montréal donc on devrait voir des nouveautés cette semaine.

Sinon tu crois que le gugus Laffitte est suffisamment gugus pour avoir confondu l'iPod de NP avec un tél. portable ?

[HAD RF1]

Ça ne serait pas étonnant

[LosangeF1]

Ils parlent aussi de "steps" pour Monaco et Montréal donc on devrait voir des nouveautés cette semaine.

Sinon tu crois que le gugus Laffitte est suffisamment gugus pour avoir confondu l'iPod de NP avec un tél. portable ?

il confond bien un freinage avec un fromage

[noux]

Une traduction de certains passages du post de Drool1 :
viewtopic.php?f=1&t=762&st=0&sk=t&sd=a&start=220#p41841

Des améliorations sont-elles prévues pour Monaco ?

FA : Non, nous n’avons rien prévu mais il est toujours difficile de bien mettre la voiture au point à Monaco donc les améliorations sont toujours difficiles à évaluer. Il est plus important qu’ailleurs d’avoir un bon set up, ce qui est toujours spécial comparé à d’autres courses. Il faut que le week-end se déroule bien.

Quand Renault introduira-t-elle des améliorations ?

FA : Nous ne prévoyons rien. Ils travaillent dur, nuit et jour, pour essayer de trouver de nouvelles idées et cela peut être demain ou dans trois mois. Cela dépend de la créativité des designers et des résultats des tests. Ce qui est sûr, c’est que tout le monde est plus confiant qu’il y a quelques mois, lorsqu’il semblait n’y avoir aucune solution. Mais nous savons qu’avec trois ou quatre dixièmes, on pourrait être bien donc on essaie d’atteindre cet objectif

[poop]

c'est quand même en opposition avec la strategie de développement "agressive" dont on parle chez Renault.

[noux]

Météo annoncée :

http://www.meteofrance.com/FR/mameteo/p ... ID=FR84033

[SAD]

c'est quand même en opposition avec la strategie de développement "agressive" dont on parle chez Renault.

On parle d'un canon de 16 mm dissimulé dans le museau...

ok ok...

[noux]

C'est DiGrassi qui tourne aujourd'hui puis Piquet demain et vendredi.

[noux]

Il fait beau aujourd'hui sur le circuit Paul Ricard HTTT dans le sud de la France. Un temps idéal pour faire de la Formule 1 et ça tombe bien car le programme est chargé pour ING Renault F1 Team ! La pluie reste prévue selon les prévisions mais pour le moment le ciel est dégagé...

Le circuit du Paul Ricard est vraiment impressionnant, on a tendance à l'oublier car on ne vient ici généralement qu'une à deux fois dans la saison, toujours pour préparer les épreuves de la Principauté et du Canada. Situé près de Marseille, les férus de sport automobile connaissent ce circuit réputé qui a accueilli le Grand Prix de France jusqu'en 1990 il me semble. Aujourd'hui entièrement rénové depuis son rachat, il n'a rien à envier aux circuits nouvelles générations que sont Shanghai ou Istanbul. C'est une pointure dans le monde de la Formule 1... avec les cigales en plus !

Aujourd'hui, Lucas Di Grassi entame notre programme de travail et du travail, il y en a ! Il a réalisé un shakedown la semaine dernière à Silverstone et était ce matin impatient d'attaquer sa journée. Il faut dire que cette saison, de par le nouveau règlement, les troisièmes pilotes ne tournent pas beaucoup... et ce n'est de toute façon jamais assez pour eux ! Alors forcément, ce matin, il est très impatient !

L'objectif de cette séance est d'évaluer quelques évolutions en vue de Monaco et du Canada mais aussi et surtout pour poursuivre cette tendance de progrès dans laquelle l'équipe s'est inscrite depuis le Grand Prix d'Espagne. Avec 150 configurations différentes, le Paul Ricard est LE circuit d'essais par excellence et ING Renault F1 Team compte bien en profiter au maximum.

Il est aujourd'hui en configuration Monaco. S'il est impossible de simuler l'étroitesse des rues sinueuses de la principauté, on peut ici retranscrire certains virages types et évaluer ainsi un package aérodynamique à appuis très élevés qui sera utilisé la semaine prochaine. Demain, Nelson prendra le relais et poursuivra le programme entamé aujourd'hui par Lucas. Il pourra ensuite basculer sur les préparations du Grand Prix du Canada vendredi sur un circuit en configuration plus longue avec notamment ce superbe enchaînement de la Verrerie !

Plus d'infos tout à l'heure sur le déroulement de cette journée...

http://my.ing-renaultf1.com/fr/blog/299 ... -2008.html

[Myster]

Dommage que le circuit ne soit pas visible aux spectateurs...
Il est entouré d'une muraille qu'il est possible de passer... Et l'entrée est bien gardée :'(
Je trouve qu'ils pourraient mettre des gradins à dispositions des curieux !

[noux]

Sisi tu peux y assister.
Moyennant finance.
Très grosses finance.

[SEB..]

Est ce que les tps seront dispo quelque part??
D'avance merci.

A+
Seb

[noux]

Oui oui, ici même :

1 ROS 1'06.881 46
2 RAI 1'06.937 33
3 WEB 1'06.974 31
4 KUB 1'07.131 32
5 HAM 1'07.158 30
6 GLO 1'07.391 27
7 LIU 1'08.399 32
8 VET 1'08.555 14
9 DiG 1'08.643 51
10 WUR 1'08.685 20

C'est Luca qui a le plus tourné ce matin.
Bon, j'avoue, c'est RF1PP qui les publie mais le lien est juste au dessus.

[noux]

Tiens, il y a Wurz qui tourne aussi. Celui-là même qui s'est vilainement crashé avec la 908 à Spa ce week-end.

[flvvideo=384,308]http://vodf.eurosport.com/ebu/2008/5/12/lemans_fr-72644-400-384-288.flv[/flvvideo]

Alexander Wurz (Peugeot 908 N.8, abandon - accident) : "En déboitant devant la Spyker, un contact eut lieu à l'arrière droit et je suis parti en tête queue. Je n'ai pas pu éviter l'Audi et en suis désolé tout autant que pour toute l'équipe Peugeot qui avait préparé une fantastique voiture".