[GP20] GP de Toscane au Mugello

[buster]

Il faut prendre cette course parce qu’elle est pour Renault : excellente quoi qu’on en pense.
Mais Renault n’a pas la voiture pour faire un podium. C’est tout. Le châssis de la RedBull est supérieure.

[Nophe]

On sera passé vraiment prêt, dommage. Bravo Ricciardo ! Belle course
Dommage pour Ocon ça aurait fait des bons points

[LosangeF1]

Dommage, il ne manquais pas grand chose

Même l'exécution était bonne.

Bonne opération pour le championnat quand même

[Ghost Rider]

Dommage, il ne manquais pas grand chose

Même l'exécution était bonne.

Bonne opération pour le championnat quand même

Sans Ocon qui abandonne a cause de debris qui crament les freins, les gains sont limités...
Et l'Albon qui était nulle part toute la saison, decide se transformer en Ayrton Senna aujourdhui...
RB supérieure ou pas, sans les 396 safety cars, Ric pouvait le gérer.
Mais un WE tres positif sur le plan de la performance. RS a battu ses vrais adversaires sur un circuit exigeant.
Faut continuer comme ca... et chercher ce ****** de chat noir et le jeter très loin.

[HAD RF1]

Ce 2ème drapeau rouge nous a fait mal, dommage...

Mais franchement, Renault et Ricciardo nous auront fait vibrer comme jamais depuis leur retour : entre la remontée à la régulière en 3ème position et la 2ème place prise au 2ème restant..

Il a malheureusement fallu s'incliner face à plus fort que nous. Mais Renault doit tout de même étudier les raisons, Albon n'était pas au top avant ce 2ème drapeau rouge. Est ce qu'il avait des pneus tendres neufs ?

Au global, c'est tout de même assez positif : la perf était là (la qualif d'hier était ratée), Renault a pris les devants sur la stratégie pour dépasser Stroll, et l'arrêt aux stands de Ricciardo était très bon (2,4s).

Seule grosse ombre au tableau, l'abandon d'Ocon. Il y avait la 6 ou 7ème place à aller chercher. On aurait davantage creuser l'écart sur Ferrari et Racing Point tout en se rapprochant un peu plus de la 3ème place...

En tout cas, on voit que cette RS20 évolue pas trop mal, contrairement à la Racing Point. Et aussi qu'elle peut être performante sur plusieurs types de circuits, c'est de bonne augure pour la suite

Et dernier point, la F1 est souvent décriée pour son manque de spectacle. Mais quand on vient sur un vrai circuit, avec des bacs à gravier et de l'herbe, ça donne d'excellentes courses

[buster]

Cela fait chier quand même de voir Ricciardo nous quitter.
J’aimerais avoir la certitude que Fernando Alonso sera tout autant performant et aura tout aussi faim mais je n’arrive pas à me forger un avis objectif sur ses capacités à évoluer dans le haut du milieu de grille à 40 ans.

[buster]

Le Daily Mail annonce le rachat imminent de Mercedes Grand Prix ainsi que le départ de Toto Wolff à la fin de la saison

Toujours selon le Daily Mail, d’autres grands changements seront également à prévoir, notamment le changement de nom de l’équipe en Ineos F1 ou Ineos Grand Prix ainsi que le départ de Toto Wolff à la fin de la saison (qui a bien préparé l’après en prenant des parts chez Aston Martin).

Précisons que Mercedes détient actuellement 60 % des parts, Toto Wolff, 30 % et les 10 % restants sont au nom de Niki Lauda.

Déclarations d’Eddie Jordan dans le Daily Mail :

- L’équipe va être reprise par Sir Jim Ratcliffe et Ineos.

- Le nom d’Ineos figure déjà sur la voiture et il y a aussi ce partenariat technologique, donc c’est une belle sortie pour Mercedes.

- L’écurie s’appellera Ineos mais elle sera toujours exploitée par l’usine de Brackley, et Mercedes conservera 30% des parts. Elle ne s’appellera plus Mercedes et Toto Wolff, son directeur, ne sera plus à sa tête.

Jusqu’à présent, il n’y a eu aucun démenti de la part des dirigeants de Mercedes.

[HAD RF1]

Surprenant de sortir ainsi, à part le fait de partir la tête haute.

Mais depuis le retour du partenariat McLaren - Mercedes, c'était pressenti. A voir ce que ça faire Hamilton... Il n'aura probablement pas d'autres choix dans un premier temps que de rester.

[Ghost Rider]

Cela fait chier quand même de voir Ricciardo nous quitter.
J’aimerais avoir la certitude que Fernando Alonso sera tout autant performant et aura tout aussi faim mais je n’arrive pas à me forger un avis objectif sur ses capacités à évoluer dans le haut du milieu de grille à 40 ans.

FA sera encore plus fort a tous les niveaux et aura plus faim
Et meme un Alonso plus lent sur un tour apportera globalement un gros plus.

[HAD RF1]

C'est clair, aucun doute qu'on perde au change

Par ailleurs, on en a pas parlé ici mais le champion de F3 est Oscar Piastri et Christian Lundgaard a gagné en F1 ce matin, il est pour l'instant 3ème du championnat. Ce sont 2 pilotes de la Renault Sport Academy, il commence à y avoir un niveau intéressant dans le vivier de jeunes pilotes Renault

[ben13.mars]

Jusqu’à présent, il n’y a eu aucun démenti de la part des dirigeants de Mercedes.

Le démenti ici : https://fr.motorsport.com/f1/news/merce ... e/4874892/

[Myster]

Jusqu’à présent, il n’y a eu aucun démenti de la part des dirigeants de Mercedes.

Le démenti ici : https://fr.motorsport.com/f1/news/merce ... e/4874892/

C’est pas plus mal.
INEOS a l’air d’être une belle boite de merde...

Je suis étonné que Hamilton qui se veut ecolo par excellence ne soit pas dégoûté d’être sponsorisé par eux

[Big One]

C'est clair, aucun doute qu'on perde au change

Par ailleurs, on en a pas parlé ici mais le champion de F3 est Oscar Piastri et Christian Lundgaard a gagné en F1 ce matin, il est pour l'instant 3ème du championnat. Ce sont 2 pilotes de la Renault Sport Academy, il commence à y avoir un niveau intéressant dans le vivier de jeunes pilotes Renault

Renault se doit de trouver un deal avec un client.

Si Enstone veut jouer le titre en 2022, ils ne le feront pas un rookie.

Haas semble être la proie idéale, d'autant plus Sauber va accentuer sa coopération avec Ferrari.

[HAD RF1]

Pour 2022 c'est évident, même si Steiner a dit qu'il était déjà trop tard étant donné le nombre de pièces achetées à Ferrari.

Il faudrait que l'accord se fasse rapidement. Mais c'est clairement l'équipe qui correspond le mieux au partenariat que Renault souhaite avec un potentiel client. Il peut également y avoir Williams, reste à voir ce que les nouveaux propriétaires vont vouloir faire.

[aifol]

Y'a un truc qui m'agace sur les GP c'est l'extinction des feux au départ. Là avec 3 départs sur une même course on se demande vraiment ou est passé l'aléatoire dans le temps entre les 5 feux et l'extinction, 3 fois quasi dans la foulée.
On ne joue même plus avec les nerfs des pilotes et on dirait qu'on a peur que le téléspectateur s'ennuie...
Il semble que ce soit la mode du moment aussi dans les autres catégories d'après ce que j'ai pu lire, je ne vois pas l’intérêt d'enlever du piment !