Sponsoring : BWT Alpine F1 Team

[ben13.mars]

Xbox et PC Game Pass deviennent partenaires de l'écurie. C'est dans la famille Microsoft évidemment mais nous verrons les logos dès le GP du Japon.

Il faudra aussi voir les activations qui seront éventuellement réalisées durant les fins de semaine de GP et en dehors.

Xbox Becomes the Official Console Partner of BWT Alpine F1 Team
by Chris Munson, Head of Xbox Sports Partnerships • Sep 18, 2023

I’m excited to announce that Xbox has joined forces with BWT Alpine F1 team, with Xbox becoming the team’s Official Console Partner and PC Game Pass becoming an Official Partner. This multi-year deal expands Xbox into a brand-new Sports category – the exciting world of Formula 1.

BWT Alpine F1 Team joins a tremendous portfolio of successful teams Xbox has partnered with, including the England and France National Football Federations, and the WNBA’s New York Liberty and Atlanta Dream.

“Today’s announcement with Alpine continues our push to reach more fans around the world through their love of sports,” said Jerret West, CVP Gaming Marketing, Xbox. “Motorsports is one of the most exciting sports categories in the world, with a diverse fanbase that comes together to embrace the thrill of competitive racing. Xbox and Alpine share common values when it comes to diversity, equity and inclusion, and we look forward to bringing the joy and community of gaming and racing to more people around the world through this exciting partnership.”

David Gendry, VP, Alpine Sponsoring, Partnerships and Communications:

“We are extremely pleased to be partnering with Xbox, a household name and strong leader in the gaming industry. Over the past years, we teamed up successfully on a few projects that reached successfully to our fans worldwide. We are now proud to consolidate this experience into a longer-term partnership, built on the foundation of our shared values with both Microsoft and Xbox.”

For Xbox and PC Game Pass fans, it’s going to be incredible seeing our logos across both Alpine A523 cars and the Paddock areas during key races each season – with the first race this weekend at the Formula 1 Lenovo Japanese Grand Prix. But beyond that, Xbox will do what we do best – create amazingly fun and imaginative activations that defy conventions, now with the creative minds at BWT Alpine F1 Team. Make sure to look out for these as the season goes on.

Source : https://news.xbox.com/en-us/2023/09/18/xbox-alpine-f1-partnership/

[HAD RF1]

BP et Castrol s'associent avec Audi à partir de 2026. Reste à voir si le partenariat est exclusif ou non, et si oui, ce serait un indice complémentaire de la fin du moteur Renault en F1. A moins qu'Aramco ne viennent remplacer BP.

[buster]

Marc Limacher sous-entend que Renault n’abandonnerait pas Viry Châtillon car Renault milite ardemment auprès de la F1 pour que l’après moteurs hybrides, à un horizon 2030, débouche sur des moteurs atmosphériques alimentés en biocarburant (entre temps on serait revenus sur des moteurs hybrides mais de plus grosses cylindrées dixit Stefano Domenicali : https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/ ... 92616.html). Type de moteurs qui a toujours été l’expertise de Viry. La FOM semble également partir sur cette voie, entre autres parce qu’ils couteraient moins cher à concevoir et à fabriquer, seraient également plus légers et surtout le public retrouverait le fameux bruit des F1 historiques équipés de V8. En outre, l’abandon du moteur de Viry en 2026 pourrait se faire en cas de changement officiel de réglementation moteur pour 2030. Viry réaliserait une économie budgétaire (louer une unité de puissance Mercedes coûterait 17 millions d’euros par moteur et par saison contre la dépense de plusieurs centaines de millions d’euros pour concevoir le nouveau V6 TH qui aurait une durée de vie inférieure à 5 ans) pour se concentrer exclusivement sur le développement d’un nouveau moteur atmosphérique alimenté en biocarburant. Marc Limacher affirme également que le déficit de 20cv du moteur est à mettre au crédit du moteur lui-même mais également à l’essence fournie par BP. Le partenariat technique entre Renault et BP serait assez basique. Il se limiterait à la fourniture d’un carburant non optimisé pour le moteur Renault. Ceci pourrait expliquer la reprise de discussions avec Total pour un partenariat plus poussé avec le développement d’un biocarburant dédié au futur moteur atmosphérique de Renault.Luca de Meo cherche également à rendre financièrement indépendante l’usine d’Enstone à l’image de ce qu’a fait Daimler avec Brackley. Avec un objectif de 450 millions d’euros de budget à l’horizon 2026/2027 contre 374 actuellement, Renault travaille à l’augmentation de la contribution de sponsors au budget de l’équipe avec les retours de Movistar, de Japan Tobacco et de Total. Il n’est pas fait mention de BWT, que ce soit dans le cadre d’un scénario d’une non prolongation de contrat comme d’une prolongation. Ce ne sera sans doute pas demain que l’on verra de nouveau la livrée 2021.
http://businessbookgp.com/les-12-travau ... ne-f1-team

