[GP24] GP du Brésil à São Paulo

[HAD RF1]

A moins d'une course spectaculaire et d'un résultat similaire à celui d'Alpine ce week-end, Williams n'est de toute façon plus un sujet vu les 32 points d'écart. En revanche, il n'y a pas que Haas qui peut nous devancer, Racing Bulls est plutôt en forme également avec un Lawson très motivé.

Pierre a enchainé 3 bons week-end en qualifs, mais on avait un peu de mal en course avec la dégradation des pneus. Ce sera le point à régler, sans oublier l'écart entre Pierre et Esteban sur le sec. On aura besoin des 2 voitures.

Sinon, l'écart de prime entre la 6ème place et la 9ème place est de près de 30 M€, ça représente 30% du budget annuel de Viry

[buster]

Volkswagen va réduire ses capacités de production (fermeture de 3 usines et des mesures de délocalisation de certaines productions et d'externalisation de la conception de certains modèles.
Également pour pérenniser la compétitivité de l'entreprise, une baisse de 10 % des rémunérations des salariés du groupe, une restructuration du système de primes et la suppression des éléments de rémunération exceptionnels.
À ce stade, le COMEX souhaite ouvrir le capital de son équipe de F1 à un partenaire extérieur. On parle d’une cession de 40% des parts de l’équipe, qu’elle vient à peine de racheter.
Je ne serais pas surpris par le fait que VAG coupe le robinet Audi pour la F1, ça peut paraître improbable mais lors du dieselgate en 2016, VAG a stoppé tous ses programmes sportifs. Et compte tenu de l’état des finances du Groupe VAG…
Andretti et Chevrolet doivent être à l’affût !
Imaginons un scénario WTF : Andretti rachète Audi F1 et Alpine lui fourni son moteur…
Alpine n’aurait plus de raisons de débrancher Viry si elle a une équipe cliente qui cofinance le moteur 2026.
À ce stade, rien n’est impossible car officiellement il y a rien de signé avec qui que ce soit. Juste une annonce de l’abandon du moteur maison.