Blueboy a écrit:pareil chez williams
bizare ce truc
nouvelle aero toyota!
A première vue le châssis Toyota TF106 reprend un défaut de son prédécesseur en étant affublé d’une kyrielle de petits appendices aérodynamiques (doubles ailettes sur le capot moteur, au niveau de l’attache des suspensions, en avant et en arrière des pontons), témoin d’un châssis qui ne procure que peu de grip mécanique. Un défaut qui n’empêche pas l’efficacité comme l’a démontré Trulli en début d’année 2005, mais qui complique la tâche de l’ingénierie et la recherche de set-up.
donc c'est pour recuperer du grip sur un chassis mal etudié, et j'ai jamais vu ça en F1.... deflecteurs sur les pontons