Le rythme de course de Ricciardo était intéressant, au niveau de la Racing Point de Perez et de la Ferrari de Vettel si ce n'est légèrement mieux.
Quand il n'y a pas de trafic, on avance pas trop mal, mais dès qu'il faut dépasser, c'est plus compliqué. Bon, ce constat est général aujourd'hui.
Ocon est parti beaucoup trop loin, il était quasi dernier dans le premier tour et a toujours été dans le trafic.
Dommage qu'il n'y ait pas eu l'idée de génie d'Haas chez Renault, on a pu voir que Magnussen et Grosjean en ont bénéficié assez longuement.
Bref, on vient de passer les deux circuits qui nous ont le moins convenu l'année dernière, on verra la suite à Silverstone