Toujours selon Marc Limacher, Williams et McLaren ne seraient pas heureuses que Mercedes discute avec Alpine pour une éventuelle une fourniture moteur entre 2026 et 2030.
Il semblerait, selon lui, que les accords de fourniture renouvelés jusqu'en 2031 pour Williams et 2030 pour McLaren disposent une clause de veto, en cas de fourniture à une troisième écurie.
il affirme que l'accord entre McLaren et Mercedes serait assez similaire à celui d'une fourniture moteur exclusive. Woking aurait, toujours selon lui, son mot à dire.

Je relaie ces rumeurs par souci de rassurer les membres du groupe qui sont attachés à l’identité de la marque Alpine F1 Team Renault (dont je fais partie) - malgré le fait que pour moi faute de sources fiables ou d’échos à ces rumeurs reprises ailleurs dans la presse spécialisée - je ne les considère pas totalement comme des informations fiables.

[buster]

BP et Castrol s'associent avec Audi à partir de 2026. Reste à voir si le partenariat est exclusif ou non, et si oui, ce serait un indice complémentaire de la fin du moteur Renault en F1. A moins qu'Aramco ne viennent remplacer BP.

Je ne suis pas surpris par cette annonce. BP est un partenaire historique du groupe Volkswagen en sport auto (40 ans !). Toutes les voitures de série du groupe utilisent les lubrifiants Castrol. C’est l’huile préconisée pour les moteurs du groupe et utilisée par les concessionnaires.
En 2017, McLaren a utilisé du carburant Esso avec le moteur Honda, Red Bull également avec son moteur Renault la même année.
Cela ne signifie pas grand chose d’autre à ce stade, rien ne permet d’annoncer que le contrat qui lie BP et Alpine prendra fin, ni un éventuel changement de moteur côté Alpine.

[buster]

À partir de 2025, OnlyFans pourrait devenir le nouveau sponsor d'Alpine F1 Team, en remplacement de BWT.
Ils sont actuellement en négociations et le montant du cachet d’OnlyFans pour devenir sponsor titre de l'équipe serait particulièrement conséquent.
Onlyfans est déjà présent dans le sport automobile, cela ne me surprendrait pas s'il venait à signer un contrat avec Alpine.

[HAD RF1]

J'ai cru à une blague du Gorafi quand j'ai vu ça

[buster]

Tu peux car cette rumeur est une infox.

[HAD RF1]

Castrol ne fait visiblement plus parti des sponsors de l'équipe. Kappa n'est également plus présent pour les vêtements, remplacé par Castore (déjà équipementier de Red Bull et de McLaren).

[LosangeF1]

Absence de Castrol sûrement lié à tAudi

[HAD RF1]

Castrol est remplacé par Eni, pas de retour de Total malgré le partenariat en endurance.

Renault Group, Eni et BWT Alpine Formula One Team s’unissent dans un nouveau partenariat stratégique

• BWT Alpine Formula One Team et Eni s’associent pour une collaboration historique marquant tant le retour d’Eni en Formule 1 que ses retrouvailles avec l’écurie d’Enstone après plus de deux décennies.
• Renault Group, Eni et BWT Alpine Formula One Team travailleront ensemble pour tester de nouveaux produits biocarburants destinés à la compétition.
• Renault Group et Eni exploreront des synergies pour des solutions de mobilité et d’énergie afin d’offrir des transports durables et une expérience client améliorée.

BWT Alpine Formula One Team et Eni ont le plaisir d’annoncer le retour d’Eni en Championnat du Monde FIA de Formule 1. L’entreprise italienne devient ainsi le Partenaire Officiel Énergie et Carburant de l’équipe dans le cadre d’un accord pluriannuel.

Cette annonce signe le retour d’Eni avec une écurie affiliée à Enstone pour la première fois depuis sa dernière implication avec une structure engagée en F1, Benetton en 2000. L’équipe collaborera avec Eni pour activer la marque Enilive lors de courses sélectionnées parmi les vingt-quatre épreuves du calendrier 2025.

Luca de Meo, CEO Renault Group : « La beauté de l’automobile, c’est que c’est un sport d’équipe. C’est plus vrai que jamais, alors que nous devons réinventer l’automobile. Pour développer des solutions innovantes, rien ne vaut la combinaison des expertises et des talents d’entreprises d’exception. C’est pour que cela que je suis enthousiasmé par ce partenariat que nous nouons avec Eni, en F1 et aussi pour explorer des nouvelles opportunités pour une mobilité partagée et efficiente. Ensemble, nous avons le potentiel de repousser les limites. »

Claudio Descalzi, Président-Directeur Général d’Eni : « Aujourd’hui, nous signons un accord significatif permettant à Eni et à Renault Group d’allier leur stature industrielle et leur leadership technologique dans leurs secteurs respectifs afin d’ouvrir de nouvelles perspectives de développement dans des domaines fondamentaux pour les transports durables. L’introduction de tests de biocarburant avec BWT Alpine Formula One Team est tout aussi importante, car elle reflète la quête permanente d’excellence technologique de la F1 en matière de développement et de performances des moteurs. »

Partenaire Premium de BWT Alpine Formula One Team, Eni sera présente sur l’A525, la monoplace de l’écurie lors de la saison 2025 du Championnat du Monde FIA de Formule 1 qui sera dévoilée durant l’événement F175 le 18 février à l’O2 Arena de Londres. La marque Eni sera aussi visible sur les combinaisons et les casques de tous les pilotes de l’équipe.

La présence d’Eni s’étendra à l’équipe des stands et à l’ensemble de l’écosystème et de l’environnement de course de BWT Alpine Formula One Team. Une future collaboration est prévue pour évaluer et analyser les innovations dans les technologies de carburant et le développement des biocarburants de course au sommet du sport automobile.

Flavio Briatore, Conseiller Exécutif BWT Alpine Formula One Team : « C’est avec une immense fierté que nous réaccueillons Eni en Formule 1 avec BWT Alpine Formula One Team. Eni a joué un grand rôle dans l’histoire de notre équipe et a été un partenaire important en Formule 1. Nous partageons des buts et objectifs communs, notamment en matière d’efficacité énergétique, de durabilité et de produits biocarburants. Il est donc formidable de les retrouver avec BWT Alpine Formula One Team et nous avons hâte de mener ensemble de nombreux projets passionnants sur les circuits et ailleurs. »

Eni et Renault Group sont également ravis d’annoncer un accord pour identifier et développer de futures opportunités de collaboration dans la décarbonation du secteur des transports.

Dans ce cadre, les entreprises chercheront à identifier des voies de développement commercial commun dans différents secteurs, dont les infrastructures de mobilité électrique, les services de mobilité intelligente et les solutions d’approvisionnement en énergie pouvant soutenir la transition écologique.

Une première réalisation concrète de cet accord sera l’acquisition de véhicules Renault par Enjoy, le service d’autopartage d’Enilive.

[franki ki]

Les communicants font le taf mais on se doute que ce sera que pour un an avec la fin du moteur annoncé donc pas la peine d'en faire autant

[HAD RF1]

En tout cas, ça s'active côté sponsoring avec l'arrivée de MSC Croisières en tant que partenaire "premium", c'est à dire que ce sera l'un des principaux sponsors d'Alpine.

A noter que Renault a choisi de mettre en avant la R5 Turbo 3E, c'est son nom qui est inscrit sur les combinaisons des pilotes.

[aifol]

-R5 Turbo 3E, plus exclusive que la Alpine qui est un clone de la R5, sur les combis Alpine.
-Des finitions Alpine juste pour le style sur les Renault (comme pour Gordini, le mazout en moins.)

Et aux réunions tout le monde dit "ok, bonne idée Gérard !" ?

[franki ki]

Donc ça va être BWT-MSC Croisières Alpine F1 team ?
Ca devient n'importe quoi

[HAD RF1]

MSC Croisières semble être davantage comme Eni que comme BWT

Pour la R5 Turbo 3E, c'est clair que ça ne facilite pas la distinction Renault et Alpine, mais il faut avant tout voir ce projet comme un hommage à la R5 d'origine, et la vendre sous la marque Alpine retirait tout l'aspect héritage de la version d'origine. D'ailleurs à l'époque, il y avait des R5 Alpine et des R5 Turbo et R5 Turbo 2, en parallèle des R5 Alpine plus douces...

En revanche, les finitions Alpine pour les Renault sont une hérésie, tout comme l'étaient les RS Line

Par ailleurs, Alpine a encore annoncé un nouveau sponsor aujourd'hui, Mercado Libre. Il s'agit d'une société Argentine, donc là pour Colapinto.